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Post Forum: Bricos   Posted: 05 May 2018 10:59   Subject: Re: LIMPIEZA CUERPO DE MARIPOSA POR ULTRASONIDOS (FOTOS)

Cesargp800 Escribió: [Ver Mensaje]
Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
Cesargp800 Escribió: [Ver Mensaje]
Muchas gracias por contestar
Primero haré la mía a ver cómo queda y si lo hago bien me mandas la tuya cuando quieras

No hombre, era broma. Lo que si te agradeceriamos es si consigues realizarlo bien postear aparato que has usado y una breve review de como te ha ido y los inconvenientes que te has encontrado. Es bueno para futuros usuarios.

Vale asi lo hare y si eres de Valencia y te animas a echar una mano ya sabes.


Yo soy de valencia y porsupuesto que me animo. Tengoel mismo problema de la dichosa valvula. Hace unos 10 mil la llevé sin el tubo de recirculación de gases pero raneaba y se lo tuve que volver a poner. Desde los 12 mil que la tengo hasta ahora 30 mil y en la casa solo me dicen que habra que limpiarla. No me fio mas que de mi mismo o algo que por sitio, herramientas y tiempo no puedo hacer como cambiar el piñon. En varios talleres cambie correa, bolas pulley y hace nada piñon y va de cine, todo lo demas yo mismo, lo que en mis herramientas esta, pero esta valvula me va ha romper el tubo de escape al lanzar mas gasolina que es como la configurarian la ultima vez y voy a asegurarme. Si eres de valencia y no lo has hecho aun, que no he mirado la fecha de tu post jejeje aqui uno mas que a dos manos no le importa nada trabajar, saludos
Post Forum: Compra/Venta   Posted: 24 Feb 2017 22:04   Subject: SE VENDE GP800 BLANCA

Un amigo vende una gilera gp800
Kms: 34.000
Año: mediados del 2010
ITV: pasada hasta 2018
Color: Blanca


Extras:

kit de transmisión cambiado (piñón, plato, cadena)
Neumaticos nuevos, frenos, filtros aceite, puños
Variador: malossi con casquillos cambiados
Escape gianelli

Y todo con factura.

Propietario para mas info
Benja
693845870

Cuando me pase las fotos las cuelgo, yo solo lo posteo aquí.
Post Forum: Bricos   Posted: 12 Oct 2016 10:47   Subject: Re: Localización Del Tubo De Retorno De Gases

Hola amigos, ayer volvi a conectar el filtro decantador y el tubo de retorno de gases a la caja del filtro de la mariposa. No sabria decir cuantos kms la he llevado sin tenerlo conectado, pero me hacia amagos de ahogarse en frio y ya raneaba demasiado. Por lo que he comentado con compañeros mecanicos que lo suyo seria ponerle una chapita metalica a la mariposa y asi dejarla anulada, pero no estoy del todo seguro ya que la recirculación de los gases del motor son para que se caliente antes y optimice mejor la mezcla de aire y gasolina....pero...habeis visto como es de grande el cuerpo de la mariposa? Lo habeis tocado con vuestras manos? Creo que para poder trabajar con el tendria que tener la mano del tamaño de un crio de 4 años. Se que el modelo saab 93 tiene un inconveniente con la egr y la anulaban tapandola con chapas y quitando el fallo de la centralita, pero si alguien nos pudiera comentar para que sirve realmente entonces este mal de cabeza....Porque ponerle un filtro de potencia a la egr? Jejejee ya me vuelvo loco no? Porque entonces anulariamos el filtro de aire que va a la caja que aloja el filtro para el retorno de gases y anulariamos dos filtros por el precio de uno y de esa manera la mezcla de aire de la calle en frio y la del motor en caliente no seria la optima ya que anulariamos el aire al 100%. Saludos y ya comentais.
Post Forum: Tuning   Posted: 11 Sep 2016 21:25   Subject: Re: ADELANTO PREPARACION GP 800 RS MOTOS VALENCIA

Bueno resubo el hilo porque ya llevo tiempo intentando hacerme con unos accesorios para la moto y no hay manera aqui en valencia. La mascara bifaro, el guardabarros delantero, unas luces led y como no despues de ver esto, pues a ver que costaria poner esos dos pepinacos de akra. Suerte que esta en valencia y podre pasar a ver que me dicen, porque pasar pasare, otra cosa es que no me manden a paseo porque ya no lo hagan y muy importante mantener el caballete central. Saludos y a ver que podemos hacer.
Post Forum: Accesorios   Posted: 26 Jul 2016 16:20   Subject: Re: Todo Para GP800 Al Mejor Precio, Variadores, Escapes Etc

En este hilo sale

http://gp800club.com/viewtopic.php?t=1740

Pero no lo he encontrado en la web que dice el compañero, a ver si lo conseguimos.
Post Forum: Accesorios   Posted: 26 Jul 2016 06:23   Subject: Re: FOTOS Y PRECIOS DE VARIOS ACCESORIOS TUNING PARA GP 800

Estaba buscando el mismo guardabarros delantero, a ver a ver...
Post Forum: Accesorios   Posted: 25 Jul 2016 21:37   Subject: Re: Todo Para GP800 Al Mejor Precio, Variadores, Escapes Etc

Esta seria la foto en cuestión de la moto

Image

Me he escondido un poco xD, gracias
Post Forum: Accesorios   Posted: 25 Jul 2016 21:27   Subject: Re: Todo Para GP800 Al Mejor Precio, Variadores, Escapes Etc

Hola buenas tardes, llevo un tiempo con vosotros y ha hacia algun tiempo que no os leia, el caso es que desde la versión movil ahora no tengo tiempo de subir una foto para que lo veais, curro, pero por google ronda una foto de dos gps, una original y otra con la cupula ermax, la mascara bifaro, y un guardbarros delantero y tubo...el caso es que son las dos blancas como la mia, en poder os subo la foto, he pasado en valencia por vferrer comentando si conocen la marca del guardabarros y no lo saben. Al principio pensaba que era un retoque de fibra de algún planchista y puede que lo sea porque he visto un par de guardabarros delanteros pero este, esta muy chulo, con curva y queda genial. Quisiera ponerle la mascara y el guardabarros, tambien he visto que un compañero de aquí tiene la pisadera en aluminio y sale en milanuncios, tambien es una opción mas y la cupula aunque tape menos, para verano me gustaria. A ver si podeis ayudarme pero como digo, os subire la foto en breve y lo veis. Saludos y gracias geperos
Post Forum: Noticias   Posted: 15 Jun 2016 08:28   Subject: Re: Nuevo Escapes Arrow

2Fjs Escribió: [Ver Mensaje]
zafra Escribió: [Ver Mensaje]
a mi me guata mas el de casa solo lo cambiaria por uno con dos salidas esperemo q salga,,,,,,,,,,,,,y no vale acoples

Algo como esto no estaria mal verdad? Image Pero qu elo vendiese ya con los acoples hecho je je, seria un puntazo.


Buf estoy enamorado de ese acabado con esos dos tubarros, el caso es que tiene pinta de artesanal y lo peor de todo es que no sabemos si realmente sacara la potencia que toca, porque ese dineral para que suene y que esteticamente quede bonito pues no se....el caso es que la linea del colector tiene pinta que vaya en forma de T y no de Y, supongo que me entendeis...y claro no se hasta que punto es bueno ese acabado, entiendo que asi se conserva el caballete y no es el engorro de quitar y poner escape para la itv. Ya comentais, saludos geperos
Post Forum: Mecánica   Posted: 15 Dec 2015 18:24   Subject: Re: PROBLEMAS CON EL RALENTI

Pues no se que hacer agustin, la verdad es que a raiz de que me dio el amago de apagarse me hice kk y es por lo que le quité el tubo de gases. No se si volver a ponerselo ademas de la especie de filtrillo que lleva para las impurezas que lleva ese tubo. El caso es que lo hice por bien y ahora me esta mosqueando, lo que esta claro es que hasta que no se calienta un poco no va de cine y se ahoga un pelin al principio si le pides gas. Ire viendo como va la marcha, saludos
Post Forum: Mecánica   Posted: 11 Dec 2015 15:38   Subject: Re: PROBLEMAS CON EL RALENTI

Muy buenas, despues de leeros en todo el hilo y el ir experimentando con la mia tambien, voy ha comentaros que he estado haciendo yo. Igual por ser demasiado precavido la cago pero para aquellos que os habeis puesto manos a la obra con las maquinas o el propio mecanico os cuento.

Un dia empece a notar como las rpms bajaron de 1500 a 1250 o 1200, el caso es que al cambiar de verano a invierno, se me paró en dos ocasiones, como estas máquinas son la leche pues le meti un tubo de wins y bien. Y no quedando contento con eso y siendo mi moto del 2010 y comprandola de segundamano la destripe yo mismo viendo todo y me encontre con el filtro del aire algo sucio, le cambie tambien las bujias de paso y solté el famoso tubo de gases. Me encontre que ese tubo conecta con una especie de filtro como los de agua que recogen la cal y con limpia carburadores lo limpié pensando en si debia volverselo a poner en breve. Bien pues no taponé el agujerito de ese filtro donde esta la mariposa ya que es una caja de plastico realmente y mal montada porque es una putada tener q abrir las dos partes de la moto y es porque esa caja atornilla un lado con el otro, no podia ser todo del mismo....pues bien el otro dia arrancando me hizo un ruido raro como de arrancar y como si se ahogara, pero ya no lo ha hecho de momento. Claro yo haciendolo porque no se ensucie aun, vamos por mejoria. Pues no se si volverlo a poner y ademas tambien me hace ese click el tubo de escape como si no aguantara el calenton, asi que os ire contando tambien, saludos makinas
Post Forum: Bricos   Posted: 07 Dec 2015 21:42   Subject: Re: Localización Del Tubo De Retorno De Gases

Hoy gracias al amigo 2JM, me he lanzado a desmontar lo necesario y ver como tengo la mariposa, llevo unos dias notando como me han bajado las rpm.

En fin la mariposa limpia, al menos visualmente ya que no le he echado liquido limpiador de mariposas egr por dentro, que no estoy seguro de que por dentro se pueda, ya que para abrirla tendria que ponerla en marcha y darle gas al puño.

Me ha costado la vida volver a meter el tubo corrugado que empalma la mariposa con la caja grande que aloja el tubo que recoje la suciedad de los gases mal quemados del motor, este empalma con el tubo del conducto de gases por la parte de atrás, la derecha subidos en la moto, ya que al soltar el corrugado y volver a meterlo hay que jugar con la caja de plástico grande de la parte izquierda, subidos en la moto, donde empalma la mariposa.

Ademas de cambiar el filtro del aire, ya de paso que estaba al lio y lo compré nuevo para sustituirlo, las bujias e instalar un pulsador para puentear el contacto de la pata de cabra.

Ahora ya solo me queda comprobar como funciona según vea, porque he limbiado el filtrillo que va alojado dentro de la caja que recircula el gas, aunque se lo he quitado y lo he guardado ñara probar. Este lleva un tubo y un empalme metalico que entra con la tuberia del gas que empalma con las bridas, por si acaso tengo que volver a ponerlo. Noto que huele peor y revoluciona mejor, pero no la he probado en carretera, solo un poco en ciudad, ya os comentaré como va el tema. Esperemos que no tenga que ir al taller....

Saludos y espero me entendais lo que digo.
Post Forum: Mecánica   Posted: 07 Dec 2015 01:28   Subject: Re: Voy A Csmbiar El Aceite Y Filtro!!

Yo cuando hice el primer cambio de aceite, tuve que quitar el filtro haciendo palanca con un destornillador plano y clavandoselo salió perfectamente, menos mal que tenia una palancana de 6 L y no llega a 10 cm de altura, para recoger todo el aceite que salia. Si que salia aceite de ahí dentro, unos 2,5 o 2,6 L en fin con la moto en caliente el aceite sale mejor, en unos 45' todo listo teniendo en cuenta que hay que desmontar la quilla. Además desconecté el final de carrera de la pata de cabra y ahora en mi proxima revision de aceite, le voy a colocar un interruptor debajo del asiento para la pata y asi conectar o desconectar la seguridad de la pata, por si las moscas en la itv...
Post Forum: Mecánica   Posted: 05 Jun 2015 19:17   Subject: Re: Botella Líquido Refrigerante

Al final ha sido la botella del refrijerante, la tuve que llevar al taller porque no podia dejar la moto en bragas. Me ha parecido un poco cara la reparación.

La botella 80€
3,5h de mano de obra
Total 230€ iva incl

Lo mas curioso me dicen que a los 15.000km no se cambia bolas del variador y bujias, lo pone en el manual, pero bueno si me hablan que a los 20.000 va cadena y piñon, 600€ de revision, esa si que se la saben si. Ya veremos.

Saludos
Post Forum: Mecánica   Posted: 29 May 2015 03:13   Subject: Re: Botella Líquido Refrigerante

deivid Escribió: [Ver Mensaje]
oscar 800 Escribió: [Ver Mensaje]
1000 gracias a los 2 no se si arreglaré la moto pero me haré un experto en averías con este modelo...jejeje ,en un par de días os digo algo Smile Smile Smile Smile Smile

Laughing al final no has comentado nada Question no pasa nada, yo el otro dia tuve un problema con el liquido. Llevo dias notando a parte de por que ahora es verano, que se calienta bastante cuando ya le meti liquido. Pues fue llegar a la plaza de garaje ponerla sobre la pata y empezo a tirarlo todo despues de que se encendiera el ventilador dos veces. He mirado lo que he podido desmontar con los planos de easyparts y sabiendo que no la puedo dejar en bragas...y parece que ninguna abrazadera esta suelta por eilatacion como he leido en ltros apartados, asi que llenare el deposito que esta vacio, lo purgare y vere a ver si ya no pasa. Creo que la ultima vez que lo rellené no lo purgue para ver si bajaba el nivel o quizá al no ver la barra de max y min, me pasara al llenarlo, no me queda otra. Saludos


Hoy la he llenado otra vez, creia que no tendria ni gota y no era asi. He visto al ponerla en marcha que salian gotas por el tubo de escape, puede ser la condensacion eso me han dicho en el concesionario y la he dejado alli porque al parar en la puerta me lo ha vuelto a tirar todo alli mismo.
 
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