Buenaas, he estado mirando por el foro y veo que es un problema común, se me ha calado unas cuantas veces la moto al desacelerar en tres semanas que la tengo. La cuestión es que no se cual es el problema cuando la moto es del 2010. Otra cuestión es que me ha empezado a vibrar algún plástico cercano al manillar, la vibración se produce a pocas revoluciones. ¿Podrían ser ambas cosas por haberle quitado el silenciador del gianelli?, ¿ Sabéis también si al quitarlo el consumo de combustible aumenta?
  

Hola. Yo acabo de montar un silencioso Gianelli sin DbKiller, antes tenía el de origen, y no he notado aumento de consumo.
Lo de que se cale, según me dijo el mecánico es por una válvula o sensor que regula el ralentí, que se ensucia y se que da enganchada.
Y lo de los ruidos... a lo mejor se te aflojo algo, pero es raro. Del escape no es. La mía también es 2010


Last edited by BueuGP on 24 Aug 2012 21:32; edited 2 times in total 

Por aquí se a comentado que en las 2010 cuando la pasa eso las cambian las toberas de admisión,a mi por suerte no me a tocado y lo del consumo no se si tendrá algo que ver también dichas toberas y el ruido pues ya sabemos lo que son los plasticos la solucion es desmontar y volver a monta haber si hay algo flojo, a mi me hacia un ruido en la parte frontal solo lo oía a releti y era el faro que estaba un poco suelto
  




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yo tambien tengo la 2010,desde que le puse colectores y escape el ralenti se desestabilizo un poco,pero no se me a calado todavia,se le acaba la garantia ahora.saludos.
  

En mi caso, el escape, solo es la cola,lo del consumo por el escape es solo una pregunta porque no se lo que consume sin el, ya que la tengo hace tres semanas. Por cierto, cuando sueltas gas, petardea que da gusto, no se si te pasará a ti BueuGP. Además de calarse, en ralentí también fluctúa bastante...También he detectado que hace el famoso "clack" en la suspensión, pero solo lo hace una vez cada vez que cojo la moto, y es la primera que freno. Sabéis que conlleva el cambio de toberas de admisión, y sobretodo en euros. Me jode un poco todo esto nada mas haber comprado la moto.
  

yo he comprado y colocado  las nuevas tobera y parece que se me ha solucionado el problema del ralenti, la diferencia que he podido observar es que estas nuevas toberas llevan una junta plana de metal en lugar de la juntas toricas de goma que llevan las otras antiguas y que entiendo que con el calor se llegan a poner duras y pierden su estanqueidad.

saludos
  

Aham, es sencillo de hacer uno mismo o es algo que es mejor que haga un mecánico. Saludos a todos.