Edwards y Rossi se lo encontraron en plena curva arrastrado por su moto, Edwards le arrolló literalmente, irremediable.

Una noticia fatal para el mundo de las motos, para su equipo, también para Gilera, pero sobre todo para su familia y amigos. D.E.P.

ranex Escribió: [Ver Mensaje]

adriann Escribió: [Ver Mensaje]

Pues a mi si que me valen estas explicaciones que le dais al compañero. Hablando con algun motero, incluso alguno no la conocia, me han dicho que el problema que puede tener esta moto es la de fluir con agilidad por el peso en ciudad y que escucharon que no es muy manejable de dirección hablándome mejor de otras scooter tipo cuatrocientos o de la misma tmax.

Se que es incidir en lo mismo, pero si me pudierais especificar un poco mas de este punto de traficos intensos ydirección, un saludo.

Y si te compras una 250 irás mejor entre coches. Quiero decir que evidentemente según subes de cilindrada ganas unas cosas y pierdes otras, y el aumento de peso y menor agilidad es una de ellas.

Si eso esta claro.

Que le parece


http://youtu.be/au7Lm-Ka3g0

He encontrado este video por el tubo igual me he contestado a mi mismo.

Si sale....no so mareeis mucho

http://youtu.be/x5RdN-9Hm0A

Pues a mi si que me valen estas explicaciones que le dais al compañero. Hablando con algun motero, incluso alguno no la conocia, me han dicho que el problema que puede tener esta moto es la de fluir con agilidad por el peso en ciudad y que escucharon que no es muy manejable de dirección hablándome mejor de otras scooter tipo cuatrocientos o de la misma tmax.

Se que es incidir en lo mismo, pero si me pudierais especificar un poco mas de este punto de traficos intensos ydirección, un saludo.

Efectivamente, no parecen muchos caballos pero para ser un scooter va mas que sobrao aunque lo del precio va a ser también bmw, lo que si veo es el mercado de la suzuki temblar. Hablando de precios la gp800 está por 8600 leuracos al menos este octubre!!! buen buen precio, lástima que se me haga muy pronto.

Comentar también lo del hueco variable, patente de la marca, bajo el asiento que al subir el scooter al caballete el suelo del maletero bajará lo suficiente como para albergar un segundo casco integral, uno de los grandes logros que solo poseen algunos scooters.

La gp800 es una dura rival por el tema potencia pero aquí no han dicho todos la última palabra que pasará suponemos por aprilia que esta si será jodida para la gilera por cuestión marca.

Según he leído en la revista scooter van a poner dos en circulación con el mismo motor una mas gt y la otra mas turismo.

Al parecer con la misma cilindrada independientemente del nombre como pasó con las trail, la f650gs que es una ochocientos cc. También al parecer el mercado que pretenden asaltar es el de las "intocables" superventas tmax en gt y en turismo la burgmanejecutiva.

Hombre, disculparme por mi ignorancia pero comparar a este pepino de casi ochenta caballos con una tmax por mucho aspecto deportivo que tenga la yamaha.......

Yo creo que la única que le hace sombra es la burgman grande que tiene buena potencia y va muy equipada y con mucho espacio.

Y si, efectivamente, también las buenas marcas dan problemas, lo que ocurre es como todo que el nombre de gilera no da tanta fiabilidad como si fuera otra pero si es por nombre también las ducati dan mucho curro al taller y los ducatistas no las cambian por nada.

Gracias agarres!! Tomo buena nota

Parece muy ajaponesada si, además a la hora de pasar por caja va a ser buena también.

Igual se trata de exigir mucho, pero ¿ Y esto del aceite de la horquilla mas denso y tema de temblores o traqueteos al ralenti no lo podían haber solucionado con la salida de nuevos modelos? solo es una observación.

Impresionante, una pasada.

Lo del equipaje es para alucinar.


Todo un test para la moto y para el piloto.


Enhorabuena.

Hola, que razón tienes, la moto no hace al motero, el motero y la persona que es el motero es el que le hace motero y sobre todo persona.

Me pasa lo mismo cuando salgo en bicicleta, algunos ciclistas en parajes solitarios te saludan e incluso algunos moteros, pero lo triste es que cuando estas en algun lugar perdido pedaleando ( todavía no tengo moto ) que triste es que te adelante un ciclista o incluso un grupo de ellos y pasen como si pasaran al lado de un perro.

No es habitual pero ocurre y en el mundo de las motos y mas supongo en el de los motoristas con scooter ocurrirá mas. Los novatos con esas supernaked cuando se cruzan con una moto no tan gorda o una scooter como es el caso deben de pensar estar por encima, muy infantil y triste pero una realidad, sobre todo cuando esa moto no tan gorda o scooter va en solitario algo bastante cobarde y de esos muchos usuarios de esta magnifica moto sabrán un montón.

Pero hay una cosa que se llama educacion y esa, no te la entregan ni con una harley de treinta mil euros, esa viene ya de fábrica con la persona.

Muchas gracias Jordi, Chuki y Farola por el recibimiento.... lo cierto es que ando muy liao pues todo pasa por vender un coche pero como me gusta hacer las cosas con tiempo contemplé la posibilidad de esta moto que aunque scooter y la mala fama que le dan algunos por inseguridad y demás a mi me convence.

Retención por automática, falta de abss y el peso pues es lo de siempre.... y lo verdaderamente importante, lo sabeis todos bien es quien la lleva. Lo de el amigo RS800 es una odisea el viaje y es ahí donde uno coje referencias en lo que a la moto le falta o incluso le sobra, un acierto contar los viajes con tanto detalle ayuda mucho.

Sigo escuchando vuestros consejos aunque no se si sera el sitio adecuado.


Un agradecido saludo.

Hay que ver que peazo de viajes te marcas, si que eres un piloto autorizado para hablar de puertos.

Tengo que leer el viaje con detenimiento pues la narración es de cuento, muy buena también. El tema de ir quedando sin gasolina ( aguja del depósito bajando rápidamente... tomo nota ) y del tema del cuchillo de plástico. Menudas odiseas.

El tema es que en los pros y contras finales no dices nada de la posible poca retención de la moto bajando puertos, será por que va bien. Pero es raro que en una moto de semejante potencia la hayan hecho tan automática al cien por cien, pero vamos, si no le hace nada de falta

y también me gustaría preguntarte, si no es mucha molestia ya puestos por el tema de llevar equipaje si te basta con el baul si es de la marca u otro para viajes tan largos y si notas algo al ir tan abultado......

Gracias y un saludo.