Mi GP 800 no tiene aún un año y los discos de freno, sobre todo los delanteros, se estan oxidando. ¿Os ocurre a vosotros también? ¿deben cambiarlos por garantía?

No informes al terrorismo de estas cosas que como se enteren y se compren todos una GP 800 a ver quien los pilla

Joder Carmig ¿que traductor estas usando?

Precisamente ayer vi una rodando por San Fernando (Cádiz). Los de la zona la podéis ver en Jerez en la tienda El Motorista.

PRESTACIONES:
Velocidad max (real/marcador): GP 195/200 - TMax 160/180
Aceleración: 0-100 km/h GP 5 seg - TMax 6,5 seg
Potencia: GP 73 CV(7250 rpm) - TMax 47 CV(7000 rpm)
Par: 7,6 kgm a 5650 rpm - TMax 4,8 kgm a 5900 rpm

"El motor Piaggio es bestial a cualquier regimen, incluso desde parado, el neumático patina"

RANKING:
Posicion de conducción: 1º GP / 2º TMax
Instrumentación: 1º GP / 2º TMax
Frenada: 1º TMax / 2º GP
Protección aerodinámica: 1º TMax / 2º GP
Motor: 1º GP /2º TMax
Consumo: 1º TMax / 2º GP
Peso: 1º TMax / 2º GP
Manejabilidad: 1º TMax / 2º GP
Rumorosidad: 1º TMax / 2º GP
Precio: 1º TMax / 2º GP

FINAL: 1º TMax / 2º GP

Primera revisión 62,25€:
Filtro de aceite Aprilia 22€
Aceite Silkolene 10W40 3,5 litros 40,25€
Mano de obra 0€
IVA16% 8,59€

Moto-Deporte Cádiz

Gracias Arinsal.
En la web de GIVI dice que la cúpula es doce cm más alta que la original y de la misma anchura, ¿es así?. La de ERMAX dice que es 20 cm más alta, no habla de la anchura, ¿alguien tiene montada la ERMAX?.

Nadie interviene sobre el tema "cúpulas" que quedó pendiente en un antiguo post. Si los que ya habéis cambiado la cúpula tuviérais a bien hacer algún comentario.....
Gracias por adelantado.

Me gustaría conocer vuestra opinión sobre las cúpulas disponibles en el mercado (GIVI, ERMAX....), sus dimensiones y precios.
Saludos s todos.