Mirando los cilindros...,aparte de la porqueria que hay en ellos,me he quedado alucinando con el diametro!!!,claro 76.4 NM que declara la GP y 75cv....

Vs
  

Compañero en fotos impresiona, yo lo he visto junto con el compañero 2jm en vivo y que pedazo de motor alberga esta moto, vamos que parece mentira que eso tan grande entre en nuestra GP.
  




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SP02 125>skr 125>Arrecife 125>Nexus 500> Gp 800

2Fjs Escribió: [Ver Mensaje]

Compañero en fotos impresiona, yo lo he visto junto con el compañero 2jm en vivo y que pedazo de motor alberga esta moto, vamos que parece mentira que eso tan grande entre en nuestra GP.

pues que os creiais, que el hueco de debajo del asiento era pequeño tambien pa fastidiar o pa dar tema de conversacion a los talibanes???       demasiao que se las han ingeniado pa conseguirnos el hueco de un casco       
  




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gs 500 cbr 600 facer 600 zx636r cbr929rr rd 350 gp800 xt660r monster 620
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Que tengais un buen dia

La verdad que despues de haber visto el motor pienso que esta muy conseguida esta moto por la forma questa acoplado el motor y encima capacidad de carga y sobre todo comodiad en marcha.  
  




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RS 800GP Escribió: [Ver Mensaje]

En cualquier motor se puede anular. Y encima andará más. Pero tendrás problemas en la ITV cuando llegue el caso o con la brigada antihumos de los ayuntamientos.

Salu

Que humos? las de 4 tiempos ya ni echan humo ni huelen ni ná.....jeje....          

                    
  




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No echan humos y ni huelen por que tiene el sistema de inyeccion tan sumamente ajustado que no se desperdicia ni una gota de gasolina de mas y aparte de todo esto lleva catalizador y sensor de sonda lambda que este ultimo sirve para regular en todo momento la mezcla air+fuel. Aparte de todo esto le instala un retorno de los gases de aceite no quemados con sus consecuencias a largo plazo que ya todo sabemos y lo mejor es anular ese tubito para que a la larga nuestro motor se encuentre en optimas condiciones.
  




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