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Mestral
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Forum: General Posted: 22 Jan 2014 11:02 Subject: Re: Forza Al Foro
René: cuánto tiempo: yo también ando un poco desvinculado del rollo por diversos motivos, aunque sigo saliendo con mi artillera a hacer algún viaje y cuando podemos, algún domingo por la mañana. Al final volví a las "culonas" y me he comprado una Piaggio X10 500(sigo fiel a mis principios ), con la que estoy contento...auque después de haber, no probado, sino "experimentado" la GP, pues claro... Pero como las motos las compramos entre los dos...ella prefiere "la tranquila comodidad" y siempre hay que hacerles caso si quieres que te acompañen Me alegro mucho de leerte: un fuerte abrazo compañero! |
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Mestral
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Forum: General Posted: 17 Jul 2012 13:34 Subject: Re: T-Max Frente A BMW 600C
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Mestral
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Forum: General Posted: 16 Jul 2012 08:24 Subject: T-Max Frente A BMW 600C
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Mestral
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Forum: Aprilia SRV850 Posted: 29 Jun 2012 12:21 Subject: Prueba En Cyberscooter
http://www.cyberscooter.it/modelli/...850abs_test.htm No la ponen mal...pero el peso elevado, la escasa protección y la falta de espacio de carga la penalizan. Lo mejor: el pedazo motorazo que tiene, y las prestaciones que embelesan. Todo ya un poco sabido ¿no creeis? |
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Mestral
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Forum: Aprilia SRV850 Posted: 24 Jun 2012 21:55 Subject: Re: Ya Sale Con ABS Y Control De Tracción
Personalmente prefiero la GP...no es lo normal. A la gente le mola más la estética SRV. Realmente, es un proyecto antiguo. Recuerdo el proceso, los prototipos del motor montados en una especie de Nexus, luego la Gilera Ferro, una moto-banco de pruebas...Es gracioso que ahora digan que la GP lleva el motor de la Aprilia Mana. Es re-escribir la historia. Gilera...marca histórica que posiblemente desaparezca, en un momento determinado, fue la punta de lanza de Piaggio: lo más puntero y atrevido. Si esta estrategia no ha funcionado, pues lógicamente repliegan velas. Es evidente que con un precioso y maravilloso motor V-2, seña de identidad de la moto deportiva italiana, no se puede hacer un scooter ligero, barato y con capacidad de carga, teniendo que recurrir al vulgar motor twin paralelo para lograrlo. Por eso han recurrido a enfatizar la deportividad Aprilia, porque es lo único que pueden ofrece. Ojalá tengan suerte y el ABS les ayude a popularizar un gran scooter. Saludos |
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Mestral
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Forum: Aprilia SRV850 Posted: 24 Jun 2012 21:41 Subject: Re: Vespa Turia Tendrá Una De Pruebas En Valencia
Valentin, me alegro de leerte. Ya me gustaría, pero ahora la cosa esta mu malita. |
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Mestral
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Forum: Aprilia SRV850 Posted: 21 Jun 2012 00:43 Subject: Re: Ya Sale Con ABS Y Control De Tracción
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Mestral
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Forum: General Posted: 12 May 2012 01:03 Subject: Re: Scooters Para Todos!!!
http://www.dueinmoto.it/ListaViaggi.asp Al final, uno se define por lo que hace, no por "con qué lo hace". Lo importante es lo que sentimos. Nadie se sienta menos que nadie por unas cuantas pulgadas de rueda...Realmente el que nos desprecia es el que no merece ser apreciado: salud y kilómetros, hermanos. |
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Mestral
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Forum: General Posted: 10 May 2012 01:44 Subject: Re: Scooters Para Todos!!!
Por alusiones Hola, me apodo "Mestral" ....y soy "scootero". Pronto haremos reuniones de scooteros anónimos, acomplejados por nuestras desviaciones.... ¿Que los scooters son caros? Seamos serios, señores: una Yamaha midnight star (por ejemplo) cuesta 16.599,00 €(me puedo comprar tres Beverlys 500). Pesa 347 kilos en orden de marcha, y solo tiene 90 cv para aprovecharlos...en recta.: el otro dia en una salida con los amigos del Megascooter Club Cuenca uno de ellos conducía una y se fue a su casita cuando enfilamos la carretera del Rincón de Ademuz hacia Puebla de San Miguel... lo mismo algún valenciano ha ruteado por allí y sabe de lo que hablo. Al que se la compre, ole sus cojones: yo no le pienso criticar. Es su gusto y su dinero. Todos mis respetos. ...Pero que no me venga un iluminado a decirme que soy un jili por comprarme un scooter. ¿Que son caros?...¿comparado con qué?. ¿Qué pasa, que solo cuentan los caballos/euro (habitual unidad de medida) para los scooters?. ¿Para las demás "motos verdaderas" no sirve?. Yo he ido mis años en moto y me saludaba tokiski, y es tristemente cierto que un pocentaje muy grande de "moteros" deja de saludarte cuando te ven con un scooter. Si van un grupo de 6 ó 7 entonces si saludan. Pero si vas solo...pues no. Ese es su problema: como decía Groucho Marx, "No quiero pertenecer a un club donde admiten a gente como yo". Si no me consideran motero, yo tampoco me considero...vamos, que los 20.000 al año que hago deben ser "kilómetros basura" (definición de: kilómetro recorrido sin arrastrar la rodilla o en su defecto a velocidades inferiores a 160 km/h) Cuando ven a unos pirados que van por enmedio de la nada , montados en un scooter, cargados como burras, enfundados en cordura ¿a qué diablos de oficina creen que van?¿No se dan cuen, pecadores de la carretera de que es gente que hace lo mismo que ellos?. Este verano pasado, ruteando por los puertos pirenáicos del Tour de Francia(ya se sabe, con un scooter no puedes alejarte de casa más de 150 km), con un grupo mayoritariamente formado por scooters, nos cruzamos con una pareja de alemanes haciendo turismo con su Piaggio X-Evo 400...¡¡¡qué ajenos estaban ellos a todas estas tonterías!!!. Vamos, que lo que realmente les fastidia a estos intransigentes es que haya gente que lo le hagan falta tropocientos mil caballos para DISFRUTAR a su manera. Si vas con un scooter, y lo vives con PASIÓN....¿tan diferente eres de los "puros", los "auténticos", "los verdaderos"?. Los que si saludan: esos son los que valen la pena. Y los hay. Por ellos no he dejado de creer en la raza humana Cada época pide, y si puedes se lo das.: ¿moto?, pues moto, ¿scooter?, pues scooter. Pero envenenarse la mente con esas bobadas de si te admiten o no te admiten demuestra que ...en fin, no lo voy a decir para no herir a nadie. A los demás, que ya estamos "apestados" y totalmente marginados, realmente nos da igual si nos consideran como si no...Algún dia caerán del guindo. Mi intención es convivir con gente que siente la misma pasión que yo, no que monte la misma moto que yo...pero si me tocan las bowls...me reboto. ...porque me veo celebrando "El dia del orgullo scootero" a este paso |
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Mestral
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Forum: Aprilia SRV850 Posted: 29 Apr 2012 20:28 Subject: Vespa Turia Tendrá Una De Pruebas En Valencia
Que lo sepáis los valencianos interesados en este misil. Lo estuve viendo en directo y me dijeron que habían matriculado uno para pruebas: impresionante, aunque sentado en el asiento es una GP. |
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Mestral
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Forum: Accesorios Posted: 11 Apr 2012 14:19 Subject: Re: Bolsa Tunel
Hola: Lleva una cinta con un cierre rápido: la pasas por la parte de delante del manillar y listo: no se mueve porque queda bastante encajada. : hice dos viajes así y sin problemas. |
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Mestral
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Forum: Accesorios Posted: 10 Apr 2012 00:40 Subject: Re: Bolsa Tunel
Ya se que este tema tiene tiempo, pero quiero aportar una versión de "bolsa sobretunel" barata y efectiva: la bolsa sobre-depósito de las Ofertas Moteras del LIDL: Ya se que no está hecho para eso pero ¡funciona y cabe un montón! y es superbarato. Todo depende de lo "esteta" que seas. Pero es totalmente recomendable. |
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Mestral
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Forum: General Posted: 03 Apr 2012 12:38 Subject: Re: PRIMERAS IMPRESIONES BMW C
El viernes las vi en el concesionario Dos Rodes de Valencia. Tengo que reconocer que la sport no me interesa, aunque su capacidad de carga es muy buena para una sport. Me subi y la encontré más incómoda que la GP. La GT es impresionante de grande, buena protección y buen hueco pero mal terminado. Guanteras OK...puedes estirar las piernas a tope..tiene pinta de cómoda. Los acabados muy justitos nada comparables al stándard BMW. Me dijeron que eran motos pre-serie. Precio de la C650GT 11800 pelada, 12.800 con el pack "alta gama". Vistas...la GP es muy digna moto, y más potente y pesan casi lo mismo. Falta probarlas en marcha. |
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Mestral
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Forum: General Posted: 13 Mar 2012 21:09 Subject: Re: PRIMERAS IMPRESIONES BMW C
Si comparas por mecánica: la Integra es una 700 con 52 Cv con 232 kilos en o.de.m. y la T-Max 221 kg y 46.5 cv, es hasta cierto punto razonable, aparte que el video es de origen Honda: no es que dude de la honestidad de los realizadores... Si comparas por el precio...una moto más barata que anda más y consume menos...pone en serios apuros a la "reina". |
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Mestral
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Forum: Aprilia SRV850 Posted: 13 Mar 2012 20:58 Subject: Re: Video Oficial Aprilia SRV 850
Me parece que lo han modificado. Creo que no lleva esos dos falsos escapes de "cincuantino" que sobresalian por debajo del colín. |
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