Buenas noches a todos,

No hace ni una semana que tengo una estupenda gp800 ( es de segunda mano, tiene un año y 7000km ) y hoy he notado una sensación un tanto extraña al empezar a circular con la moto recién sacada del parking.. he notado como si se ahogara al dar gas.. ( evidentemente con moderacion..) os pasa esto a alguno de vosotros? Es normal?

Gracias
  




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yo no he notado eso nunca.
tambien es verdad que yo la arranco, espero un par de minutos mas o menos, que aprovecho para abrocharme la chaqueta, ponerme el casco, guantes, etc y  luego salgo despacio hasta que coje algo de temperatura, para empezar a darle mas caña.
no se si sera lo que te ocurre por darle gas en frio o que?????
a ver que dicen los compañeros.
salu2
  




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chuky

Es síntoma de tener sucia la mariposa de la inyección. Cuando la lleves a limpiar, deberías indicar que te reconduzcan el tubo de los gases del cárter.

Hay muchos hilos en el apartado de mecánica sobre este asunto.
  




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Carlos - Zaragoza
GP 800 ie Negra

A mi me lo hace como quien dice desde el primer dia,pero siempre hago lo que chuky, solo me lo hace cuando la temperatura empieza a ser baja(vamos cuando hace frio)lo hace has ta que llega a la segunda raya de la temperatura
  




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Pues muchas gracias.. yo pensé que no era normal, entre otras cosas pq la moto no tiene ni un año y lo de tener la mariposa sucia.. no lo veia del todo claro.

Dejaré que caliente un poco más la moto, aunque duerme en parking y tampoco coje tanto frío... pero me consuela que también lo hayáis notado vosotros.

De nuevo muchas gracias!!!

Como dije, no hace ni una semana que la tengo y de momento la estoy observando con detalle.. y al ser de segunda mano, no quiero tener sorpresas!
  




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La mia es del 2011 y ese sintoma empezo sobre los 7000 kms y tambien un pelin de ralenti irregular, cuando la lleve a la revision de los 10000 me limpiaron el cuerpo de la mariposa y desaparecieron ambos problemas.
  

Eso es de la mariposa casi seguro, lo de la mariposa.... no te guies en que tiene mas o menos tiempo o mas o menos km, yo la compre recien limpiada el cuerpo de mariposas y se lo tuve que limpiar a los 2000km ya que no le anularon el tubo de retorno de gases, anulado el tubo, anulado el problema, se lo puedes hacer tu si tienes maña y un poco de tiempo, te recomiendo "nural 5000"....
Un saludo
  

Pues muchísimas gracias por la ayuda.. en la revisión de los 10.000 espero solventar el problema.
  




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suena a mariposa o rodillos, los sintomas son los mismos y si los rodillos son los redondos de serie a esos km suelen estar ya cuadrados
  

Hola a todos.

Coincido con zeriowest. Yo la compré con la revisión de los 20.000 km recién hecha y la mariposa limpia. 2.000 km después hacía justo lo que comentas. Le hice el brico del tubo de retorno (que lo tenía sin hacer) y la llevé a limpiar la mariposa. A partir de ahí perfecta, no ha vuelto a dar problemas.

Lo de los rodillos cuadrados también me pasó pero la sensación es diferente (no es "ahogo", sino que notas que la transmisión no va tan "fina" como antes). Esa parte la solucioné con los Pulley de 17gr y como nueva.

Saludos.
  

Hola,
Pues a mi me ha pasado con mi nueva adquisición de segunda mano de una Gilera de Diciembre de 2008.

Una razón puede ser la "mariposa" sucia, pero también es que no se le ha hecho la rectificación en el "filtro del aire" y la colocación de una "junta" en la "tuberas", que si la moto es de las primeras, tenían todas estos defectos, que les produce que se paren al ralentí, se encienda la luz amarilla, y de sensación de ahogo al dar gas, más en frío.

La mía también venía con un reglaje incorrecto de valvulas.

Estar atentos y sobretodo os recomiendo que lleveis vuestras Gilera al servicio oficial, y les recordéis que os hagan "todas" las rectificaciones que la marca comunica (pero que no se hacen cargo de sus errores, con toda la cara, no son alemanes, ni japoneses, son italianos).

Ah !, y los cojinetes famosos de origen, son redondos y se los come que da gusto, pedir unos nuevos, son baratos.

La revisión de los 10.000 se me fue a 500 euros. Para poder arreglar todos esos errores de los técnicos de Piaggio.

Ahora suena y va perfecta.

Quedo a vuestra disposición para cualquier duda,

Ps.: Y si queréis podeis contactar con el mecanico de Vespa Balart en Barcelona, Carrer de Corsega, (entre Casanova i Aribau), enfrente Hospital Clínic, David, él os informará de todo estos asuntos.
  

Muchas gracias a todos por las respuestas!

Esta tarde he hablado con el concesionario donde la compré y se la llevaré la próxima semana para que la revisen!

Un saludo
  




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Gepero,
Si el concesionario no es oficial GILERA, no te garantizo que te resuelvan los problemas.
No saben nada de estas máquinas, y son italianas, o sea, como un maserati .. muy delicadito.
V'SS
Toni

cgmirabet Escribió: [Ver Mensaje]

Muchas gracias a todos por las respuestas!

Esta tarde he hablado con el concesionario donde la compré y se la llevaré la próxima semana para que la revisen!

Un saludo

  

Ya lo sé ya.. pero como está en garantía.. probaré a ver..
Pero también pienso cómo tú, concesionario oficial siempre, yo tuve una Skipper 150 2T y siempre confié en la gente de "Vespa Balart" y todo genial.
  




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