Pon carteles.................  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:



  




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2JM wrote: [View Post]

Pon carteles.................  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

 :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol: Juanjo,haber si te recuperas pronto por que esto puede llegar a ser un problema serio :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:
  




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Descuida que ya me queda poco..... :lol: ya medio puedo subir escaleras  ;-)
  




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pirracolo wrote: [View Post]

Si quieres nos hacemos unas curvitas y salimos de dudas de la "manejabilidad" de la 08..... :difus_11  :lol:  :lol:
  




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2JM wrote: [View Post]

pirracolo wrote: [View Post]

Si quieres nos hacemos unas curvitas y salimos de dudas de la "manejabilidad" de la 08..... :difus_11  :lol:  :lol:

El angulo de giro se notara en parado dando la vuelta,porque a la hora de tumbar creo yo que no girara el manillar(la gp es larga hombre pero no es un trailer :lol:  :lol: )
  




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farola wrote: [View Post]

El angulo de giro se notara en parado dando la vuelta,porque a la hora de tumbar creo yo que no girara el manillar(la gp es larga hombre pero no es un trailer :lol:  :lol: )

Jodio....!
 lo decia porque pirracolo comenta que no podia hacerse bien una rotonda.... :difus_11  :lol:
  




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2JM wrote: [View Post]

farola wrote: [View Post]

El angulo de giro se notara en parado dando la vuelta,porque a la hora de tumbar creo yo que no girara el manillar(la gp es larga hombre pero no es un trailer :lol:  :lol: )

Jodio....!
 lo decia porque pirracolo comenta que no podia hacerse bien una rotonda.... :difus_11  :lol:

Pues ya tiene que ser chica la rotonda, porque yo no tengo problemas en las rotondas.  
  




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SP02 125>skr 125>Arrecife 125>Nexus 500> Gp 800

2JM wrote: [View Post]

farola wrote: [View Post]

El angulo de giro se notara en parado dando la vuelta,porque a la hora de tumbar creo yo que no girara el manillar(la gp es larga hombre pero no es un trailer :lol:  :lol: )

Jodio....!
 lo decia porque pirracolo comenta que no podia hacerse bien una rotonda.... :difus_11  :lol:

Perdon juanjo en vez de dar a citar a pirracolo he dado en la tuya :lol:  :lol:  :lol:
El angulo de giro hay no tiene na que ver si me dice que moviendose en la ciudad entre los cohes vale,pero a a hora de entrar en una rotonda creo mas que sea debido a que iban bajos de presion los neumaticos,creo que tanto la primera version como la segunda en marcha no habra casi ninguna diferencia por no decir ninguna
  




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SP02 125>skr 125>Arrecife 125>Nexus 500> Gp 800

2Fjs wrote: [View Post]

La unica diferencia que se podia notar en marcha son los 200 o 300 gramos del muelle del sillon :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:
  




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farola wrote: [View Post]

2JM wrote: [View Post]

farola wrote: [View Post]

El angulo de giro se notara en parado dando la vuelta,porque a la hora de tumbar creo yo que no girara el manillar(la gp es larga hombre pero no es un trailer :lol:  :lol: )

Jodio....!
 lo decia porque pirracolo comenta que no podia hacerse bien una rotonda.... :difus_11  :lol:

Perdon juanjo en vez de dar a citar a pirracolo he dado en la tuya :lol:  :lol:  :lol:
El angulo de giro hay no tiene na que ver si me dice que moviendose en la ciudad entre los cohes vale,pero a a hora de entrar en una rotonda creo mas que sea debido a que iban bajos de presion los neumaticos,creo que tanto la primera version como la segunda en marcha no habra casi ninguna diferencia por no decir ninguna

Ya decia yo..... :difus_10   :lol:
  




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