hola chicos! seguramente se ha hablado de este tema, pero no doy con el asunto. le he puesto a mi gp unos rodillos nuevos jcosta de 16.5 grs , correa nueva y limpieza del variador, la moto se revoluciona demasiado y me corta muy rapido, llegando a pegar tirones continuamente, teniendo que llegar a darle gas poco a poco para que no se revolucione, con el correspondiente consumo excesivo. por favor, os agradeceria que si a alguien le ha ocurrido algo parecido me asesorar e informara. un saludo a todos.
  

JUCASALLO Escribió: [Ver Mensaje]

hola chicos! seguramente se ha hablado de este tema, pero no doy con el asunto. le he puesto a mi gp unos rodillos nuevos jcosta de 16.5 grs , correa nueva y limpieza del variador, la moto se revoluciona demasiado y me corta muy rapido, llegando a pegar tirones continuamente, teniendo que llegar a darle gas poco a poco para que no se revolucione, con el correspondiente consumo excesivo. por favor, os agradeceria que si a alguien le ha ocurrido algo parecido me asesorar e informara. un saludo a todos.

Cambia a 17,5.
  

hola Gepe, llevo tiempo con el jcosta y siempre pense que de fabrica montaba los 16.5, ¿quieres decir que seguramente la causa es del peso de los rodillos o simplemente crees que se puede tratar de eso?. muchas gracias Gepe!
  

JUCASALLO Escribió: [Ver Mensaje]

hola Gepe, llevo tiempo con el jcosta y siempre pense que de fabrica montaba los 16.5, ¿quieres decir que seguramente la causa es del peso de los rodillos o simplemente crees que se puede tratar de eso?. muchas gracias Gepe!

Estoy seguro, tres leer un buen numero de posts de compañeros del foro, que tu problema se debe unicamente al peso de las masas(bales,rodillos,etc). Cambia a 17.5-18 y notaras como ya no cortas al salir a fondo, te cuesta mas llegar a la punta tope,etc.

es un problema comun de montar masas ligeras. Sea pollini, malossi, costa o en original(en menor medida). El consenso general, creo, es que 16,5 es muy radical, y 18 en mas "pesada". Siendo 17 o 17,5 la opcion mas lògica, para un compromiso entre funcionalidad, y deportividad.
  

Pues viendo esto, creo que mi variador no montaba masas de 16.5, sino algunas de mayor peso. lo que haré sera comprar masas de 17.5 y las intercalare unas con otras hasta conseguir la estabilidad deseada, pues me dice el mecanico que se puede hacer con total tranquilidad. Muchas gracias Gepe. ya comentare que tal va y si se ha arreglado el problema.
Un saludo
  

JUCASALLO Escribió: [Ver Mensaje]

Pues viendo esto, creo que mi variador no montaba masas de 16.5, sino algunas de mayor peso. lo que haré sera comprar masas de 17.5 y las intercalare unas con otras hasta conseguir la estabilidad deseada, pues me dice el mecanico que se puede hacer con total tranquilidad. Muchas gracias Gepe. ya comentare que tal va y si se ha arreglado el problema.
Un saludo

Si me dices que llevas masas de mayor peso y te llegaba a tope de vueltas, no lo entiendo. De todas formes, y aunque las masas no son una ruina, te aconsejo que esperes a que nuestros compañeros del foro tambien acosejen.
  

Esperare un poco, haber que dicen los compis. Gracias Gepe. Un saludo
  

Bueno chicos! solucionado el problema. Compre otro juego de masas de 18 grs. y las intercale con las de 16.5 grs. (8y8) y la moto va de maravilla. he notado mas punta y mejor consumo, y la aceleración va estupenda. El total del peso que lleva el variador es como si llevase masas de 17.25 grs. De esta manera, al compartirlas, me sigue quedando otro juego para el próximo cambio.
GEPE, tenias razón, gracias.