Que raro....
A mi me gastaba mas la Tmax que la GP, +- 1litro
En cuanto a precio, las dos tenian el mismo cuando la compré.
Rumorosidad?....Pues que mucha gente de Tmax le mete tubos de escape mas ruidosos un dia o otro.
La mia de marcador se pone a 215
Porque a la GP le quitan 3cv y a la Tmax le ponen 4cv?
Enfin...... Que esto no acaba de oler bien

Beheral,

Asçi queda con la ERMAX comparado con la de origen que esta encima.
De alto ganas unos 20cm.




Saludos

Gran dilema, velocidad o acceleración.... Encima que tenemos un pepino de scooter, nos quejamos.
Yo vivo en las montañas y si que me gustaría tener mas relacion corta, pero cuando estoy haciendo ruta llana agradezco que la moto no suba mucho de revoluciones (por ruido, consumo y desgaste).

Muy buena idea la de reajustar los datos de velocidad por microcontrolador. No solo por la nueva corona pero tambien por la velocidad de origen que segun lo que cuentan es demasiado optimista. Ya nos contarás si se puede hacer.

Pues ahora toca disfrutarla porque es sencillamente "the best of the scooters"

aqui teneis mas información www.motoclubandorra.com

Si alguien necesita hotel, que me lo diga que yo estoy en uno donde alojamos participantes y personalmente podre hacer buen precio a los gepeistas

Alguien se a apuntado a esta concentración?
Lo digo para tomar alguna birra en compañia porque como soy de allí yo si voy a estar...jejeje

En caso de cambiar la corona ¿ No se podria reajustar el velocimetro?

Gracias por vuestra invitación, pero claro esta que la distancia es un problema

RS 800GP Escribió: [Ver Mensaje]

sco Escribió: [Ver Mensaje]

Bien, si lo has visto en un foro italiano, entonces no soy el único, voy a ver si puedo encontrar este foro.
La moto no ha tenido ningun golpe, y las presiones las hice el otro dia, quizas algun problema de alineación, nosé

Acabo de leer que lo han resuelto con las excéntricas de tensado de la cadena. Si no están exactamente igual de reguladas las dos, te desalinean la dirección. Es fácil de resolver. Seguro que ya tienes la solución . Ya nos contarás.

Suerte y saludos.

Ostras!!! Pues ya se lo etoy diciendo al mecanico.

Te doy mil gracias por preocuparte y solucionarme mi problema, y tambien quitarme un dolor de cabeza.
A proposito yo tuve una R100RS, grandes motos....

Bien, si lo has visto en un foro italiano, entonces no soy el único, voy a ver si puedo encontrar este foro.
La moto no ha tenido ningun golpe, y las presiones las hice el otro dia, quizas algun problema de alineación, nosé

Bueno, en el manual pone que a los 5000 hay que hacer algun nivel y control (nada importante veo), aunque yo le voy a cambiar el aceite y quiero que me miren tambien los rodillos.

Lo que mas me molesta es que tengo que hacer fuerzas diferentes para girar, a la izquierda parece que gire sola pero hacia la derecha tengo que forzar mas.

Bueno poseedores de GP800,

La semana que viene he quedado para la revision de los 5000km y quiero consultar al mecanico un pequeño problema que podria tener con la mia.

Os explico:
En linea recta y en marcha, dejo de dar gases y suelto las manos...Normalmente la moto tiene que seguir su camino en linea recta.... Pero a mi se me tumba hacia la izquierda....

Necesito que probeis para saber si el problema viene de mi moto o bien es general.

Esta prueba no es nada peligrosa, hay que hacerla en una carretera bien lisa (pero no lo hagais en curvas !!! jejeje) y a mi me sacareis de una duda, porque si no os pasa, se lo tendre que comunicar al mecanico.

Gracias por vuestra colaboracion solidaria y ya me contareis.

Bueno, pues el primero que monte tambien las largas con xenon que lo comente para ver como quedan.

miniyo Escribió: [Ver Mensaje]

sco Escribió: [Ver Mensaje]

Te viene del sensor de la velocidad.
Este sensor esta dentro del carter izquierdo.
A muchos les a pasado lo mismo, y a mi tambien.
Ya lo dije en su dia, hay que cambiar al mecanico que se ocupa de montar esa cosa

........ y como se soluciona..???? sera apretarlo bien o hay que cambiar la junta o similar...

gracias

Tu no puedes hacer nada, hay que llevarla al mecanico porque hay que desmontar el carter izquierdo y cambiar la pieza o la junta de esa pieza (yo no estuve me la cambiaron), pero me parece que ellos ya saben lo que hay que hacer.

Te viene del sensor de la velocidad.
Este sensor esta dentro del carter izquierdo.
A muchos les a pasado lo mismo, y a mi tambien.
Ya lo dije en su dia, hay que cambiar al mecanico que se ocupa de montar esa cosa