Jajajjajaja,eso ya lo se,pero esta pagina me das mas,no se que"confianza"...........

Hola Tropa,como ya sabeis el mes pasado vendi la loca de mi moto para pasarme a las marchas,pues bien,el muchacho que se la ha quedado quiere ponerle los escapes originales y ahora resulta que le faltan piezas,sabeis donde puedo conseguir piezas del escape??

Yo te la llevo!!!

Hola,se que no es el embrague,el olor a ferodo es inconfundible,el olor es a cable quemado y hoy ha vuelto a oler y ha salir humo,pero al poco de pararla(30 seg.)el olor y el humo a cesado,la humareda sale por la cerradura del asiento,y es visible hasta de dia,la moto no falla en nada,creo o mejor dicho ESPERO que se esta ajustando todo despues de cambiarle todo lo que le han cambiado.

Hola amigos,se que no me prodigo mucho por aqui,pero es que no tengo mucho tiempo para estar con ordenadores,bueno voy a lio y os cuento:
Acabo de gastarme una pasta en cambiarle el cigueñal a la niña,y mas cosas,y anoche,al volver a casa,viniendo alegre,eso si,al parar la moto me vino un olor a quemado de cable y posterior humareda, de debajo del asiento,una vez cogido el extintor,ya que la humareda era considerable,dejo de s alir humo y olor de debajo del asiento,deciros que dormi con un ojo abierto,por si las moscas,esta tarde he bajado a desmontarla,he sacado todo y he dejado el paso de rueda al aire,he revisado con un foco todo el cableado de debajo del asiento y de al lado de los depositos,y nada,no he encontrado la mas minima señal de cable quemado,he probado luces de freno,intermitentes y todo funciona,y afinando el olfato,creo localizar la pieza que huele a chamuscado,pero no tiene la tipica señal de quemado,exteriormente esta intacta,os pongo la foto de la susodicha a ver si me podeis dar una idea de que pueda ser,un saludo ,la que creo que huele es ese aro blanco entre los dos manguitos

Lo acabo de leer,y si me paso lo mismo y la misma solucion,incluido el coste 0 del taller,me alegro

Perfecto,y algun hilo para tomar nota de desmontaje y cambios??

Hola tropa.despues de 7000 km jugando con este pepino,creo que ha llegado la hora de hacerle revisiones,tiene 39000, y nuestro amigo Juanito el Caminante,le hizo la ultima con 32000,me dice mi mecanico que la revisiones son faciles de hacer,que le mire el Aceite cada 1000,y que las revisiones se las haga cada 3000, me gustaria que hay de cierto en eso,y aunque lo estoy remirando y no doy con el si hay algun post,que me guie a la hora de cambiarle aceite y demas

GRACIAS POR TODO,y de verdad cada dia que pasa,alucino mas con el caballo

GRACIAS¡¡¡¡¿y se mueve la botella o no???

En mi moto viene asi:

Y sin embargo en la pagina de la marca,en el catalogo de productos viene asi:

Supongo que anteriormente habra dado problemas con una sola briday lo habran apañado,ahora mi intencion es buscarle otra brida de sujeccion,pero no se donde

Te refieres a una sola con dos tiras que se unen en una???

Porque en la pagina de la marca vienen fotos con dos

Por favor,necesito que alguien que tenga montado el Leovince Titanium SBK para la gp,le haga una foto y me la suba,necesito ver si tiene una o dos abrazaderas de carbono GRACIAS

¿Pero el tuyo lleva dos abrazaderas o solo una?? es que los modelos nuevos llevan dos abrazaderas y creo que ese es el motivo por el cual le pusieron 2,porque con solo una se mueve mucho

Al parecer el mecanico que llevaba el mantenimiento de esa moto le metio una bateria que no era la suya,y al encenderse el xenon tiraba de la misma y por arrastre de la inyeccion,le limpie la mariposa pero no resetee la centralita y parecia un caballo trotando,visita al servicio oficial y en un rtejo me lo hicieron "by the face"le he quitado el xenon y va de fabula,estoy por probar otra vez el xenon con todo a punto antes de largar el xenon

Es por defecto gracias