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Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 17 Oct 2017 11:12   Asunto: Re: Vendo Poleas Para Montar Correa En Vez De Cadena

Estoy interesado, te he enviado un privado! Wink
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 17 Oct 2017 08:25   Asunto: Presentación

Buenos días, después de ver bastantes scooter me surgen dudas sobre una gp800 que he visto de segundamano,no se si podéis echarme una mano.
Ayer probé una gp 800, esta tiene 78.000 km ,que ya son unos cuantos,pero bueno el precio es bastante asequible,y la verdad estoy entre este modelo y una nexus 500, pero claro,una 800 llama mucho la atención, en fin
El problema que la encontré es como un Tok, Tok, según va en orden de marcha,que se quita prácticamente al no darle gas,y se acrecenta al darle gas, hasta que al final más bien se nota en orden de marcha.
La verdad es que no se que puede ser, no se si con estos km ya está en su fase final, o pueda ser algo de mantenimiento de variador,o simplemente problema de cadena.....la verdad es que ni idea.
Me surge la duda de comprar esta moto por los km,y la verdad,vosotros que sois usuarios de este modelo lo mismo me podéis comentar las posibles causas de este Tok,Tok, por si es algo grave o no.
Se que son bastantes km, pero el propietario me hace ver que no sabe de mecánica, me dice que el le hace las revisiones en un taller y que la moto esta 100x100 mantenida, pero.......puede ser grave , la verdad que en orden de marcha se nota bastante.
Que creéis que podría ser.
Os agradezco vuestras respuestas y sobre todo vuestras opiniones al tener casi 80000 km

Gracias por adelantado
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 09 Oct 2017 11:08   Asunto: Re: Amortiguador Trasero GP 800

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Yo estoy en lo que comenta Lucatonic, he suprimido caballete central, catalizador con escape y soporte y bateria de Litio y se nota bastante la mejoria, solo me falta la inversion en mejorar las suspensiones. Rolling Eyes


lo de la bateria guay, pero es que yo uso mucho el caballete... fundamentlamente para ir calentandola mientras me pongo la ropa o meto las cosas en la maleta... o si es verano, pues simplemtne para calentarla..

Se que pesa un webo pq lo he quitado par de veces par arreglarlo..pero... nose podria hacer de otro material mas ligero? algo de alumino? o no aguantaria por el movimiento de subida y bajada + el peso¿
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 09 Oct 2017 09:00   Asunto: Re: Amortiguador Trasero GP 800

Yo estoy en lo que comenta Lucatonic, he suprimido caballete central, catalizador con escape y soporte y bateria de Litio y se nota bastante la mejoria, solo me falta la inversion en mejorar las suspensiones. Rolling Eyes
Mensaje Foro: General   Enviado: 06 Oct 2017 11:24   Asunto: Re: Elegir Neumaticos Entre Dunlop ScootSmart Y Pirelli Diab

Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
Yo tras consultarlo con el taller que me hace las revisiones y dando el visto bueno por segun ellos entra dentro del margen de ITV he montado delante un 130 en vez del 120 original, concretamente 130/70 R16 Bridgestone BT-016, y solo decir que en ningun momento siento mayor pesadez delantera por el leve incremento. Esta la opcion tambien dentro de Bridgestone de los S20 y S21, pero ya salian mas caros para las pretensiones de esta moto. Por el momento estoy muy contento con el cambio. Cosas de salirse de la norma, y es que pienso que la tecnologia de los BT016 es mas moderna que los ya conocidos Pirelli y Dunlop.


Hola colegas

me toca cambiar zapato trasero. Ya puesto me dan estos precios:

el dunlop :107€
el diablo: 136€

por la diferencia iré al dunlop...a menos que me conteis barbaridades ( de malas) sobre el dunlop

puedo aguantar varios dias, pero agradeceria opiniones

saludo.
Mensaje Foro: General   Enviado: 30 Sep 2017 21:48   Asunto: Muelle Grande Del Embrague ¿mas Blando O Mas Duro?.

Hola. Pues como soy poco erudito en ciencias, agradeceria alguien pueda explicarme el funcionamiento correcto de este muelle, el que va alojado en el eje central. De los 5 pequeños entiendo que funcionan por la centrifuga, pero el central entiendo que su funcion es despegar los platos para permitir que la correa gire hacia el centro alargando el desarrollo. Entonces el muelle malossi que se vende. ¿es mas blando o mas duro que el original?. Mas blando cuesta mas de despegar los platos acortando mas tiempo el desarrollo, mejorando la salida, y mas duro lo contrario. Es asi, o estoy equivocado. No se si hacerme con el muelle malossi, pero quisiera estar convencido para ello. Gracias de antebrazo.
Mensaje Foro: General   Enviado: 24 Sep 2017 23:16   Asunto: Re: KILOMETRAJE

odi Escribió: [Ver Mensaje]
pues yo estoy enamorado de mi negrita, estoy planteándome seriamente hacerme con un motor con poco kilometraje y tenerlo guardado y seguir muchos años con ella.
aunque por lo que veo estos motores son eternos .


Oye buena idea... ¿no hay algun modelo todavia vivo de aprilia/gilera que fuera igual que el nuestro?

hay talleres (lo que se dedican a hacer personalizaciones) que te montan un motor 'casi igual' por poca pasta o poco esfuerzo (en el caso de que NO fuera exactamete el mismo motor...

En fin, que molaria que se pudiera meter un motor de la mana o de la shiver o la dorsuduro....

... y claro, soñar es gratis... supongo que seria impoisble por el tema del cambio....

y visto lo visto.... aunque la cuido bien, voy a intentar cuidarla superbien!

PS: pregunta tonta a colacion de la paja mental de arriba.... ¿no se podria comprar a apriliia un motor nuevo ? (sin entrar en pasta), me refiero a que deberian tener despiece durante ciertos años...no?

ya está, me voy a dormir Smile
Mensaje Foro: General   Enviado: 23 Sep 2017 20:25   Asunto: Re: KILOMETRAJE

pues yo estoy enamorado de mi negrita, estoy planteándome seriamente hacerme con un motor con poco kilometraje y tenerlo guardado y seguir muchos años con ella.
aunque por lo que veo estos motores son eternos .
Mensaje Foro: General   Enviado: 23 Sep 2017 12:21   Asunto: Re: KILOMETRAJE

La ADV se esta vendiendo muy bien, por lo visto en este momento no tienen stock.

Yo el motor 500 ya lo tuve en la X9 y la verdad es que es un troton incansable pero en sensaciones nada que ver con el de la Gilerita.

La idea del electrico esta bien, pero yo hago a veces mas de 200 kilometros en un dia y por tanto se me quedaria corta y por otro lado tenemos "solo" 48 CV. Pero evidentemente es el futuro.

He mirado la Kymco AK 550 que promete estar bien, pero tengo claro que en autovia nuestros "bichos" se comen a todas con patatas, a pesar de ello estoy leyendo todo lo que puedo sobre ella.
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 25 Aug 2017 11:12   Asunto: Re: Fallo De Potencia

Solucionado! Parece ser que a parte de una pipeta que fallaba, tambien estaba dando problemas el stepper o motor de regulacion del ralenti, que al rato de estar arrancada la moto se quedaba bloqueado provocando que la mezcla no fuera la correcta lo que hacia saltar el aviso de sonda lambda. Cuerpo de mariposa cambiado por otro de ocasion y solucionado (no venden el stepper por separado en Piaggio aunque lo estoy buscando por otro lado). Wink
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 23 Aug 2017 09:58   Asunto: Re: Fallo De Potencia

Muy buenas,

Parece que mi GP esta dando los mismos sintomas, el lunes la deje en el taller y despues de resetear TPS, revisar pipetas y bobinas (parece que alguna no iva bien) y tenerla 10 min en marcha en el taller funcionando perfectamente, va y salta error de sonda lambda (La puse nueva no hace ni 100 kms), estoy a la espera de ver que pasa, os ire informando. Wink
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 21 Aug 2017 11:47   Asunto: Re: LIMPIEZA CUERPO DE MARIPOSA POR ULTRASONIDOS (FOTOS)

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Yo estoy con problemas de ralentí y va ahogada, hoy pasare por el taller a que le enchufen la maquina y ver si mejora porque le cambie bujias, filtro + aceite, correa, lambda, toberas + juntas y la tobera grande ademas de limpiar cuerpo de mariposa y no hay manera, por lo que me comentaron reseteaando la ECU con la maquina de Piaggio se solucionara, en ello estoy. Rolling Eyes


Ya nos contaras,por que yo me tengo que ir a ciento y pico kilómetros para poder ir a un conce que tenga maquinita,por que los que tengo cerca de casa no tienen maquina Shocked ¿increíble verdad,que siendo servicio oficial no tengan maquina de diagnosis de la propia marca?
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 21 Aug 2017 08:27   Asunto: Re: LIMPIEZA CUERPO DE MARIPOSA POR ULTRASONIDOS (FOTOS)

Yo estoy con problemas de ralentí y va ahogada, hoy pasare por el taller a que le enchufen la maquina y ver si mejora porque le cambie bujias, filtro + aceite, correa, lambda, toberas + juntas y la tobera grande ademas de limpiar cuerpo de mariposa y no hay manera, por lo que me comentaron reseteando la ECU con la maquina de Piaggio se solucionara, en ello estoy. Rolling Eyes
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 18 Aug 2017 22:44   Asunto: Re: LIMPIEZA CUERPO DE MARIPOSA POR ULTRASONIDOS (FOTOS)

Yo estoy igual,mariposa limpia-toberas cambiadas y sonda lambda cambiada y ahí esta con relenti inestable,me tiene últimamente hasta los mismísimos c....... Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 01 Aug 2017 20:17   Asunto: Re: Presentación!

Blanquita tal como recogi en su dia la mia. Ojo con escapes no homologados. Yo estoy en vistas de poner el original. Paso de mas multas y retirada de puntos. Comprobad la homologacion que venga en el escape puesta amen de correspondiente papel del fabricante.
 
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