burgmanpur Escribió: [Ver Mensaje]

mira y no es broma es un metodo un poco guarro pero funciona ,pon un carton por done pierda y por la mañana  dedo en la gota y con la punta de la lengua  lo pruevas luego escupe y te enjuagas te aseguro que sabras si es oli liquido refrijerante  el liquido refrijerante tiene un sabor inconfundible
pd
no es bromo yo cuando tengo dudas lo hago asi

A falta de un kit de análisis es una buena opción
     
  

jucaro Escribió: [Ver Mensaje]

burgmanpur Escribió: [Ver Mensaje]

mira y no es broma es un metodo un poco guarro pero funciona ,pon un carton por done pierda y por la mañana  dedo en la gota y con la punta de la lengua  lo pruevas luego escupe y te enjuagas te aseguro que sabras si es oli liquido refrijerante  el liquido refrijerante tiene un sabor inconfundible
pd
no es bromo yo cuando tengo dudas lo hago asi

A falta de un kit de análisis es una buena opción
     

Jucaro si en unos dias no posteas nos empezaremos a preocupar       

pues para salir de dudas tendras que hacerlo(espero que no me toque   )
  




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Hola,

no he probado el método de "saborearlo" (gracias por el consejo) ya que estoy convencido de que es aceite. Estuve mirando el líquido anticongelante, es completamente distinto y está lleno hasta arriba.

Lo cual me fastidia bastante ya que, casi seguro, impllica abrir para cambiar la junta o lo que sea.

Como quiero montar piñon de 21 y corona 46 en ergal, las tengo ya + la cadena paso 5/20 voy a ver si el amigo que me lo hace tiene fganas de mirar por donde pierde y si lo soluciona, pero hasta primeros de septiembre no vuelve.
Ya os cuento.

Saludos,
Alex
  

Hola Nibelungo, retomo el hilo, aunque supongo que lo habrás solucionado ya, pero si no es aceite, ni tampoco refrigerante, a ver si puede ser valvulina de la transmisión primaría, que se mezcla con el aceite, y se vé negro, quitando el "reposapies" del lado derecho, podrás ver el nivel, "ojo de buey", te lo digo, por que así me he tirado yo bastantes meses, con las gotitas, sin saber su procedencia....

Salu2
  




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La Madres de la Criatura...

Como habeis reflotado el hilo, me lo he leido entero y me he quedado       , no sabia lo del sabor del anticongelante.
Espero que no la de por perder ningun liquido y asi me ahorro la dichosa prueba de cata. Prefiero probar y distinguir entre un pata negra o un iberico que entre el anticongelante, la valvulina o el aceite.      
  

Hola,

era aceite, del filtro de aceite insuficientemente apretado.

Saludos,
Alex
  

Resumiendo: Metedura de pata de taller