Gilera gp800 Aprilia srv850 club

Sino pásate por un concesionario, ellos lo deberían saber.

jaimerc84 Escribió: [Ver Mensaje]

El tema de montar lupas en los faros de serie, sería horrible estéticamente, y posiblemente hasta la itv me las rechace por ser una chapuza casera sin homologar. Ojalás y tuviera la suerte de que la SRV montase lupa como la GP, pero los ingenieros de aprilia consideraron mejor montar el mismo faro que la RSV y así ahorrar costes de producción. En fin...

No te creas, he visto algunos echos y quedaban muy bien.

Correcto, dichos reflectores están diseñados para montar exclusivamente bombillas halógenas. Pero como dije, el problema ya no era el reflector en sí, sino que la posición de la bombilla no era horizontal (el haz de luz) sino que la orientaba vertical. Por lo que conseguí girar el casquillo de la bombilla y poder colocarlo en el faro correctamente para que alumbre hacia las caras izquierda y derecha del reflector del faro. Ahora al colocar la moto frente a una pared a 5m de distancia, el haz de luz es totalmente plano, como si llevase lupa, por lo que se proyecta idéntica que la halógena, pero eso sí, ganando unos 6000 lúmenes más de potencia, seguridad y belleza para mis ojos , y lo mejor de todo, que no deslumbro a los que vienen de frente.
Aclarar que, para cada itv, toca cambiarlas por las halógenas. 5min de mano de obra, y a correr.

El tema de montar lupas en los faros de serie, sería horrible estéticamente, y posiblemente hasta la itv me las rechace por ser una chapuza casera sin homologar. Ojalás y tuviera la suerte de que la SRV montase lupa como la GP, pero los ingenieros de aprilia consideraron mejor montar el mismo faro que la RSV y así ahorrar costes de producción. En fin...

Gracias.
No hay prisa aunque si ganas

Le pregunte a un compañero que se que la tiene en ese color, pero tiene borrada esa etiqueta del roce. A ver si alguien mas que la tenga lo puede mirar, hay pocas en ese color.

jaimerc84 Escribió: [Ver Mensaje]

Jcosta ni te lo pienses, nuestra moto se come los "rodillos" como pan en ese variador. Digo rodillos por hacernos la idea, pero son como balas, y se deshacen muy rápido. Yo llevo variador original con rodillos pulley de 17gr y creo que es algo equilibrado.
De hecho si por mi fuera los montaría en 19, pero no los encuentro por ningún lado. Ya que yo hago mucha autopista y me gustaría que la moto bajase algo las rpms por tema de ahorro de combustible. Le sobra la aceleración ya con 17gr para mi gusto.

Los originales son los Dr.Pulley de 19 gr., los fabrican ellos para Piaggio/Gilera (en el propio rodillo pone "Dr.Pulley" y el logo de "Piaggio".

Perfecto, una "reparación" que en un taller no hubiera sido barata, solucionada con una simple tuerca.

Es el problema con las bombillas led en faros sin lupa, que no estan diseñados para ese tipo de bombilla que proyecta la luz de diferente forma y no iluminan correctamente, lo ideal para ellos es montar "lupas".