Yo tengo montado una bombilla de LED de 2400Lumex como principal, y es alucinante... y como larga una H1 de estas de color azulado con gas que da 55W equivalente a 100W (vamos, eso dicen los chinos...) pero se nota cuando pongo las largas la verdad jejeje...

ceixfonruge Escribió: [Ver Mensaje]

Hola a todos.

He tenido varias motos y nunca me ha llamado la atención el tema del escape. Estoy leyendo mucho sobre la GP porque estoy mirando para comprarme una estos días (si sabeis de algo por Madrid avisad ) y mucha mucha gente habla de cambiar el escape... Yo comparto el interés por cambiar la cúpula por una más grande para ir protegido a velocidad alta, o cambiar el aceite de suspensión delantera o los muelles para ganar firmeza, pero el tema de cambiar el escape, se me "escapa" (Un saludo Matías )

Aunque suene un poco raro, me gustaría leer los motivos por los que cambiáis el escape de serie de vuestra moto. Creo que me falta información sobre el tema

Gracias!

Buenas compi... creo que muchos cambiamos el escape por dos sencillas razones... una, estética ( la mayoría de los de série son FEOS de cojones...jujuju) y segunda, el ruido... aún queda en nosotros algo de chavalínes cuando llevabamos las 50cc con el METRAKIT pa tocar los cojoncetes por las calles despertando al vecindario jujuju...

La mía ya vino con un ARROW de una 1000 adaptado a ella ejeje... y al no tener DB Killer suena que da gusto... cuando se pasa por un tunel y le das un golpe de gas... no veas como retumba jujuju....

Otra cosa, pero que ya gente más experta podrá corroborar, es que ganas en caballos (entre 1 y 5CV dependiendo del escape, si es solo silenciador, o si cambias toda la línea y quitas el catalizador) pero vamos, eso ya son cosas que desconozco al completo, y que sin banco de pruebas, son difíciles de demostrar.

La razón que más tira (te lo digo porque TODAS mis motos han sido cambiados por lo mismo...) es por el RUIDO jejeje

Yo por eso he preferido montar una bombilla de LED de 2400Lm ya que con ese tipo de bombillas, no hay normativas de "auto ajustes" ni "lavafaros" jejeej

Buenas Cordelia... no se si te has fijado, pero el post este de la "quedada" es del 2012, así que no llegamos a ella jaajjajaa....

Bienvenida al grupo!, saludos desde Tarragona.... probablemente podríamos pensar en montar otra por la provincia

Yo tengo estas maravillas montadas en mi GP, y la verdad es que quedan de fábulaaa

Pues compañero, parece que la cadena que llevaba montada no era la suya.... e iba de culo, bailaba de derecha a izquierda, y se tensaba y destensaba.... me quedo con que la de 20.000kms no me saldrá tan cara jejeje.. Es lo que tiene cuando compras vehículos de segunda mano a veces.

Jeje, cargadita cargadita.... la verdad es que este estilo es el que más me gusta, de serie es muy sosaina jeje. y si, toooooodo un fin de semana para colocar las pegatas.... ufff, y busca la combinación perfecta, porque le compré dos kits distintos y me inventé un "mix" para que saliera como esta... por lo que no se ven dos iguales

Ahora a seguir disfrutandola y a ver si soluciono lo de los intermitentes con bombillas LED, que parpadean muuy rapido jeje

No me lo han recomendado en el concesionario oficial PIAGGIO, porque dicen que se calientan mucho, y que si me dejara el intermitente puesto, que podría salir la moto ardiendo jeje.. pero me da que exageran bastante, pero vamos....

Que detalles me puedes dar de las resistencias??... porque como te cuento, no sé que pedir, ni voltaje, ni amperaje, na de naaah jejeje

Gracias mil compi!

Lo prometido es deuda.... añado unas fotillos de mi GP800 con la revisión recién pasada y su Kit de pegatinas personalizado, espero que os guste.

Buenas Odi, gracias por la respuesta compi... algo así tenía entendido que se puede hacer, pero sabes como instalar esas resistencias?... yo es k de electrónica no ando muy puesto jeje, y no querría usar horas de taller, que acabo de sacar la moto de la revisión de los 10.000 y me han soplao casi 500€ porque he tenido que cambiar el Kit de arrastre y he puesto un filtro KN en la burra jeje

Gracias de nuevo!

Buenas compis... me sorprende no encontrar nada al respecto sobre algo que suele ser de lo más frecuente de modificar en la mayoría de las motos jejeje.

A ver, sin querer meter mucha mano, ni cortar los plasticos del portamatrículas ni nada, me compré 4 bombillas de LED para sustituir las originales por unas de LED, y la verdad es que quedan de fábula, pero claro, el parpadeo es muy rápido por la diferencia de amperaje a las de filamentos normales.

Mi pregunta es, estas moto nuestra tiene "relé" de intermitentes como casi todas las demás motos del mercado?. Mirando el manual de taller, solo he encontrado un "módulo de control de intermitentes" pero eso no suena a relé jejeje...

Algún compi que haya realizado algo parecido en su GP?

Graciasssss

Jejeje, vaya preguntita borregoferoz... como que "realmente" del 2012?... Si la primera matriculación de la moto, es de Junio del 2012, y la ficha técnica está firmada con fecha Octubre del 2011, vamos... que mas tengo que mirar para saber si es el modelo del 2012? jeje... Lo que está claro, es que la orquilla delantera y el bastidor trasero son negros, por lo que del 2008-2009 no es ejeje

Una pregunta compis.... en vistas de que antes tuve una 2008, y acabo de adquirir una 2012.... me gustaría saber si bricos como este son necesarios en mi modelo, ya que sinceramente, aún no me he puesto al día leyendo todo lo que haya por saber de mejoras a partir de la 2010 jeje.

Lo que sí que es verdad, es que la oscilación de las revoluciones hasta a veces el punto de calarse, lo tengo tanto en caliente como en frio, ahce el tonto subiendo y bajando unas 3 o 4 veces y luego se estabiliza en lo normal, por lo que puedo entender que el cuerpo de mariposa esté sucio y tenga que limpiarlo, por lo que para evitar que se ensucie, tenga que taponar el tubito este de retorno de gases... no?.

graciassssss

Gracias compisss, jejeje...

De momento las sensaciones son buenas, apenas tiene 8700kms, osea que tengo disfrutarla tiempo.

Ya le he puesto la cúpula ahumada corta, que la que traía de serie parecía un parabrisas de un camión, y los reposapies de aluminio, que fabrica y vende un compañero del foro, aunque las pillé por milanuncios jeje, y puestas quedan de fábula.

Tengo pedidos ya, varios Kits de pegatinas completos de la 839 Corsa de Italia, un Kit de bombilla LED de 2500Lum H7 para el faro y un conjunto de manetas de freno negros, ajustables y extensibles jejeje

Ya pondre fotillus...

Buenas GPros.... jejeje... Hace varios años que estoy apuntado aquí, ya que tenía una GP 800 del 2008, la cual se me jodió el motor y la mal vendí para probar otras cosas... bueno, después de varias motillos más, he vuelto a adquirir una GP 800, esta vez del 2012, la cual empezaré a personalizar en breve jeje...

De momento, un saludillo a toda la peña de aquí,