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2JM Escribió: [Ver Mensaje]

mcr1414 Escribió: [Ver Mensaje]

Pues siento estar en desacuerdo con todos...
Yo para los km que hago a la moto al año, tampoco creo que sea mucho ahorro ... no me llega ni pa un recibo de luz. (40-50 € al año)
Y... en esta no se, siempre echo 98,pero en una cbr 900 rr que tube hace años, la diferencia era brutal, todo depende como la lleves.

Hola, quizas si apenas haces kms pues entiendo que te dea indiferente echar la 98 pero.....seguro que en la 900rr notabas tanto la diferencia?
Es que verás, tengo experiencia en el tema y la verdad es que no me cuadra, puedes comentar las diferencias?
mejor arranque? mas nervio? mas autonomia?...etc

Un saludo

Hola, yo tambien tengo mucha experiencia.

Haciendo 5000 km al año te ahorras 50 €, suponiendo que la autonomia sea la misma.
La diferencia era mas potencia, mucha mas aceleracion y levantando la rueda delantera, uff. Si la moto la llavas tranquila y a 120-140, no vas a notar nada, pues siempre va sobrada de potencia, pero yo te digo que con la 900 apretandola era bestial, desde entonces a la moto siempre 98, al coche 95.
  

Entonces mas o menos tengo razón, en motores mas comprimidos de mucha mas potencia se nota si vas a hierro pero para un uso diario y mas bien tranquilo da igual no?

El compañero conde siempre echa 98, a ver si me acuerdo y le pregunto que tal.

Gracias y un saludo  
  




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Yo estube un tiempo echandole la 98 por el tema de las oscilaciones a ver si desaparecian; resultado; ni desaparecieron estas y no note nada, por lo menos en este tipo de motor que es mas bien tranquilo.
  




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SP02 125>skr 125>Arrecife 125>Nexus 500> Gp 800

2JM Escribió: [Ver Mensaje]

Entonces mas o menos tengo razón, en motores mas comprimidos de mucha mas potencia se nota si vas a hierro pero para un uso diario y mas bien tranquilo da igual no?

El compañero conde siempre echa 98, a ver si me acuerdo y le pregunto que tal.

Gracias y un saludo  

Eso es, si la conduccion es tranquila da igual, dicen que mayor autonomia, no se. Pero por ahorro no lo hagais porque es minimo, echar la cuenta, 15 centimos por itro + o -. al final en 5000 km 50 €.
Merece la pena????   pos depende de cada uno.
  

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hola a todos hoy hablado con un mecanico del tema me ha dicho que es posible que la 98 ensucie menos el motor pero que en cuanto al rendimiento ya no lo tiene tan claro ya que segun el esto se notaria en altas rpm ya que la gasolina de 98 si que se comprota mejor a altas bueltas.En fin para gustos colores , parece que es más apreciciones per sonales de cada uno. Yo la verdad es que con la de 95 demomento no tengo queja.
  

Siento ser yo el que os jorobe vuestras ilusiones, pero estais todos equivocados (joer que sabiondo parezco)
La diferencia entre la gasolina 95 y la 98, no es que al poner 98, con esos 3 octanos de diferencia, la moto rinda mas  por "tener mas fuerza la gasolina" el octanaje de la gasolina no es para eso.
El octanaje de la gasolina SOLO es para lo motores que llevan una relacion de compresion alta, por ejemplo 12:1, se le pone esa gasolina para que por efecto de la alta temperatura en la camara de combustion (culata) y la alta compresion, no se produzca una autodetonacion (es decir, no explote la gasolina sin la chispa de la bujia), usease, que la gasolina contra mas octanaje tenga, mejor soportará las autodetonaciones, pero para motores no muy apretados, o de calle, esta gasolina es innecesaria, no se va a notar nada, y que se os quite de la cabeza que va a correr mas con 98 que con 95, eso es falso.
Otro tema es si la gasolina va mas limpia, que creo que tampoco, deberia ser la misma a salvo de la diferencia comentada.
Espero haber aclarado un poco el tema
Saludos
  

fernan Escribió: [Ver Mensaje]

Siento ser yo el que os jorobe vuestras ilusiones, pero estais todos equivocados (joer que sabiondo parezco)
La diferencia entre la gasolina 95 y la 98, no es que al poner 98, con esos 3 octanos de diferencia, la moto rinda mas  por "tener mas fuerza la gasolina" el octanaje de la gasolina no es para eso.
El octanaje de la gasolina SOLO es para lo motores que llevan una relacion de compresion alta, por ejemplo 12:1, se le pone esa gasolina para que por efecto de la alta temperatura en la camara de combustion (culata) y la alta compresion, no se produzca una autodetonacion (es decir, no explote la gasolina sin la chispa de la bujia), usease, que la gasolina contra mas octanaje tenga, mejor soportará las autodetonaciones, pero para motores no muy apretados, o de calle, esta gasolina es innecesaria, no se va a notar nada, y que se os quite de la cabeza que va a correr mas con 98 que con 95, eso es falso.
Otro tema es si la gasolina va mas limpia, que creo que tampoco, deberia ser la misma a salvo de la diferencia comentada.
Espero haber aclarado un poco el tema
Saludos

¡No te acostaras sin saber una cosa mas!         
  




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fernan Escribió: [Ver Mensaje]

Siento ser yo el que os jorobe vuestras ilusiones, pero estais todos equivocados (joer que sabiondo parezco)
La diferencia entre la gasolina 95 y la 98, no es que al poner 98, con esos 3 octanos de diferencia, la moto rinda mas  por "tener mas fuerza la gasolina" el octanaje de la gasolina no es para eso.
El octanaje de la gasolina SOLO es para lo motores que llevan una relacion de compresion alta, por ejemplo 12:1, se le pone esa gasolina para que por efecto de la alta temperatura en la camara de combustion (culata) y la alta compresion, no se produzca una autodetonacion (es decir, no explote la gasolina sin la chispa de la bujia), usease, que la gasolina contra mas octanaje tenga, mejor soportará las autodetonaciones, pero para motores no muy apretados, o de calle, esta gasolina es innecesaria, no se va a notar nada, y que se os quite de la cabeza que va a correr mas con 98 que con 95, eso es falso.
Otro tema es si la gasolina va mas limpia, que creo que tampoco, deberia ser la misma a salvo de la diferencia comentada.
Espero haber aclarado un poco el tema
Saludos

eso que tu dices es asi, por compresion, pero cuanto mas octanaje la explosion es mas fuerte, por o tanto mas potencia.
  

pues yo el el circuito con la cbr929 hago el mismo tiempo con 95 que con 98...       , osea que si hay alguna ganacia es inapreciable...      
  




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Que tengais un buen dia

[/quote]

eso que tu dices es asi, por compresion, pero cuanto mas octanaje la explosion es mas fuerte, por o tanto mas potencia.[/quote]

Que no, que no, que no es esa la relacion de mas octanaje, mas fuerte la explosion, la explosion mas fuerte, la provoca una relacion de compresion mas alta, mas cilindrada y varias cosas mas, pero no la gasolina de mas octanos, la gasolina con mas octanos lo que hace es "soportar" esa explosion mas fuerte, te pongo un ejemplo.
Si la gasolina de 95 octanos, soporta, por poner una cifra, 3 y la explosion que tenemos en el cilindro es de 4, por ejemplo, se produciran autodetonaciones y picados de biela incluso,por explotar antes de tiempo,  y antes que salte la chispa en la bujia, pero si la presion que tenemos en el cilindro es de 4 por ejemplo y le ponemos 98, que soporta 7 (por decir algo) pues no va a pasar nada, absolutamente nada.
Asi que quedaros tranquilos con nuestas motos con 95 va sobrado y por poner 98, ni va a correr mas , ni mas aceleracion, ni mas fuerza ni mas nada, ahora, cada cual que ponga la que quiera.
Saludos
  

Y si echamos keroseno del que le echan a los aviones......
Yo de chaval conseguié medio litro escaso y se lo echamos a una jog to trucá y.......menuda explosión pegó el motor.....el chaval de la jog solo se quedó con el sillón medio quemado y pegado al culo.....     

Fernan gracias por la aclaración    ahora serás fernan el "sabiondo"......   
  




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2JM Escribió: [Ver Mensaje]

Y si echamos keroseno del que le echan a los aviones......
Yo de chaval conseguié medio litro escaso y se lo echamos a una jog to trucá y.......menuda explosión pegó el motor.....el chaval de la jog solo se quedó con el sillón medio quemado y pegado al culo.....     

Fernan gracias por la aclaración    ahora serás fernan el "sabiondo"......   

Pos segun dicen no da mas potencia, da igual echar gasolina que queroseno, caro que otros hacen el mismo tiempo con 95 que con 98, sera e unico en las carreras que usa 95 por que en esa moto lo noto yo en carretera y mucho.
  

jeje.....pues díselo al de la jog que se quedó sin pepino trucao y 3 semanas con el culo quemao.....
eso le pasa por experimentar con cosas raras.....     
  




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