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Se encontraron 4813 resultados
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Mensaje Foro: El foro. Consejos, ideas, imagen, problemas,etc.   Enviado: Ayer a las 15:33   Asunto: MOTOR GILERA GP800

Buenas tardes chic@s;Soy Joseba (joseba99).Me he tenido que registrar de nuevo ya que no recordaba la contraseña.Tras muchos años en este foro y cambiar de ordenador,no ha sido posible conectar,pero ya lo he solucionado.
Quisiera pediros un gran favor ya que mi Gilera necesita una renovación y estoy buscando un Motor en buen estado y con los menos kilometros posibles para comprarlo.
Alguien me puede echar una mano? Ya que este tema quisiera tratarlo telefonicamente,os dejo mi numero para poder contactar. 627 991 570 Joseba.
un abrazo y muchas gracias de antemano.
Mensaje Foro: General   Enviado: Ayer a las 15:31   Asunto: MOTOR GILERA GP800

Buenas tardes chic@s;Soy Joseba (joseba99).Me he tenido que registrar de nuevo ya que no recordaba la contraseña.Tras muchos años en este foro y cambiar de ordenador,no ha sido posible conectar,pero ya lo he solucionado.
Quisiera pediros un gran favor ya que mi Gilera necesita una renovación y estoy buscando un Motor en buen estado y con los menos kilometros posibles para comprarlo.
Alguien me puede echar una mano? Ya que este tema quisiera tratarlo telefonicamente,os dejo mi numero para poder contactar. 627 991 570 Joseba.
un abrazo y muchas gracias de antemano.
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: Ayer a las 15:30   Asunto: BUSCO MOTOR GILERA GP800

Buenas tardes chic@s;Soy Joseba (joseba99).Me he tenido que registrar de nuevo ya que no recordaba la contraseña.Tras muchos años en este foro y cambiar de ordenador,no ha sido posible conectar,pero ya lo he solucionado.
Quisiera pediros un gran favor ya que mi Gilera necesita una renovación y estoy buscando un Motor en buen estado y con los menos kilometros posibles para comprarlo.
Alguien me puede echar una mano? Ya que este tema quisiera tratarlo telefonicamente,os dejo mi numero para poder contactar. 627 991 570 Joseba.
un abrazo y muchas gracias de antemano.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: Ayer a las 09:48   Asunto: Re: CONSUMO DE ACEITE

Muchas gracias por los datos aportados,

lo importante es que no es peligroso para el motor,

solamente cuando se encienda el chivato de presión de aceite,
se le repone hasta el indice máximo y ya esta, se soluciona el
problema


Gracias de nuevo, por vuestro apoyo en este gran club.

y nunca me cansare de decirlo que las sensaciones de nuestras
maquinas no son equiparables con ninguna marca que actualmente
hay en el mercado de maxiscoter
Mensaje Foro: Accesorios   Enviado: 25 Jun 2017 23:40   Asunto: Caballete Central Con Arrow

hola,ya se ke este tema ya habia salido antes,pues lo he buscado en el buscador,pero dice ke lo ha hecho un compi pero no dice como, y le he mandado un privado pero no contesta de momento, y me preguntaba si alguien mas lo habia hecho y me podria decir como. gracias
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 24 Jun 2017 13:03   Asunto: Presentacion

Buenos dias a todos!!! Soy de Alicante y despues de mucho perseguirla he podido comprar mi SRV 850 abs/atc y ke mejor sitio ke este para ir comentando cosillas,
Gracias de antemano x aceptarme
Mensaje Foro: Accesorios   Enviado: 16 Jun 2017 20:39   Asunto: Consulta Amortiguador

Hola a todos bueno hoy le he cambiado los rodamientos de la rueda delantera...pero le he notado algo blanda la suspensión... sabéis de algún amortiguador compatible... para la gp800 o lo que sea más económico....o si alguien sabe de alguno que este bien fe ocasion
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 14 Jun 2017 09:00   Asunto: Re: Reseteo Mariposa

Muy buenas,

Respecto al ELM327 (Cable de diagnosis universal para puertos OBD) lo encontraras facilmente en Ebay por unos 10/15 €, esta en version USB y Bluetooth, para coche es mejor USB (Yo lo he usado en mi Ford Kuga para actualizar cuadro y activar algunas opciones y perfecto) ya que con Bluetooth no es aconsejable para segun que cosas (Una desconexion en mal momento puede bloquear la centralita o el cuadro), para nuestra moto mejor Bluetooth ya que el software lo he descargado para el movil.

El Cable adaptador es el de Fiat/Alfa Romeo (3 pin), el que yo he pillado es este aunque los encontraras mas baratos:
http://www.ebay.es/itm/272485055041...K%3AMEBIDX%3AIT

El Software es el "Scan m5x" que lo podeis encontrar en la AppStore de Google.

En cuanto lo tenga todo y trastee os comento que tal. Wink

P.D. Zimerman, te sigo atentamente en tus consultas en el grupo de 1GP en Facebook Wink
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 01 Jun 2017 22:12   Asunto: Re: Fallo De Potencia

Hola. No soy muy mecanico, lo basico diria yo. Tal como dices parece que solo te funciona un cilindro, y el otro esta tirando la gasolina por el escape haciendo que este se ponga al rojo vivo como dices. Yo empezaria mirando las bujias y pipetas. Puede ser que tengas alguna bujia y/o pipeta mala o comunicada, con lo que no te salta la chispa en ese cilindro. Tambien podria deberse a la bobina de alta de esas pipetas o bujias que este quemada provocando que fundiera el fusible y funcionando en un solo cilindro. Mi duda es que si trabaja a un cilindro deberia calarse muy a menudo y no mantener el ralenti. Puede ser tambien que la ignicion este desfasada respecto al encendido o alimentacion. Prueba a llevar el acelerador al maximo y darle al contacto. A ver si asi se resetea la posicion de la mariposa. No se que mas puedo decirte. A ver si algun compañero mas se une. Si al final terminas llevandola al taller no dudes en postear la solucion para futuros usuarios con el mismo problema. No se de que parte de este pais eres pero si eres del sur en Torremolinos hay un taller estupendo que saben tratar la GP y la SRV, Taller Los Paquiros.Como he dicho en anteriores ocasiones esta moto un dia te lo pasas de lujo con ella y al otro te da tironcitos tontos como si a veces tuviera "la regla" y se pone "cabezona". Suerte.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 18 Mayo 2017 08:58   Asunto: Medida Tuerca Conjunto Embrague?

Muy buenas,

Este fin de semana voy a aprovechar para montar el variador Malossi con rodillos Dr.Pulley 17gr. y los muelles de embrague Malossi amarillos, tambien aprovechare a revisar las tolerancias del muelle de contraste y engrasar las poleas y me surge una duda:

Alguien me sabria decir cual es la medida de llave de la tuerca del conjunto de embrague (la grande que une todo el conjunto)? 55mm como en las Piaggio 500? Rolling Eyes

P.D. He preguntado en concesionario y me dicen que ellos utilizan el util especifico de la casa y que no les marca la medida (debe ser mucha molestia medirlo... difus_11.gif )
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 05 Mayo 2017 16:27   Asunto: LIMPIEZA CUERPO DE MARIPOSA POR ULTRASONIDOS (FOTOS)

Muy buenas,

Después de 8.000kms recorridos con mi GP800 me decidi a limpiarle el cuerpo de mariposa por ultrasonidos ya que empezaba a ratear y a calarse en frio.
Compre una maquina de ultrasonidos semi-profesional (de las que calientan el agua hasta 65ºC ) y me lie a ello.
El desmontaje es sencillo pero entretenido:
Es necesario desmontar el lateral izquierdo, sacar la caja del filtro de aire (solo la parte desmontable que va por el lateral, el resto de caja donde va alojado el filtro de aire no es necesari o sacarla), desmontamos los 3 tornillos hexagonales (llave del 8 ) que sujetan el cuerpo de mariposa a la tobera de admisión, desconectamos los 3 conectores que lleva y lo sacamos. No hice fotos del proceso de desmontaje pero no tiene mayor complicación.
Al tenerlo desmontado entendí porque no es regulable el ralentí (he visto fotos de otros cuerpos de mariposa en los que si que se podía mediante un tornillito de allen, lo que no se si venían asi de serie o también los han modificado como hice yo, de ahí saque la idea). El mio en vez de traer un tornillito ajustable para regular el ralentí, traía un esparrago con cabeza de torx macho y fijado con una pasta amarilla.
Aquí se ve el tornillo del ralentí de origen:

Image

Y el tornillito en cuestión (lo consegui sacar haciéndole una muesca por la parte de debajo con la Dremel y aflojándolo con un destornillador plano, previamente saque la pasta fijadora amarilla con un destornillador de precisión de los mas pequeños):

Image

Una vez sacado solo hay que colocar un tornillo con cabeza de allen del mismo métrico un poco mas largo con un muellecito para que no se afloje solo por las vibraciones y hacer un agujerito en la tapa de plástico que lo cubre para poder acceder a el cómodamente cuando esta todo montado en la moto tal que asi:

Image

Esta modificación del tornillo del ralentí no es obligatorio hacerla pero yo quería poder ajustar el ralentí a mi antojo.

Aquí dejo unas fotos del “antes”:

Image

Image

Y el “después” de la limpieza:

Image

Image

RESULTADO:
La moto aguanta perfectamente el ralentí a 1.100/1.200rpm y ya no hace pequeños ahogos al salir desde parado.
Si alguien necesita hacer la limpieza y no sabe donde hacerla (yo me harte de buscar empresas que se dedicaran a la limpieza por ultrasonidos y o el precio me parecía excesivo o me quedaban demasiado lejos, por eso me decidi a comprarme la maquina y hacerlo yo mismo) yo podría hacérsela por un precio bastante menor del que piden en dichas empresas.
Si alguien tiene alguna duda ya sabeis!

Dejo a eleccion de los moderadores si este post deberia ir en la seccion de "Bricos".
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 22 Apr 2017 18:32   Asunto: Presentacion

buenas tardes, soy de valencia y acabo de adquirir mi primera una gp 800 debido a un problema que me ha surgido e encontrado este club donde creo que nos podemos ayudar entre todos, asi que gracias
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 11 Apr 2017 09:19   Asunto: Re: Consulta Sobre Cambio De Aceite

Se recomienda Motul 7100 5w40 o si quieres algo mejor el Motul 300v 5w40, aunque este ultimo en mi opinion es demasiado "circuitero". Wink
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 20 Mar 2017 11:49   Asunto: Me Presento Desde Salamanca

Hola, a todos, lo primero presentarme, me llamo Carlos y soy de Salamanca.... En primer lugar decir que el motivo del registro en este foro es obtener información sobre una posible adquisicion de una Gilera gp800 100 aniversario...
Quisiera que me dierais vuestra opinion sobre esta moto, ya que se han escuchado cosas malas y fallos, y no quiero coger algo que de muchos fallos... Os comento un poco... la moto es una gilera gp 800 100 aniversario, no se si es de 2009 creo, aunque vosotros sabreis mejor cuando salio este modelo.. Tiene 70.000 km de marcador aunque le han puesto un motor de una de 20.000 porque el otro cascó, según el dueño tiene colectores nuevos de escape, transmisión, etc... vamos que esta al dia... pero me gustaria saber que es lo que suelen fallar estas motos... si es un motor que aguanta bien o se cascan bastante... etc os agradezco toda la informacion que me podais dar... También si me podeis decir que tal de caro es el mantenimiento de la moto y repuestos... etc...
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 16 Mar 2017 22:18   Asunto: Re: Me Uno Al Club

Bienvenido, si puedes contarnos una breve historia de como y porque te hiciste con este modelo estupendo. Mr. Orange
 
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