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Post Forum: Compra/Venta   Posted: 06 Mar 2013 16:20   Subject: Re: Vendo Gp 800 Negra

talex82 Escribió: [Ver Mensaje]
Hola a todos,pues eso que vendo mi gp 800 con mucha pena y mas por el motivo que la vendo,que es que tengo un vecino que se ve que le molesta que guarde en el garaje un coche y dos motos sin salirme de mis limites y me ha denunciado a la comunidad....


Si ese es el motivo, mándale a freír espárragos. Te pongo un pequeño texto por si te sirve, a mi me sirvió.

Las plazas de garaje tienen unas dimensiones mínimas establecidas en los planes de urbanismo o en las normas de cada municipio a las que suelen ajustarse los promotores. Dentro de esas dimensiones, habitualmente delimitadas con una línea en el suelo, puede usted estacionar el número de vehículos que le convenga, siempre y cuando no perjudique el derecho de otros copropietarios invadiendo sus plazas o causándoles molestias, como ocurre frecuentemente al invadir espacios comunes. A este respecto, los tribunales exigen que la molestia alegada sea efectiva y real. A título de ejemplo, citamos la sentencia de la Audiencia Provincial de Almería de 28 de julio de 2003, conforme a la cual "..... el estacionamiento de dos vehículos en una plaza de garaje no constituye por sí misma una actividad molesta o prohibida, ....".
Además, los tribunales no permiten que mediante estipulación contenida en los estatutos o mediante acuerdo de la comunidad de copropietarios se pueda limitar su derecho de propiedad sobre la plaza. Es decir, con arreglo a las limitaciones expuestas, no pueden exigirle que aparque un solo vehículo si en su plaza caben dos vehículos o un vehículo y un ciclomotor perfectamente y sin causar molestias.
Por ejemplo, la Sentencia dictada por la Audiencia Provincial de Zaragoza en fecha 24 de junio de 2002 dispuso en un caso similar al suyo que "... es evidente que la prohibición impuesta por la Comunidad a los copropietarios de estacionar dos vehículos en una plaza, pese a gozar la misma de las dimensiones suficientes, entraña una limitación al derecho soberano de propiedad, impuesta sin soporte justificativo alguno, que podría venir sólo determinado por el desarrollo de las actividades relacionadas en el número 2 del Artículo 7 de la Ley de Propiedad Horizontal (actividades prohibidas en los Estatutos, dañosas para la finca o contrarias a las disposiciones generales sobre actividades molestas, insalubres, nocivas y peligrosas), no siendo el caso, y que contraviene claramente lo específicamente dispuesto en el Artículo 348 del Código Civil.
No puede, por otro lado, ampararse dicha limitación en supuestas exigencias derivadas de la seguridad del edificio, o en supuestos usos o costumbres de la Comunidad, por cuanto, como bien señala el recurrente, la licencia de apertura de garaje no establece limitación alguna del número de vehículos a estacionar en el mismo, debiendo, en todo caso, adaptarse la Comunidad a la normativa municipal de incendios aplicable, si entiende que su contenido (coches) exige mayores elementos de seguridad, lo que no se ha acreditado, no siendo el proyecto de edificación del garaje instrumento idóneo para determinar el aprovechamiento de las plazas construidas, y, por último, porque la costumbre o uso esgrimido por la Comunidad, evidentemente, no ha sido aceptada por todos los condóminos...".
Por último, sí es cierto que pueden existir ciertos inconvenientes en cuanto a la cobertura del seguro de incendios de su comunidad, puesto que habitualmente el seguro otorga cobertura atendiendo al número de vehículos con autorización para estacionar y no a los metros cuadrados de superficie del garaje.
Post Forum: General   Posted: 21 Jan 2013 15:19   Subject: Re: GP 800 VS SRV 850

A mi el T Max no me parece que aporte nada excepcional, no al menos tanto como dicen.Sin embargo la GP sí me parece que tiene un motor inigualable en su categoría, excitante en sus prestaciones, un gustazo roscarle el puño. En curvas, sí pesa más y lógicamente hay que tener más manos, pero vamos, que me parece más una característica que la diferencia que un defecto.
Si el único defecto que tienen la GP y la SRV es una suspensión algo blanda, con 2000 euros que tiene de diferencia de precio con la T Max o las BMW´s, seguro que algo se puede hacer. Ahora bien en las otras con el motor, lo veo jodido.
Post Forum: Mecánica   Posted: 25 Dec 2012 22:21   Subject: Re: SEGUIMIENTO GILERA GP800

Ya se ha dicho mil veces, pero es que no me cabe en la cabeza como el grupo Piaggio saca productos tan cojonudos y la caga con estas gilipolleces.
Post Forum: Presentaciones   Posted: 06 Nov 2012 23:43   Subject: Re: ABRIR MALETERO

Pero vamos, que con un mensaje yo no te lo diría ni de coña. Bueno, con uno ni con cien.
Post Forum: Crónicas moteras   Posted: 16 Oct 2012 13:21   Subject: Re: Sierra De La Demanda + Cameros + Pamplona-Huesca

Vaya ruta os habéis marcado. Preciosas fotos y preciosas motos. La GP en blanco preciosa, y la BMW me vuelve loco.
Post Forum: General   Posted: 19 Sep 2012 15:29   Subject: Re: Cosa Curiosa... Que No Si Es Frecuente...

Pues no me sorprende. El principal y único problema diría yo del grupo Piaggio son sus talleres oficiales. Lo digo por experiencia propia y por lo que leo en general en internet.
No se preocupan porque sus talleres den un servicio profesionalizado, y claro, acaban trabajando con piratasy mangantes.
Y supongo que alguno pensará que es muy injusto generalizar, y seguramente sea cierto, pero que se lo han ganado a pulso, también.
Post Forum: Mecánica   Posted: 05 Sep 2012 11:26   Subject: Re: Estaria Bien

Es un lujo leerte Nibelungo. Lo de la correa de la tmax nueva es algo raro. Te digo esto porque en otras motos, vease bmw, harley y otras custom, llevan correa y no es necesario andar tensando, y aunque son caras de cambiar, duran muchos kilómetros , cuando, como en el caso de harley, no se cambian.
Post Forum: General   Posted: 04 Sep 2012 22:22   Subject: Re: Abs En Gp800

Desde luego lo importante es q tu estes contento, el resto son opiniones para animar el cotarro. Una duda sí tengo, y es el consumo. Cada vez q paso por la gasolinera le veo más sentido a la Integra.
Post Forum: General   Posted: 04 Sep 2012 16:45   Subject: Re: Abs En Gp800

De las dos bmw, la 650 gt es la q mejor impresión me dió cuando las vi. El equipamiento q puede llevar es la leche y tiene pinta de ser comodísima. Eso sí, creo q para largos viajes los cv extra de la gp le dan ventaja.
Post Forum: Crónicas moteras   Posted: 19 Aug 2012 19:27   Subject: Re: UNA GP POR LOS ALPES 2012

Qué maravilla de viaje, gracias por compartirlo, me encanta leer estas crónicas. A ver si un día puedo hacerme uno de estos. Y si no te molesta decirlo, ¿cuánto te gastas en total aproximadamente haciendo un viaje así?. Así a bote pronto he calculado unos 2000 euros por los datos que has puesto. Un saludo.
Post Forum: Aprilia SRV850   Posted: 17 Aug 2012 17:16   Subject: Re: Comparativa SRV, C 600 Sport, Integra Y T Max.

Comparativa mantenimientos, no es muy completa pero te haces una idea:

http://www.scooter-station.com/Comp...a-casse-et.html
Post Forum: Tuning   Posted: 16 Aug 2012 11:51   Subject: Re: Otra Tuneada

A mi me parece preciosa. La verdad es que la GP un poco tuneada puede resultar tremendamente bonita.
Post Forum: Aprilia SRV850   Posted: 13 Aug 2012 16:58   Subject: Comparativa SRV, C 600 Sport, Integra Y T Max.

Muy buena comparativa a mi juicio, con datos de aceleración, recuperaciones, velocidades, potencia a la rueda y bastante completa sobre su rendimiento.

Enlace

Resumiendo, y bajo la difícil lectura del traductor, la conclusión que he sacado del artículo es que la SRV peca de lo mismo que la GP (lógico), el peso sobre todo y la falta de guanteras. Destacan el motor, el control de tracción y su comodidad.
La Integra peca de capacidad de carga y en comodidad, en el resto va muy bien, y en economía gana por goleada.
La BMW y la T Max, son muy parecidas, y parece que les agrada más la BMW por el motor y porque es más cómoda, aunque destacan la poca calidad de los plásticos.
Destacan la agilidad y la finura de la T Max, pero peca de potencia y gasto de combustible. Dan como ganadora a la BMW.
Me ha sorprendido que en el 0-100 lo hace más rápido la BMW que la Aprilia, aunque luego en recuperaciones se la come, pero no deja de ser curioso.
Post Forum: General   Posted: 07 Aug 2012 18:07   Subject: Re: T-Max Frente A BMW 600C

Un video sobre la Sport, no pinta mal:

¿Sport?
Post Forum: Aprilia SRV850   Posted: 25 Jun 2012 22:28   Subject: Re: Ya Sale Con ABS Y Control De Tracción

sistisis Escribió: [Ver Mensaje]
En julio; la Aprilia SRV 850 ABS/ATC por 9.789 euros

http://www.portalmotos.com


Es un precio cojonudo en comparación con la competencia.
 
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