acojonao estoy leyendo esto, por la pasta que vale y los quebraderos de cabeza.
de momento, yo no tengo este problema, pero toco madera.
ire mirando lo que poneis con respecto al mismo, por si las moscas   
vsssss
  




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chuky

Hugo_9 Escribió: [Ver Mensaje]

Siento tener que poner esto pero hasta que se cambia la mariposa y el cuerpo que la rodea no hay solución........ 4 veces me tuvieron retenida la GP en el taller, primero limpiar, luego reprogramar, luego cambiar juntas y finalmente poner la mariposa. Afortunadamente todo en garantía. Si no primada de pasta, solamente la mariposa vale trescientos y algo euros más mano de obra, claro. No me cabe en la cabeza porque demonios, en Gilera, no le ponen solución. Vaya banda! 9

Hola Hugo, entiendo que con el cambio de la mariposa y toa la parafernalia el problema desaparece definitivamente, no? Te lo comento por que me limpiaron la mariposa a los 5000km y ahora con 7000 me vuelve a hacer lo mismo. No quiero esperar a que la garantía de mi GP se acabe y tenga que pagar un leñón por todo lo que hay que cambiarle..

  

Hola compis deciros ke la mia es de Febrero del 2008 y al principio me pasaba lo mismo y petardeaba al cortar gas, reprogramar centralita y listo
Saludos y rafagas
  

josepo Escribió: [Ver Mensaje]

Hola compis deciros ke la mia es de Febrero del 2008 y al principio me pasaba lo mismo y petardeaba al cortar gas, reprogramar centralita y listo
Saludos y rafagas

y ¿cuanto tiempo lleva bien?
  

lorenzo254 Escribió: [Ver Mensaje]

josepo Escribió: [Ver Mensaje]

Hola compis deciros ke la mia es de Febrero del 2008 y al principio me pasaba lo mismo y petardeaba al cortar gas, reprogramar centralita y listo
Saludos y rafagas

y ¿cuanto tiempo lleva bien?

a dia de hoy no problem, decirte ke solo la uso para viajar y salidas domingos o festivos, con todo y eso llevo 43.000 km, entiendo ke el problema de la mariposa pasara mas si haces ciudad, no soy mecanico hablo por mi experiencia con la mia
Saludos y rafagas
  

[quote user="KOJO40" post="43874"]


Last edited by Hugo_9 on 02 Jun 2012 20:13; edited 1 time in total 




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Hugo_9 Escribió: [Ver Mensaje]

KOJO40 Escribió: [Ver Mensaje]

Hugo_9 Escribió: [Ver Mensaje]

Siento tener que poner esto pero hasta que se cambia la mariposa y el cuerpo que la rodea no hay solución........ 4 veces me tuvieron retenida la GP en el taller, primero limpiar, luego reprogramar, luego cambiar juntas y finalmente poner la mariposa. Afortunadamente todo en garantía. Si no primada de pasta, solamente la mariposa vale trescientos y algo euros más mano de obra, claro. No me cabe en la cabeza porque demonios, en Gilera, no le ponen solución. Vaya banda! 9

Hola Hugo, entiendo que con el cambio de la mariposa y toa la parafernalia el problema desaparece definitivamente, no? Te lo comento por que me limpiaron la mariposa a los 5000km y ahora con 7000 me vuelve a hacer lo mismo. No quiero esperar a que la garantía de mi GP se acabe y tenga que pagar un leñón por todo lo que hay que cambiarle..

Sí, así es.........lo peor de todo es que no es una solución definitiva , ya que, si sucedió con el de origen lo terminará haciendo con el de recambio. Explota tu garantía, no lo pienses dos veces. 9

Oído cocina. Gracias..
  

buenas chicos,hoy me a empezado a ir mal el relantin,estoy cansado de limpiar la mariposa.solucion definitiva?
  

Nuevas noticias a cerca de esto: Hay que reconducir el desahogo de gases del carter que vuelve por la admisión (directamente al TPS y lo ensucia) y orientarlo discretamente al esterior. 9
  




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Está claro que ni toberas de admisión ni nada, sólo la limpieza de la mariposa puede arreglarlo temporalmente, al final, lo único es el cambio del cuerpo de mariposa
  

Hola David:

a mi me ocurre lo mismo con mi gp. Lo he hecho todo, limpiar la mariposa, reconducir gases, mapearla en tres ocasiones, cambiarle el escape al original, cambiarle las toberas ,etc, y por ultimo, ponerle el mapa g41, y despues de dos semans con la moto, OTRA VEZ EN LAS MISMAS ....se vuelve a parar en frio y ranea.
Lo unico que me falta es ponerle el cuerpo de mariposa nuevo. Lo cual hare en breve, una vez lo haga , lo comentare en este msimo hilo.

saluidos a todos
  




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La solución definitiva cambiar la centralita y poner una rapid bike gestionas el combustible al relenti y le das un poco mas de gasolina va muy pobre de origen y a la mínima suciedad oscila . A mi me pasaba hasta q la monte , previamente limpie mariposa y retorno de gases y seguía haciéndolo . Solución cara pero efectiva .
  

Gepero Escribió: [Ver Mensaje]

La solución definitiva cambiar la centralita y poner una rapid bike gestionas el combustible al relenti y le das un poco mas de gasolina va muy pobre de origen y a la mínima suciedad oscila . A mi me pasaba hasta q la monte , previamente limpie mariposa y retorno de gases y seguía haciéndolo . Solución cara pero efectiva .

Bueno no cambiarla sino añadirla Pq la de origen no se quita .
  

ya la he sacado del taller,me tetoco las toberas juntas y rebajar unos pasadores que lleva la tobera,limpieza de mariposa y retocar el acelerador que estaba demasiado tenso y el ordenador no le iba asta que lo aflojo dejandole un poco de holgura.me dijo que la mariposa estba bien que no la cambiara,le dejemos de momento el mapa g37,ahora toca probar,haber si mejora el tiempo!!le iba a meter la g41 pero le dije que de momento dejara la g37 por que no se como va la moto con la g41.os segire contando haber que tal va.saludos chicos
  

desde el pasado mes de junio, osea, con el calor (no si tendra algo que ver), tenia oscilaciones de ralenti, en caliente.
se me ocurrio ( y no se si es bueno), ponerle un bote de wins ( no se si esta bien escrito), limpia inyectores para motor de  gasolina.
lei que mejora las oscilaciones del ralenti y limpia todo el circuito, asi que me arriesgue. le puse ese bote pequeño que venden en las gasolineras y llene el deposito a  tope.
no se si habra limpiado mucho o no, pero las oscilaciones en caliente han desaparecido casi por completo, lo hace apenas y todavia me queda 1/4 de deposito.
cuando termine el deposito, llenare nuevamente, pero sin el bote claro(no vaya a ser que no sea bueno para nuestras makinas) y seguire probando a ver si ha mejorado o incluso desaparecido.
ya os contare
salu2
  




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chuky