Bueno, pequeño update, de el miercoles pasado, cuando pasé por el taller, y lo único que ví de mi moto, fue el motor en un elevador jejeje... el resto como en una mesa de operación cubierto por una tela... como si hubiera pasado a mejor vida jaajja...

A primera vista, y despues de desmontar las tapas de culata de ambos cilindros... está claro que el CLAK CLAK tan fuerte que acabó haciendo, se debe a que saltó un diente de la cadena de distribución y se han petao dos valvulas en el cilindro delantero, aun no se ha llegado más adentro, pistón, cigüeñal... espero tener algo mñas de info esta tarde...

La culpa de un puto gilipollas al que iba a vender la moto, y la forzó cuando le dije k habia que probablemente revisar y cambiar los tensores de cadena (ambos) y va el payaso y la fuerza.... pues mira ahora... en fín... es lo que tiene tratar con gentuza...

Bienvenida a un nuevo "GEPERO" desde Tarragona

Welcome nene!

Buenas compañeros.... al final se me ha jodido la moto.....

Hará un par de semanas, la moto empezó a hace más ruido aún, vibrar y ya no pasaba de 5000 RPM... por lo que tuve k llamar a la grua. Ya está en el taller, y como primer diagnóstico, sin aún abrir el motor... parece que es cigüeñal...

En un par de semanas se abrirá por completo (por vacaciones del taller) y a ver que me cuentan... de todas formas, si es cigüeñal, me ha dicho que se puede rectificar o reparar, por lo que no tendré que cambiarlo por completo.

...ya os iré contando... por ahora, sin pepino el resto de verano...

Salu2

...por lo que puedo leer en esos enlaces proporcionados por unos de los compañeros.. muchas gracias por ello... el ruido parecia muy fuerte, e incluso en relenti... el mio solo suena cuando acelero y voy rulando con ella... por lo que lo mismo es otra cosa.... aun así espero no tener que meterme en cerca de 2000€ de reparación que parece ser lo que cuesta reparar el cigueñal...ufff

Buenas, perdonar el retraso...

La moto es de el 2008 y tiene 26.000kms....

Ostis, gracias por los "tips"... claro que lo que me dices de probar, ya hay que desmontar la moto jejeje... quitar embrage, variador... y al arrancarla... acelerar, no?... porque el ruido viene cuando acelero y voy en movimiento... en parado no se aprecia mucho.

Genial, se lo comentaré al mecánico cuando la lleve al taller para revisión y así aprovecho y lo hago todo... tienes alguna idea de qué pueden cobrar por cambiar el cigueñal?...

Graciassss

Buenas compañeros.... tengo una consultilla para los que habeis tenido que cambiar el cigueñal en vuestras burras, porque os cuento:...

Tenia un ruido de "tac tac tac tac" cuando aceleraba, sobre todo a bajo puño.. y claro, pensé que era reglaje de válvulas... por lo que la llevé a mi taller a que me hicieran un reglaje... pues bien, una vez echo, me comentó el mecánico que las válvulas estaban desajustadas y que ahora iria mejor... que era necesario. Pues bien, el "tac tac tac tac" aún sigue ahí y soy muy maniático con los ruidos jeje... así que volví al mecánico y se lo comenté... lo consultó con la casa, y le dijeron que estas bichas petan de cigüeñal, por lo que me gustaría contrastar con gente que haya tenido que cambiarlo antes de que me meta en horas de taller para abrir el motor, o cambiar algo que no sea el problema...

Agradecería cualquier descripcion de sintomas notados para cambiar cigüeñal en la burra, y ya de paso, costes que hayais tenido cambiandolo... lo pregunto porque los recambios del grupo Piaggio ahora son super jodidos de conseguir y parece que te cobran lo que les da lagana según que taller....

Muchas gracias compis!!

Salu2 desde Tarragona!
Kike

Buenas, yo tambien tengo el KIT de pegatinas para la GP, de hecho, he pedido el segundo tipo más deportivo para combinarlas jeje... me encanta que quede cargadíta de fotos.

Que sea roja, blanca o incluso negra, no importa, puesto que las pegatinas puedes escoger tu los colores según te guste o te crea que te quedará mejor en tu moto... no son Kits fijos... haz una busqueda en eBay por GP800, escoje "toda Europa" y te saldrán un monton de cosillas para la burra de italia...

Jefeeee, si no te gusta la máscara de la óptica...la venderias?.. yo estaria dispuesto a comprarla, ya que la quiero desde hace tiempo, pero no la encuentro por ningún sitio! jejeje...

Dime algo por PM si eso...

Salu2

Totalmente de acuerdo Marcus... el menda cuando tenga que cambiar el Kit, lo pillaré de la casa.. aun espero poder alargarlo un poco que solo tengo 24800 kms en la moto... y este verano tengo que cambiar las gomas, y he tenido que hacer reglaje de válvulas... osea k ya me han sablao por un tiempecito juju..

Bienvenido maestro, tener una GP 800 es cosa de gente privilegiada jeje... buen cambio!

bienvenido crack! Salu2 desde tarragona!

Bienvenido compañero! y como dice el compañero farola.... como la pruebes... jejejeje...

Yo personalmente, en mi pocos años de motero (desde el 2007) han pasado por mis manos unas cuantas motos (GS500, FZ6, TNT-1130, Shiver 750, NEXUS, y ahora GP800)... todas del "sector tranqui" osea... nacked, y ahora maxi-scooters... nada de "R" jeje.

No cambio la GP 800 por nada compi.. es como tu dices... caballos bajo el puño, pero con comodidad

Salu2 y bienvenido!

Buenasssss... a ver, yo ya he pasado por varias motillos... y todas personalizadas... unas más (+ 2000€ en extras) y otras menos, pero siempre a gusto del menda jejee...

Ahora, a gustos colores macho, porque los hay que les gusta lo extremo, y por el otro lado, peña que le gusta lo justo o más "fino" digamos... o según que moto he tenido, algo entre extremo (casi nunca) y más por lo fino jeje...

Lo imprescindible, creo yo que es un buen tubarro, una cupulilla bien oscurita y deportiva, una pegatinillas en las ruedas, y poco más....

Lo que cualquier cosa pa nuestras burras...sale carete jeje.... al ser italianas...

A ver que te sale!. Salu2 desde Tarragona

Ostias compi.... que gran Put@d#... sin duda, por suerte te dejaron lo demás sin tocar... imagínate k se llevaran la otra moto y el coche... Mi recomendación jeje, vendete la Tuono y pilate otra GP800