RS 800GP Escribió: [Ver Mensaje]

apariciovega Escribió: [Ver Mensaje]

Yo doy mi sincera opinión y tal y como dije en mi presentación no soy un novato en esto de las motos y afortunadamente he tenido unas 16 motos de todos los tipos, incluidas la Burgman 400, la TMAX 500 y la Burgman 650 Executive y te puedo decir que con todas ellas he tenido problemas, con la Tmax se me rompió el alternador 3 veces, a gracias al servicio oficial que es de madre ya que la tercera vez fue fuera de garantía y me lo repararon. tuve una perdida de aceite y me tuvieron que cambiar una junta de motor. con la burgman yo no he tenido problemas pero los plasticos no ajustaban correctamente y un amigo casi se mata porque se le rompió el rodamiento del eje delantero, y ese problema fue muy acusado por bastante gente y no hablemos del piñón del cambio que tantos problemas esta dando y ojo tienen que desmontar la moto entera para repararlo. Con la ultima (Bandit 1250, una moto que lleva muchos años en el mercado) me tuvieron que cambiar los retenes de la horquilla porque perdían aceite, y un rodamiento de la tija, así que como ves todos los modelos tienen sus problemas, yo de momento con la GP no he tenido ninguno (5000 km.) ni los que se comentaban al principio, lo que si he visto por parte de mucha gente y de algún medio de comunicación es mucha mala leche, han exagerado problemas menores de esta moto y han ponderado las virtudes de otras marcas, pero el tiempo va poniendo a cada uno en su sitio y ya veremos que pasa cuando este modelo lleve en el mercado lo que otros.

PD. A mi me gustaría ver que ocurriría si a los modelos que le intentan hacer la competencia a la GP les pondrían la potencia, deposito y ruedas, entre otras cosas, que tiene nuestra GP

+ 10000000000000

Es una verguenza que haya que estar constantemente demostrando que ni estamos locos ni somos gilipollas por comprar una GP. Lo único que nos resarce plenamente es pulverizar  a los que nos critican donde se dan y se quitan las razones : en la carretera.

Tengo un ALFA 166 2.4 JTD con REPRO, más de 200 CV, 240.000 km y NI UN SOLO PROBLEMA. Las revisiones son cada 20.000 km, entre los cuales JAMAS hay que rellenar aceite. Pues bien; en mi empresa casi todos tienen PASSAT de 105 a 140 CV. Son casi todos nuevos y gastan aciete por un tubo TODOS llevan la lata de aceite en el maletero con coches de menos de 50.000 km. Pero resulta que ellos creen que un alemán es mejor que un italiano. No hay mas ciego que el que no quiere ver. Ya ha habido dos con averías gordas de motor por falta de engrase, pero los que creen que lleven mejor coche son ellos. Yo tuve BMW y VW y el BMW aún podría decier que ha merecido la pena a pesar de alguna pijadilla, pero el VW..... En cambio el ALFA en todos esos km, nada. Ni un fusible. Antes del BMW también tuve un FIAT CROMA que lo vendí con 5 años y 300.000 km. Tampoco tuve problemas. Todas estas historias son leyendas urbanas con muchísimos inetreses creados por el medio. Yo, en mi experiencia de cocvhes y motos os puedo decir que no hay marcas ni mejores ni peores, sino departamentos de marketing adecuados o inadecuados. Y estos son los que nos hacen creer en los Reyes Magos, en el Ratoncito Perez, y en la cigúeña. Bueno... eso.... el que se deje. Yo hace muchos años ya que no me dejo y las decisiones de compra las tomo yo; no departamentos de marketing de marcas que me cobran 10 por lo que vale 2

Pues así todo cada vez que te compraa algo italiano. Ya quisiera cualquier pais del mundo tener el historial que tiene Italia en motos y coches. Es el país con más marcas ganadoras de mundiales en todas las categorías del motor. Y aún hay que aguantar las memeces que aguantamos de revistas que no son mas que voceros pagados sin ningún asomo de profesionalidad ni verguenza torera.

Saludos.

karasu Escribió: [Ver Mensaje]

ostras ya se que no hay nada perfecto,pero un cambio de motor y un cambio de moto completa...me parece suficiente.

que les lleva a cambiar una moto entera si no es mucha pregunta?

lo de la cupula,mire una el año pasado negra y tenia la cupula fastidiada,por eso lo se.y al hombre le habia dicho en el concesionario que era habitual

karasu Escribió: [Ver Mensaje]

gracias a todos chicos!

si alguien me puede poner el enlace de la soucion que hablabais antes,os lo agradeceria muchisimo.

Aki tienes compañero:
http://www.gp800club.com/viewtopic....cuerpo+mariposa

Un saludo  

LA MOTO NO HACE AL MOTERO...

burgmanpur Escribió: [Ver Mensaje]

karasu Escribió: [Ver Mensaje]

ostras ya se que no hay nada perfecto,pero un cambio de motor y un cambio de moto completa...me parece suficiente.

que les lleva a cambiar una moto entera si no es mucha pregunta?

lo de la cupula,mire una el año pasado negra y tenia la cupula fastidiada,por eso lo se.y al hombre le habia dicho en el concesionario que era habitual

LA MOTO ME LA REPARAVAN EN GARANTIA, PERO ESTABA NUEVA Y  ME OFRCIERON UNA  NUEVA A MATRICULAR Y OTRA VEZ DE ESTRENO ,CREO QUE POCAS MARCAS LO HARIAN ,YO CREO QUE ES SUFICIENTE GARANTIA

2JM Escribió: [Ver Mensaje]

karasu Escribió: [Ver Mensaje]

gracias a todos chicos!

si alguien me puede poner el enlace de la soucion que hablabais antes,os lo agradeceria muchisimo.

Aki tienes compañero:
http://www.gp800club.com/viewtopic....cuerpo+mariposa

Un saludo