Si te gusta correr, la Tmax se te quedará corta, yo tengo una Tmax, con variador, filtro, preparadilla, y me falta chicha.

Tambien puedes esperar a la Tmax 750, acaba de salir algo en una revista.

Saludos

Que suerte tengo, vamos mejorando, lo empiezo a ver crudo...

No sabia que fueras de tan cerca, voy.....

Hola, tengo una tmax y me gustaria probar la gp, en el concesionario no tienen y dicen que no saben para cuando.

Saludos

Pues sabiendo eso, se supone que si pusieramos un ramair o alguna asistencia (turbina eléctrica) a la entrada de aire podriamos conseguir una potencia extra importante, ¿no?. Yo tengo un "motorcito" eléctrico de aeromodelismo que alcanza 33000 rpm y que genera un caudal de aire impresionante, (sube en vertical un avión de varios kilos), como me de la vena se lo acoplo a ver si le saco los 75cv a mi tmax, jajaja, aunque pete al minuto, menudo minuto.....

Yo llevo un filtro de aire de competición en mi tmax, no te puedo decir la ganancia porque la compré así, pero no se modificó la inyección ni la centralita, y va muy bien..

Saludos

Imagino que ya lo habrán comprobado pero por descartar, si puedes, 1º) asegúrate de que las bornas de la bateria están bien apretadas (a veces lo mas tonto nos puede volver locos para encontrar donde está la averia, y lo de las bornas me ha pasado a mi), 2º) si están bien, puede que esté fallando la propia bateria, ese segundo que tarda es síntoma de que no llega bastante corriente al motor de arranque, 3º) tambien podria haberse aflojado el cable + que está atornillado al motor de arranque, esto seria muy extraño, pero quien sabe?



Ya verás como antes o despues alguno damos con la averia.

Ya me dirás, saludos

Joder tio!! as puesto el listón muy alto, si vierais la chapuza que le puse yo a la mia, un belcro, eso si, un pedazo de belcro de 6 euros, desde luego caerse no se iba a caer, pero quitar el mobil costaba, costaba, dejé de ponerlo.

Lo dicho un puntazo de bricotruco.

Saludos

Siento lo que os pasa, sigo a diario este hilo porque soy mecánico y me tiene intrigado el tema. Busco un patrón pero parece no haberlo, lo hace igual en frio que en caliente, descartando la centralita, podria ser un problema de alguna mala conexión o un fallo de lectura de la llave electrónica

Una pregunta, cuando dais al arranque, ¿mueve con fuerza el motor y no arranca? o hace alguna otra cosa extraña?

Cuantos mas detalles podais dar mejor.

Pensaba cambiar la mia por la gp, pero, esto me hace pensármelo.

Saludos a todos.

Hola a todos, soy de Murcia y aunque tengo una Tmax, soy aficionado a todo lo que tenga motor, y la gp es el scooter con mas motor que hay, estoy deseando probarlo.

Saludos