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Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 24 Jun 2017 17:19   Asunto: Re: Presentacion

Claro hombre, pues es mi quinta moto, (sin contar la Aerox de la infancia) aunke esa fue la ke me creo el amor a los scooter, pues me sake el a2 y la mujer me convenció para comprarme una kawa er6n, pero me pase a scooter pronto a la kymco xciting 500 2007, perfecta hasta ke se empezo a romper todo, asike me sake el A y volvi a naked con una maravilla de gsr 600 negra preciosa hasta ke llego mi hija y esa ya no me servía pa ir al mercadona a x pañales asike a lo practico y barato, kymco superdink 300, y a los 7 meses vendida Mr. Yellow ya x fin podia pagar una srv850, pero esto no acaba, me fui a Leida a x una 2012 y la gripe a la vuelta x Castellon, despues de 2 horas de nacional y carreteras secundarias cogi autopista y cuando fui a probarla, cortaba encendido a 160 escasos, ke raro, ke raro, a la segunda cola gripo Sad asike me decidi a probar la Tmax y el chasco despues de la sensacion Srv fue tremendo. Asike volvi a buscar y ya xfin tengo la mia, Negra, 2012, 11000 km. Tb corta encendido a 195 o x ay, pero he leido ke debe ser x los rodillos del variador
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 03 Jun 2017 10:58   Asunto: Re: Fallo De Potencia

Yo al contrario....mecánica ....poco pero electricidad y electrónica mejor.....si puedo ayudaros en algún momento ya sabéis. ..haremos lo imposible eeeee. Bueno ..repito MUCHAS GRACIAS A TODOS...de momento esto va bien...que siga así. ...vsssss
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 01 Jun 2017 12:40   Asunto: Re: Fallo De Potencia

Hola y gracias por responder.. la verdad que el dia que cambie el fusible que dije de 40A si...funciono bien al dia siguiente..pero al 2 dia que fue ayer..ya paso eso.probe con una bateria de coche conectada con pinzas para asegurarme de lo de la bateria suya...pero no funciono..si arranco pero al
acelerar hacia lo mismo como ratear a media potencia y va agotandose el ralenti hasta que se para.la temperatura estaba en la mitad pero el ventilador no activo...tampoco se cuando ni a que temperatura tiene que hacerlo....esto creo que sin conectarla al ordenador no se sabra..pero tampoco se si es posible conseguirlo sin ser taller....

y me reservo el comentario sobre la casa oficial aqui en donde vivo.....
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 03 Mayo 2017 11:05   Asunto: Re: Fallo En Rebosadero Del Deposito.

odi Escribió: [Ver Mensaje]
como dice el compañero zuperbarcia, en una ocasion a mi tambien me olia a gasolina , sin llegar a ver nunca perdida de combustible. pero revisando el tubo que comenta el compañero , estaba todo cuarteado y ya aproveche y lo cambie.
y dejo de oler .
saluduos.


hmmm, pues la mia me ha olido a gasolina desde sirempre, desde nueva, cada vez que llegaba a casa de dar una vuelta de unos 20-30 kms (oficina-casa) y habiendo llenado antes de salir

mas en verano que en invierno, pero lo dicho...si la lleno esse dia, la dejo enfriar fuera antes de meterla en el garage....no me rebosa, pero deja todo el garage apestando a gasolina.

pero creo que son cosdas distintas...el motor es muy grande, debe estar debajo del deposito (pero vamos...como todas) y debe sermedio normal que apeste... aunque...dicho esto... esta es la unica moto (tengo otras yu mas grandes) que huele tanto.. en fin... lo dicho.que no se si es un problema endémico o algun latiguillo. Pero si es esto último, lo debo tener mal desde el dia 0.
Mensaje Foro: Off-Topic   Enviado: 14 Apr 2017 06:46   Asunto: Re: Que Narices Es Esto ?

Arsenico Escribió: [Ver Mensaje]
eso es un folla-preguntones !!! difus_laugh.gif difus_laugh.gif difus_laugh.gif difus_laugh.gif

no en serio, sin desmontarlo no tengo ni puta idea meubles design... Mr. Orange Mr. Orange Mr. Orange

C'est bien cool tout ça mais ou est ce qu'on pourrait rouler sans encombre.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 12 Apr 2017 10:07   Asunto: Re: Consulta Sobre Cambio De Aceite

Gracias compañero, he pedido precio a dos talleres de aqui, a ver que me dicen , la otra moto que tuve , una bmw 1100 rt, por cambio de retenes de suspension, y a la vez que desmontaron las barras me cambiaron rodamientos de direccion, y 2 juntas de tapa de balancines, me soplaron 760 euros.. la mitad de mano de obra , a 60 euros+iva cada una... y si no es mucho, pues lo llevo... pero si me van a soplar por cambiar el aceite una pasta, se la cambio yo, en otras cosas ya no me meteria, por ser mas complicadas, pero en esto si que lo haria yo, igual que cambio de pastillas, etc... Ya os ire diciendo...
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 17 Mar 2017 12:45   Asunto: Re: Busco Caballete Central.

Bueno pues me estado entreteniendo un ratillo

estos dos creo que son el mismo
Enlace
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otro
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el que creo dice Sergi
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Y aqui despiece con los precios originales (aunque no te fies de los precios,hay cosas que pidiendolas a la casa son mas baratas y otras mas caras)
Enlace

esto es todo lo que encontre,espero que te sirva Wink
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 14 Mar 2017 20:27   Asunto: Re: Luz De Presión De Aceite Encendida

Puede ser por varias cosas.

1º Lo mas normal es que falte aceite.

2º El contactor que mide la presion tenga algun fallo.

3º La bomba de aceite no genere suficiente presion (esto se nota mas circulando alto de vueltas).

4º Cosas mas graves.

Si no ocurre por lo 1º yo miraria lo 2º.

Si la moto esta fria y hace mucho frio el aceite esta mas denso y le cuesta llegar a todos los rincones. Lo del garaje ¿lo hace tambien con la moto caliente?.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 14 Mar 2017 18:21   Asunto: Re: Embragues Y Detalles Del Mismo

Efectivamente una mejora notable es poner los muelles de las zapatas del embrague un poco más duros.
No es aconsejable más o nos encontraremos el problema de que en retención se nos desconecte el embrague demasiado pronto y nos quedemos sin tracción.
Yo tenía de un kit que compre para la nexus los azules de malosi, los puse y acerté de pleno.
Estos retrasan la salida unas 500/800 vueltas y creo que es suficiente ya no traquetea en el inicio y sale con más alegría. Y repetí esto también en la de mi hijo consiguiendo el mismo resultado. Cuando la utilizo no se lo creía me dijo es otra moto. Y el coste de esto es ridículo, si aprovechamos cuando se tenga que revisar por mantenimiento, como ya sabemos esta moto para trastear en ella se necesita desmontar bastante y las horas de taller cuestan, pero si somos capaces de hacerlo nos ahorramos un pastón.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 21 Feb 2017 12:11   Asunto: Re: La Revisión De Los 5000km

Refresco este hilo.
Después de leer varias respuestas algunas cosas no cuadran como revisiones cada 6.000
Las revisiones son cada 5.000 estas solo comprobar niveles cosas que no necesitan tener muchos conocimientos de mecánica para hacérselo uno mismo. ademas cosas que tenemos a la vista se pueden comprobar en cualquier momento como desgaste de pastillas, engrase y tensión de la cadena, limpiar y engrasar caballetes, estriberas pasajero, todas las cosas que tienen articulaciones se deben limpiar y engrasar, sobre todo después de los lavados.
Las que se hacen a los 10.000 son un poco mas, pero tampoco es tan difícil consiste en cambiar aceite motor, yo ademas siempre que cambio aceite pongo filtro nuevo
también se cambia el que lleva en el grupo del piñón.
Aunque en esta se debe de revisar el variador y en algunos casos si ademas somos de los que nos gusta salir los primeros de los semáforos en las anteriores que tenían los rodillos redondos es posible que necesiten sustituir, creo que a partir del 2010 ya llevan los DR PULLEY estos aguantan sin problema mas del doble.
20.000 Esta ya se complica mas todo lo anterior y según la tabla de mantenimiento ya tenemos correa y kit de arrastre pero también dependerá del trato recibido.
Una correa puede durar el doble de lo que recomiendan por desgaste y todavía mas para que llegue a romperse esto lo comprobé en la de mi hijo a los 23.000 km la revise 3.000 después de comprarla tanto los rodillos como la correa estaban pragmáticamente nuevos. y la cadena le queda todavía otros pocos de miles de km mas.
Esto según los conocimientos de cada uno podremos llegar a hacer y nos ahorraremos mas, primero en horas de taller y después en recambio por que muchas cosas podemos retrasar la sustitución.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 16 Feb 2017 10:02   Asunto: Re: Suspensiones WP Para GILERA GP800

Gp Gandia Escribió: [Ver Mensaje]
Erase compañero alguna opcion de fotos para verlos o alguna pagina no se, yo llevaba los bitubo y los acabo de quitar el delantero 110 y el trasero vale 285, funcionan bien pero apollo a eraser en que la calidad aun se nota eso si se lo curran el mio trasero salio cn defecto y decidi desmontar todo y devolverlo por manias........ siempre e montado Ohlins en todas las motos que tenido, no son baratos pero la calidad se nota. Eso si e de decir en favor de bitubo que de calidad precio stan muy bien si simplemente quieres mejorar, que xa mi gusto es necesario en sta moto y el servicio yo muy contento la verdad apesar de los problemas respondieron enseguida y el comercial en persona quedo cnmigo me pidio disculpas y me trajo en mano el nuevo para sustituirlo, cosa que me sorprendio, pero por aora e vuelto a los de casa al ver este enlace, si me podeis dar mas info... saludos


Compadre, sin ninguna acritud y todo el respeto... si intentas que te entendamos bien, porfa, por algo tambien de tu parte por que me ha costado un huevo entender tu post.

y si en alguno de los mios soy yo el que no lo hace claro, por favor, corregidme y decidmelo para evitar esto

gracias
Mensaje Foro: General   Enviado: 11 Feb 2017 15:11   Asunto: Re: Pido Consejo Sobre Cupula.

Yo acabo de pedir la givi de 12 cm más que la original y suele ser trasparente.
Con 12 cm más para mirar atreves de ella hay que agacharse, y para que tenga altura para ver a través de ella pongo un spoyler de otros 10 cm y esto es lo que queda a la atura de la vista
El spoyler me costo más que la cúpula es uno de puig que no necesita taladrar para montarlo. El de tornillos cuesta unos 50€ el otro casi el doble.
Esto feo queda un montón pero es la única forma de que proteja del todo! mi estatura es 175
Otra cosa el precio creo que es intresante 65,25 € y portes gratis por si alguien le interesa la pedí a Unobike

http://www.unobike.com/es/info/cupu...cNOUaAisA8P8HAQ
Mensaje Foro: General   Enviado: 11 Feb 2017 14:55   Asunto: Re: Simplemente Manillar Doblado O Horquilla Tocada?

Para centrar el manillar se puede hacer de la siguiente manera.
Se aflojan los 5 tornillos que lo sujetan sin soltarlos del todo, se levanta y se afloja el tornillo de arriva del eje, se aprietan los 5 del manillar salimos para probar y vamos centrando apoyando la dirección en uno de los topes laterales, golpeamos con la palma de la mano en el contrapeso como hacíamos con las vicicletas y probamos de nuevo cuando quede en su sitio volvemos a aflojar los 5 del manillar apretamos el del eje y se vuelve a apretar los del manillar.
Con esto lo haremos de una sola vez sin llegar a desmontar nada.
Mensaje Foro: Off-Topic   Enviado: 03 Feb 2017 12:35   Asunto: Conectarme Cada Vez Que Entro Al Foro

Hola a tod@s ,

Desde hace un par de semanas, me pasa qué, cada vez que entro, me he de conectar, aún y teniendo activado el conectarme automáticamente cada vez q entro. Antes no me pasaba y ahora si, con lo cual, no recibo tampoco las notificaciones si hay alguna respuesta a los temas en los que he participado . Os ha pasado u os pasa esto a alguno más ?

Saludos
Mensaje Foro: General   Enviado: 02 Feb 2017 13:53   Asunto: Re: REPLICA AKRAPOVIC Vía Aliexpress

Después de unos días con el escape puesto, y llevarlo con y sin DbKiller, decir, q sin el puesto, para mi gusto, demasiado ruido . Con el puesto, y quitado el terminal que lleva dentro ( q se puede quitar, ya q lleva un tapón con un tornillito ) normalmente, los Dbkiller va soldada la pieza final, el ruido está bien, no me acaba de convencer, pero la gente que lo ha escuchado, dicen todos que suena muy bien, un sonido ronco . Me recuerda al mismo sonido que hace la Ducati Monster. En fin, que esto va a gusto, ya se sabe ...

Conclusión, creo que es una muy buena compra, por el precio que tiene.

Saludos
 
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