Creo que tienes que instalar el Cd que trae tu nokia,ese que esta en la caja olvidada de tu armario.
El sistema operativo de tu movil es Shinbian y el de tu ordenador supongo que windows.
Creo que para pasar las fotos del movil al programa del CD y de ahi al ordenador, si alguien domina mas el tema por favor un tutoril para N-5800

A partir de la conversacion de esta mañana en la SaliDa del 13/02/2010 he estado mirando en la web de PARCMOTOR y esto es lo que visto.Parece interesante, el precio un poco elevado,podriamos consultar precio para el foro.(mirando fotos del circuit sale una T-MAX rodeada de motos de marchas.Debe ser un curso MIXTO.
LA FECHA QUE TE DEJA SELECCIONAR SERIA EL 28/3/10.
Curso de conducción para mejorar la capacidad de respuesta y control del
vehiculo ante condiciones adversas y situaciones de riesgo de la conducción
diaria.
PÚBLICO Muy recomendado a todos los usuarios que utilizan la motocicleta con
frecuencia, a partir de 125c.c. (megascooters, turísticas, trail , custom y
deportivas).
CONTENIDO - Test de nivel personalizado
- Posición de conducción
- Slalom con contramanillar
- Seguridad frente a posibles accidentes
- Técnicas de frenada en mojado y en seco (con y sin ABS)
con moto preparada de la escuela
- Tipos de deslizamientos “esquiva” y como evitarlos
- Trazado de curvas en el circuito de velocidad
LUGAR Circuito Escuela y Circuito de Velocidad de Parcmotor
DURACIÓN Un día, de 9:00h a 18:00:h
PLAZAS Entre 10 y 20 alumnos.
REQUISITOS - Carné de conducir A en vigor
- Moto y neumáticos en buen estado
- Deposito lleno y presiones de los neumáticos revisadas
- Uso obligatorio de casco homologado, mono, guantes y botas
PVP 175€/pers (incluye seguro, comida y moto preparada para la frenada)
RESERVAS - En la web www.fastparcmotor.com en el apartado de Reservas escogiendo
el curso y la fecha deseada. Si no disponemos de fechas abiertas reserve su
plaza y le avisaremos cuando se abran fechas.
- Es necesario rellenar todos los campos.
- Se confirmará la reserva una vez se haya realizado el ingreso integro del
curso en la cuenta “Caixa de Catalunya” número 2013.0036.00.0200965832
indicando en el concepto el DNI, nombre y apellidos y la fecha del curso
en un termino máximo de 5 días.
Esta información puede estar sujeta a cambios de última hora
LA

puede ser que me anime, ya comentaras itinerario
Vss

A FAURE MOTOS,yo personalmente le pongo un ROSCO ya que hace unos cuatro le deje una Honda scoopy 150 para la revision de los 5000(cambio de aceite,filtro,reapriete de tornilleria y revision de niveles y pneumaticos)y pretendio cobrarme 150 euros.
Al mostrar mi disconformidad con la factura y reclamar una hoja de reclamaciones la Sra. que esta a cargo de la Atencion al cliente no la quiso facilitar en un primer momento.
Antes de llevar la moto consulte diferentes conces.OFICIALES (HONDA TAULE,CONTROL 94)y el preco de la revision de los 5000 rondava los 75 y 80 euros
Al ver que no desistia, esta Sra me hizo una factura sin cobrame la mano de obra.
La factura ascendia a unos 70 euros.
Nunca he tenido un Conce de confianza pero os aseguro que en este no la llevare nunca mas.
Con esto no quiero decir que sea un mal taller para usuarios conocidos y que el mecanico no sea bueno que seguro que lo es,pero el dinero es el dinero.
Vss

precios por favor.
En un concesionario de barcelona pregunte por este producto y no sabian nada, si puedes poner los codigos de los adesivos te lo agradeceria.

Que razón tienes Eduardo , el MARKETING lo es todo,en que mundo vive PIAGGIO.
Para competir con los mejores hoy que intentar ser el número uno y si no es asi saber vender un producto y eso se consigue transmitiendo confianza al cliente.

No entiendas mal el mensaje anterior 2JM,también a sido de buen rollo, como ya te dije no estoy acostumbrado escribir en foros y te agradezco esta corrección.




Saludos.

Gracias por vuestra respuesta, ya me estrañava a mi que una moto que cuesta 9000 euros le sonasen los plásticos y otra como la kymco xc nunca me dio ese problema valiendo la mitad
Hablare con el taller y comentare las experiencias de otros foreros a ver si asi se dan por aludidos.
Creo que esta moto es una gran máquina y hay que mostrarla convencido que es una gran compra que dista de las demas y no esperar el típico comentario de :Te podias haber comprado la T-Max por el mismo dinero.
La questión es que esta es la moto que yo quiero pero para ahorrarnos críticas gratuitas de otros usuarios de otras marcas, los concesionarios y talleres oficiales no deberian despacharte con explicaciones tan pobres que no se creen ni ellos mismos.
Si yo enseño una moto que va perfecta y no flaquea por ningún detalle puede ser que seamos nosotros los que directamente hagamos un marqueting positivo de esta montura y la gente comience a dudar con una opción mas en el mercado y no siempre la misma.
MARQUETING ESCASO DE PIAGGIO!
Ví una carrera de SUPERBIKE en la que Valentino Rossi salio a dar una vuelta por la pista con un scooter,haber si adivinais cual era.

Pd: ya os colgare la foto de mi GP roja.



Gracias por todo.

Quisiera saber las revoluciones de vuestras GP en parado.
Tengo un duda, todas las motos que he tenido hasta ahora(scoopy 150,gs500,forza 250,xciting 500) no superavan las 1000revoluciones en parado.
En el concesionario me han dicho que tal como la llevo(1250)es lo normal ya que es un motor bicilíndrico.
Al leer el fallo de relenti de algún compañero del foro mi duda es, si me estan engañando por que la moto tiene algún error que no saben como corregir.
Aprovecho para preguntar si las vuestras vibran cuando iniciais la marcha a unos 5km por hora girando hacia la izq.
A mi moto le vibra la cúpula y creo que también el plastico que separa el manillar del tablero en el conce dicen que es normal.


Gracias y saludos.

Ok.
Es la primera vez que escribo en un foro y aun no se muy bien como funciona , pero captado el mensaje


Saludos.

HOLA A TODOS,YA HACE UNAS SEMANAS QUE ME REGISTRE EN ESTE FORO PERO POR FALTA DE TIEMPO Y PROBLEMAS CON INTER. NO ME HE PODIDO PRESENTAR,ACABO DE ADQUIRIR UNA GP 800 DE COLOR ROJO Y ESTOY IMPRESIONADO POR LA FUERZA Y EMPUJE DEL MOTOR.
ANTERIORMENTE ERA PROPIETARIO DE UNA XCITING 500R,NADA QUE VER .
POR CIERTO, CREO QUE EN ESTE FORO HHAY ALGUN ANTIGUO PROPIETARIO DE LA XCITING.
SOLO LLEVO 100KM CON ELLA Y TODOS POR CIUDAD,ESPERO PROXIMAMENYE PROBARLA POR CARRETERA A VER QUE TAL.
YA OS COMENTARE LAS DIFERENCIAS QUE HAY CON MI ANTERIOR MOTO QUE AUNQUE EL MECANICO DE GILERA DIJO QUE NO SE PODIA COMPARAR, ALGUNA COSA PODEMOS HACER.


SALUDOS Y GRACIAS POR ESTE FORO.