Bienvenido al foro! Seguro que aquí resolverás toda tus dudas.

Un saludo y bienvenido al foro.

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Hola soy nuevo en el foro.adquiri hace 2 meses una gp 800 del 2009

Buenas tardes amigos del foro, como ya comenté he montado mi gp con las cachas de la srv 850 y queda de maravilla.
Dispongo de piezas de la gp800 unas en mejor estado que otras. Si hay alguien interesado mañana subiré fotos ñ

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Aquí estamos para lo que necesites, si te interesa también tenemos un grupo en Facebook y en Whatsapp.

Nos puedes encontrar en "Club Gilera GP800 España" en Facebook y ahí encontraras el enlace al grupo de Facebook.

Por cierto, de donde eres?

Una GP y dos SRV!!!. Macho tienes el récord del foro. Eres de manos inquietas por lo que veo. Cuenta, cuenta como te fueron con ellas???. Jejejeje

Muy buenas y bienvenido al foro!

Normalmente es mas recomendable una GP800 a partir del modelo 2010 (la puedes identificar fácilmente ya que lleva las horquillas y basculante en color negro, si lo lleva en color gris es la 2008/2009.
En algunos casos los propietarios pintan las horquillas y basculante de sus 2008/2009 grises en color negro como en la 2010, para que no te la cuelen lo mas sencillo es ver si en el hueco del asiento lleva un amortiguador hidraulico que mantiene el sillon abierto, si lo lleva es 2010, si no lo lleva es 2008/2009).

Por kms, como en todo, cuantos menos mejor pero te dire que había un forero con unos 140.000kms creo recordar algún otro k ronda los 100.000kms y yo estoy en los 60.000kms y va perfecta.
Mas que los kms lo importante es el mantenimiento que se le haya hecho, te dejo la tabla de mantenimiento para que sepas lo que le tocaría hacer o debería tener hecho según los kms. El kit de transmisión suele durar unos 30/35.000 kms aprox y es algo caro de cambiar por el tiempo de mano de obra (el material como cualquier otro).




Respecto a si es mejor de serie o con algo cambiado, depende de si "te va la marcha", por ejemplo: variador, si te gusta ir mas alegre va bien, sino con cambiar los rodillos perfecto, escape: si te gusta que vaya algo mas "suelta" y que la gente se gire al pasar es lo suyo, y así con todo.

Si tienes alguna otra duda para eso estamos!

Hola soy un chico de Bilbao perdonar antes de nada porque nunca he estado en un foro y no tengo idea de cómo va .
Esta semana voy a vender mi Yamaha xt 660 r y quiero comprar una GP 800 ya que la srv850 se me escapa de las manos quería a ver si me podíais informar un poco de qué año es mejor a partir de qué kilómetros ya son muchos si es mejor decserie sin nada tocado vamos un poco de todo y si alguien sabe de alguna en venta gracias saludos

Bueno yo soy nuevo en el foro, pero llevo compradas varias del grupo Piaggio en VESPA TURIA y nunca he tenido un problema, la atención a sido buena y ademas hay veces que no me han llegado a cobrar cosas que me han hecho, he tenido 2 FUOCO 500, una GP 800 y 2 Aprilia SRV, la ultima hace 2 meses me la compre de 2 mano, las demas todas nuevas y la verdad es que las revisiones normales sobre 120-140 euros, las otras son de libro y siempre he confiado en la casa, si algo se salia de lo normal, me llaman y mi respuesta es, si hace falta cambialo, la verdad que el trato es bueno.
Yo creo que todos tenemos días, el que tiene un taller quiere ganar su dinero, que para eso monta un taller, nosotros pagar lo correcto por el mejor servicio,pero no he regateado por un servicio de taller nunca, he aceptado que en BMW te cobren 65 euros mas iva por una hora de mano de obra,es una BMW y si no no te la compres, pero os puedo asegurar que el servicio de BMW es lo mejor que he tenido junto con Vespa Turia, yo no he tenido nunca un problema grave y si lo tengo aceptare que en la vida no todo sale como uno quiere, pero buscar soluciones es avanzar.
Con esto no quiero criticar a nadie y listillos los hay en todos sitios y talleres, yo tengo buenas y malas experiencias, pero cosa curiosa, solo me acuerdo de las buenas...
Yo confió en las personas y creo que hay talleres en todas las ciudades con un servicio estupendo, depende de las personas que encuentres y como estén ese día, todos somos humanos y tenemos malos dias...
Si alguien quiere y tiene necesidad me ofrezco a acompañarlo a VESPA TURIA y a presentarle las personas que allí trabajan, coño si algo sale luego mal ya no es mi responsabilidad... JAJAJAJA pero hay esta mi oferta.
Saludos.

Bienvenido al foro, por fin otro forero de Barcelona!

Sube alguna foto de tu GP, a ver si nos encontramos por Barcelona y te reconozco, que hay muy poquitas.

Pasame tu numero por privado y te invito al grupo de Whatsapp que tenemos creado a nivel Nacional.

Gracias a todos por la bienvenida, voy a buscar el post de rebajar peso a la moto y os pregunto, saludos.

Bienvenido al foro y me alegro que salieras airoso del accidente, esta claro que te gusta la SRV!

Lo que mas notaras para aligerar peso en la SRV/GP es: cambio de bateria original por una de litio, anulacion de caballete central y sustitucion de escape original, a partir de ahi la cosa ya no es tan notable.

Acabo de crear un post sobre el tema:

http://www.gp800club.com/viewtopic.php?p=52868#p52868

Bienvenido al foro, por aquí compartimos tu pasión por este modelo.

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