Gilera gp800 Aprilia srv850 club

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Buenas tardes ! Recientemente he adquirido una Gilera GP800 año 2010,y joe es un tiro ..lo único que lo que he leído por
aquí,se para en frío ,al desacelerar ,entiendo a las 2000 vueltas ,cuando suelta el embrague se apaga literal..
He leído todo lo que he podido ,pero veo que son hilos antiguos , agradecería información actual de cómo arreglar
si se puede este problema ,la quiero llevar al taller para ajustarla bien ,pero bueno lo que yo pues hacer eso que me
ahorro .
Les agradezco su atención ..Un saludo

[ Buenas tardes ! Llevo pocos días con mi Gp800, me gustaría que me recomendaran taller en Madrid que entiendan de esta moto,he visto aquí comentarios ,pero ya son antiguos .,agradecería su ayuda..por cierto mi moto se me para también al desacelerar,sobre 2000 vueltas cuandosctud el embrague .
Gracias

para estas motos complicado uno que las entienda bien

Gracias Farola, lo haré. A ver si alguien me dice un buen mecánico en Pontevedra para hacerlo.

Enlace si tienes la mariposa limpia yo revisaria esto

Hola. Me gastaría saber si conocéis algun taller de confianza en la provincia de Pontevedra. Tenfo una GP del 2008 con los famosos problemas de caladas y encendido de fallo motor. Me la han visto en LOLA MOTO, limpieza de mariposa, pero nada, sigue igual.
Gracias de ante mano y saludos desde Cangas.

Muy buenas a todos, un placer el poder unirme a este grupo, 1 saludo desde valencia.
Para ir conociendo un poco el mantenimiento de la moto donde podría descargar el manual de taller, gracias 1 saludo.

Hola compañeros...

Tengo una Gilera GP 800 de 2011, con casi 100.000kms.... la llevé al taller porque empezó a darme unos tirones secos continuos al cortar gas y además a veces se quedaba sin fuerza.
Después de comprobar varios puntos, cadena bien (por lo de los tirones), y tal, el mecánico me dijo que tenía que mirar más a fondo la transmisión porque escuchaba un ruido raro como si algo estuviera rozando.
Al desmontar nos hemos encontrado que 2 de los patines del eje cardan estaban rotos (pieza nº 3): Piezas



¿Os suena que le haya pasado a alguien?
¿Qué me recomendais? ¿Intento encontrar uno de segunda mano a ver si le puedo alargar la vida un poquito más?

Un saludo!

Hola a todos.
Alguien me podría facilitar el manual de taller de la GP800, no funciona la descarga.
Un saludo y gracias

Te lo mensaje privado compañero!!

Buenos días.

Quiero cambiar discos y quiero ponerselos floreados como el de la foto que adjunto, pero en mi taller me dicen que hay que ponérselos compatibles o quizás de otra moto.

Me piden:
Cuantas cogidas
Medidas entre las cogidas
Diametro del disco
Profundidad tornillos.

¿Alguien sabe algo?

Muchas gracias.

Buenas tardes:
No consigo descargar el manual de taller de la GP 800. Me lo podría reenviar. Gracias

Muy buenas, soy novato en esto de los foros y me acabo de compra una gp, osea que novato novato. A los 2 días de tenerla en casa falló motor y al taller. Al parecer un inyector. Bueno ya os contaré como va, y con ganas de rodar con ella. Saludos

Vespa Aladro? Llevé mi GP por el ruido del cigüeñal y me dijeron que era normal, que estas motos sonaban así y que siguiera con ella sin problemas. Gran taller con experiencia sí, excelente. Y con unos precios super super competitivos. Hay un compro oro enfrente por si acaso. TECNOMOTOR es un taller de verdad, no una academia de becarios con bata blanca.

Hola, finalmente el ruido que decía el que me la vendió que "era normal en estas motos" es la maldita avería del cigüeñal. Reparar este motor es carisimo y nadie me ofrece garantía. Hay un taller en Italia que se llama Red zone, especialista en estos motores que lo reacondiciona y supuestamente corrige el problema de fábrica, pero sale por 2000 euros. ¿Alguien sabe si es fiable? Si alguien conoce donde hay algún motor que merezca la pena, o donde llevar el mío a reparar, sería de mucha ayuda también. Si no, lo último que haría sería ponerla en venta eso sí, advirtiendo al comprador del problema, o sea, darla casi regalada. El ruido no va a más, pero tampoco nadie me sabe decir cuanto tiempo de vida le queda al motor, seguramente no mucho.

En definitiva, tengo un disgusto y una amargura proporcional a la ilusión que me hacía poder comprar por fin una GP.

A ver si vuestra experiencia me ayuda un poco,

Gracias