Necesito ayuda, resulta que he conectado los bornes de la batería al reves + y - por un desafortunado error, total que se me ha debido de ir un fusuble de 40 A que está aparte de los demas, segun el manual, desmontando el intermitente izquierdo delantero, total que no soy capaz de dar con el, ademas sin este fusible, no va el motor de arranque, asi que no puedo llevarla a ningún sitio, si hay alguien que me pueda echar una mano se lo agradeceré.
Saludos
  




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SUZUKI 750 EF--YAMAHA MAJESTIC 250--YAMAHA MAJESTIC 400 Y GP 800

Hola CEA.

Eso me pasó a mi con la X8 en una ocasión. Me apetecía darma con la cabeza contra la pared por el despiste. Pero en la GP no tengo ni idea de dónde va. ¿Lo has mirado bien en el Manual? ¿No hay foto?

Suerte y saludos.
  




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BMW R-65 RS
GILERA GP 800 Nero

Rene, ese es el problema que no hay foto, estoy intentando buscar algo en internet, pero no encuentro nada, mientras la tengo desmontada esperando que me llegue alguna inspiración
  




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CEA Escribió: [Ver Mensaje]

Rene, ese es el problema que no hay foto, estoy intentando buscar algo en internet, pero no encuentro nada, mientras la tengo desmontada esperando que me llegue alguna inspiración

Los fusibles estan ubicados en el contraescudo izquierdo, donde esta la bateria abajo estan los porta fusibles, a no ser que existan de mas amperaje que no esten a la vista. Justo delante de la bateria se ven los rele de gran intensidad de corriente pero nada mas, yo creo que vas ha tener que desmontar el frontal para averiguar algo mas. Suerte
  




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SP02 125>skr 125>Arrecife 125>Nexus 500> Gp 800

Aki tienes imagen de la ubicación de los fusibles (dicen que una imagen vale más que mil palabras......)

 

                              
  




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Juanjo el problema es que ese fusible no está ahí, por lo visto es uno mas potente de 40A y debe estar por debajo del intermitente delantero izquierdo, hoy he encargado uno que me traeran mañana y espero que viendolo y mirando por ahí,   lo pueda localizar de todas formas cualquier cosa que me podais aportar sera bien recibida
  




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Es posible que los fusibles de gran amperaje no esten a la mano, supuestamente estos nunca deben ser sustituido a no ser en caso de emegencia. Te puedo decir que debajo del intermitente lo que hay una fila de rele's, lo mismo uno de ello es un portafusible con apariencia de rele, todo es comprobarlo.  
  




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SP02 125>skr 125>Arrecife 125>Nexus 500> Gp 800

2Fjs, me imagino que te refieres a unos amarillos, pero estan muy complicados para acceder  a menos que desmonte medio carenado, bueno mañana cuando me den el dichoso fusible ya os contaré, pero si alguien desmonta la batería, cuidadito con poner los bornes al reves
  




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Bueno pues sigo en mi linea con imagenes....a ver si alguna de estas te aclara la ubicación de dichos fusibles....





        



Pd: Las imagenes son cortesia de Andy y de su hilo "montaje de alarma bi-direccional"                    
  




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cea mira al lado de la bateria y tienes un rele que lleva acoplado un portafusible este es el rele de arranque que normalmente se encuentra cerca de la bateria .ya he mirado en el manual de taller pero no hay fotos pero estoy seguro que tiene que estar al lado de la bateria no con el resto de reles blancos que se ven en las fotos de 2jm. cea ya nos diras algo
  

Franrote, tu pista ha sido la definitiva, ya he encontrado el dichoso fusible de 40A por fin, pero el hijo de fruta esta de co.... para sacarlo,   cuando tenga un ratillo pondré unas fotos por si a alguien le pasa lo mismo, por lo demas gracias compañeros por vuestra ayuda
  




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