Hola amigos. Solucionados en su dia los problemas que ya expuse sobre abrazadera de agua, y ralenti inestable (mariposa), ahora despues de 8.000km muy buenos con el maquinon, a los 12.300km me empieza a hacer coasas raras. empieza con perdidas de potencia en marcha, exigiendome mas gas, mas gas para salir de parado, en frio se para al no aguantar el ralenti... ayer al quedarse en punto muerto bajaba directamente a 1.000rpm, algun tironcillo en marcha, y esta mañana ya, voy a salir de un semaforo, acelero, se pone a 2.500rpm rateando y sin salir, sin moverse, acelero mas y sin salir, como si patinara algo o no engranase marcha. hasta 9 semaforos asi. y a 2.500 rpm rateando parada. muy raro.

alguien con este sintoma???
  

Hola Kye46, vaya por avanzado que no soy mecánico, ni experto, sino todo lo contrario, por lo que no tengas muy en cuenta mis comentarios, pero diria que tienes dos problemas:

1º: Desgaste normal, pero ya avanzado, de los casquillos del variador, deben estár muy cuadrados y por ello les cuesta avanzar por las rampas. Por ello tienes una sensación de que el embrague no trabaja correctamente. A mi me pasó a los 5.000km esa misma sensación, me lo miraron y tenía los casquillos cuadradísimos, por el contrario el embrague estaba perfecto. El desgaste varia mucho del uso que le des a la moto. Cuanta más circulación urbana hagas y más acelerones a salidas de semáforos hagas, mayor desgaste y viceversa. De todos modos creo que la vida medía útil de estos casquillos estaba en los 10.000km, por lo que si en dicha revisión no te los cambiaron, ya les tocará.

2º: Además tienes que tener algun problema en el sistema de inyección, por lo que comentas que te oscila y te llega a bajas a 1.000rpm, etc... En este punto no te puedo aportar ninguna experiencia, porque no he tenido.   

Saludos!
  




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Kevin Schwantz

Mi taller de confianza: FAURE MOTOS, c/ Sagrera, 125 (BCN) www.fauremotos.net

Estoy de acuerdo co Arsenico, aunque me parece muy raro que los rodillos los tengas gastados ya que a los 10.000km toca revisión y te los cambian y si ahora tienes 12.300km.....dudo que en 2.300km te los hayas ventilado....vamos, que muy bestia tienes que ser conduciendo para ello y aún asi lo veo improble.....pero la verdad es que tiene pinta de eso......a no ser que no te los hayan cambiado por....."despiste"...

Ve al conce a ver que te dicen.....y con lo que sea ya nos contarás

Un saludo
  




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Buenas,Eso de los tironcillos en frío y alguna q otra parada lo sufro a diario,aunque hasta los 30000 virgencita virgencita que me quede como estoy.Tengo q aguantarla 5000km.Ese problema lo tengo más q asumido aunque aprovecharé para
comentarle lo del tubito de gases que creo q puede ser uno de los problemas,aparte de la suciedad de la mariposa.

En cuanto a los rodillos estoy de acuerdo con Eraser y 2JM;los tienes q tener desgastados.Yo los tuve que cambiar y
problema solucionado;Luego con 20000 tambien me cambiaron la correo(creo q de variador)

Pasate por el taller y quitate ese problema tan desagradable.

Un saludo
  

estoy con mis compis, a simple vista y sin probarla te diría rodillos y mariposa de inyección sucia...      
  




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gs 500 cbr 600 facer 600 zx636r cbr929rr rd 350 gp800 xt660r monster 620
www.forobuceadores.net
Que tengais un buen dia

Arsenico Escribió: [Ver Mensaje]

estoy con mis compis, a simple vista y sin probarla te diría rodillos y mariposa de inyección sucia...      

Juer k vista tienes niño, la moto está en Valencia, tú en Terrassa, y la puedes ver "a simple vista", que envidia me das               
  




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Kevin Schwantz

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cosas de la web cam...          
  




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