hola gente,me ha pasado una cosa curiosa   .la luz corta de la moto antes de ayer me dejo de funcionar,asi por que si, ayer si que iba la luz..hoy ya no funciona.quiero cambiar la bombilla,como puedo acceder al faro??que chapas tengo que quitar????esque nunca he desmontado la gilera... todabia no me la conozco bien.saludos!!!
  

acabo de encontrar el brico para acceder al faro,dejo el enlace para quien le interese : http://www.gp800club.com/viewtopic.php?t=1891

creeis que mi problema será la bombilla??o puede ser algun fusible,o cable que no hago buen contacto?
  

Mira la bombilla,pero casi podría se mas la clavija de la bombilla que igual la tengas floja o alguna conexion,de la bombilla me parece raro pero prueba con otra por si las moscas
  




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a mi la primera que me cambiaron, me duro 3 meses, y fue defecto de la bombilla, me pusieron otra y va perfecta.

salu2
  




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chuky

Hola : A mi me paso lo mismo, era la bombilla fundida, por el foro hay un turtorial que indica muy bien que es lo que tienes que desmontar para acceder al foco.
Saludos y felices fiestas a todos.
  

problema solucionado,he puesto una philips que he adquirido en norauto,hace la luz bastante blanca,y ha sido muy sencillo de cambiar,y todo gracias a este fantastico foro!
  

adjunto una foto de la luz que hace la philips, bombilla  muy recomendable bajo mi humilde opinión
  

Si se nota yo tambien las llevo
  




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Saludos.

Bueno, pues hoy se ma ha vuelto a fundir la dichosa luz delantera. Ya es la segunda en un año. La primera de fabrica me duro apenas 5 meses, entonces la cambie por esa que comentais philips de Norauto. Me ha durado 9 meses. Se ha vuelto a fundir. No se que leches le pasa al faro pero a este ritmo voy a tener que comprar bombillas por kilos. Mañana buscare otra. Si no recuerdo mal era las H7, no?

Saludos
  

h7 corta,h1 larga
  

Aprovecho este hilo para comentarios el incidente que tuve ayer.

No fundí ninguna bombilla, pero a las 7,45 de la mañana me quedé sin cortas ni largas en mitad de la carretera. Menos mal que iba en una circunvalación y que las luces lejanas del pueblo (Tauste), las líneas blancas de la carretera y el ligero albor me permitieron ver para parar con seguridad. Por ser el día de Reyes no había nada de tráfico y pude llegar al pueblo con cuidado.

Resultado, se me había fundido el fusible. Para variar me pongo a comprobarlos todos y resulta que el que fallaba era el último que saqué, el que está arriba en la fila de la derecha.

Mi conclusión es el enorme peligro que tiene confiar tanto la larga como la corta a un mismo fusible, dado que si se jode te quedas ciego.

Por cierto, a diferencia de algunos coches, la GP no lleva falsos enganches de fusibles para llevar repuesto. Total a esperar a que acabase de amanecer para poner rumbo a la siguiente gasolinera en Ejea de los Caballeros donde sí que los pude conseguir en la gasolinera.

La semana pasada hice con un amigo una salida en la que quedamos a las 7,30 y anduvimos un huevo de tiempo que niebla intensísima (estamos en el valle del Ebro); ni me imagino si se me hubiera jodido entonces.

Por último, recordad hacer un hueco para una pequeña cajita con fusibles. Aún no he hecho nada, pero casí seguro que la pegaré en la parte trasera de la tapa que da acceso a los fusibles y a la batería.
  




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Carlos - Zaragoza
GP 800 ie Negra

Me lo apunto
  




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gracias por el apunte arevaco,me guardaré algunos fusibles en la bolsita de herramientas
  

yo tambien me lo apunto
  

Hola, yo lo que hice es poner una de xenón y fenomenal. Lo hice por varias causas, primero que se fruncía, luego que no veía mucho, ni me veían. Nunca me han parado la policía, pero sinceramente, si me multan por llevarla la pago gustosamente, ya que serían 200€ menos el 50%, porque digo esto, pues esto va en mi seguridad y pagar 100€ no es que me guste, pero me ven y veo.
Como digo nunca me han dicho nada y lo que he leído en otros foros tampoco han tenido problemas, incluso han pasado itv con ellas puestas.