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Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 03 Oct 2019 15:42   Asunto: Re: Compra Gilera GP 800

Algunas de los modelos 2008 dieron problemas de casquillos de biela o cigueñal, por eso te aconsejo una modelo 2010.
Tema mantenimiento como cualquier otra moto, el cambio de transmisión si que sube algo mas en mano de obra ya que es mas complicado cambiar el piñón que en cualquier otra moto pero el coste de materiales es el mismo.
En el post aclararas tus dudas. Wink
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 03 Oct 2019 13:42   Asunto: Re: Compra Gilera GP 800

Gracias Sergi_84,me encanta la GP 800, ahora cuando tenga un momento me leere el post que has colgado, de motor y demas suelen dar problemas Sergi y el manteniomiento que ta???
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 03 Oct 2019 08:35   Asunto: Re: Compra Gilera GP 800

Muy buenas!

Todo depende de cual te guste mas y lo que quieras/puedas gastar, si te gusta mas la GP800 suelen encontrarse a mejor precio que las SRV850 ya que son algo mas antiguas. La GP800 tiene la ventaja de la cúpula eléctrica, que para hacer carretera es practica, por lo demás poca diferencia hay a parte de la estética.
Si te decides por la GP800 que sea el modelo 2010. Wink

Aqui te dejo un post con bastante información útil:

http://www.gp800club.com/viewtopic.php?t=5163
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 02 Oct 2019 12:30   Asunto: Compra Gilera GP 800

Buenas gente, pues eso me vendo una BW K 1200 RS y estoy en la tesitura de la Aprilia SRV 850 o la Gilera GP 800, cual me aconsejais vosotros le voy hacer unos 60Km diarios como minimo, es cara de mantenimiento, de estetica me gusta mucho mas la GP 800 la fiabilidad que tal, un conocido ha tenido las dos y dice que no le dieron problemas y les hizo bastantes kilometros a las dos, pero quiero mas opiniones, Gracias.

Saludos
Nacked
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 16 Sep 2019 09:39   Asunto: Re: TODO LO QUE DEBES SABER SOBRE LA GILERA GP800

Como siempre.....
Genial aporte, gracias Sergi¡¡¡
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 10 Sep 2019 13:40   Asunto: Re: TODO LO QUE DEBES SABER SOBRE LA GILERA GP800

Buen "recordatorio"....

Muchas gracias Sergi¡¡¡¡
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 10 Sep 2019 13:33   Asunto: Re: TODO LO QUE DEBES SABER SOBRE LA GILERA GP800

Gracias otra vez por consolidar toda la info.


una pequeña matizacion (Personal) con la presion.... 2,5 me parece OK con rueda neuva... segun se va gastando iria subiendo a 2,7...

Siempre basado solo en mi experiencia, claro.

si el tren delantero va mas bajo, no hay Dios que tumbe esta moto
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 09 Sep 2019 20:12   Asunto: Re: TODO LO QUE DEBES SABER SOBRE LA GILERA GP800

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Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 09 Sep 2019 11:37   Asunto: TODO LO QUE DEBES SABER SOBRE LA GILERA GP800

Voy a intentar hacer una pequeña guía para las personas que estén pensando en comprarse una Gilera GP800 o acaben de comprarse una sin saber mucho sobre ella, esto es lo que deberíais saber:

Hay 2 modelos de Gilera GP800 con pequeñas diferencias mecánicas o de detalles, el modelo 2008 y el 2010. Como veréis, las principales diferencias son básicamente estéticas o de detalles, no podemos decir que una 2008 sea mejor que una 2010 ni al revés ya que mecánicamente son prácticamente iguales, todo depende de su precio y el mantenimiento que haya tenido.

Las principales diferencias del modelo 2010 respecto al 2008 son:

- Cúpula ahumada.
- Basculante y horquillas en negro.
- Discos de freno con centro dorado.
- Mayor ángulo de giro (Gira más).
- Supresión del mando a distancia para la apertura del cofre en la llave y su nueva ubicación ahora es un botón en el contra-escudo, al lado de la llave de contacto.
- Amortiguador hidráulico para sujetar el sillón mientras está abierto.
- Fondo del porta casco con espuma protectora.
- Tapón depósito metálico.

* A partir del modelo 2011(las ultimas del 2010 ya las llevan) cambian las bombas de freno pasando a montar las mismas de la Aprilia SRV850, Dorsoduro, Shiver,…

FALLOS COMUNES:

RALENTÍ INESTABLE: Es bastante común que algunas tengan el ralentí inestable en frio (o incluso en caliente) o que en frio se calen al cortar gas y luego vuelvan a arrancar sin ningún problema, cuando el motor coge temperatura este problema desaparece o se reduce. Esto puede ser provocado principalmente por estos 3 motivos por orden de probabilidad, aunque pueden darse a la vez:

- Cuerpo de mariposa sucio: Nuestras motos llevan un sistema de recirculación de gases que consiste en un tubo que sale del cárter y reintroduce esos gases en la caja del filtro de aire (saltándose el propio filtro de aire), lo que provoca que estos gases del cárter con aceite vaporizado ensucien el cuerpo de mariposa. Solución: Limpiar el cuerpo de mariposa (lo ideal es limpiarlo por ultrasonidos) y resetar el TPS mediante cable de diagnosis y desconectar ese tubo.

Aquí dejo unos enlaces sobre el tema:

http://www.gp800club.com/viewtopic....ar+ultrasonidos
http://www.gp800club.com/viewtopic....ar+ultrasonidos

- Toberas de admisión de los cilindros defectuosas: Las toberas fueron modificadas por Gilera porque tenían problemas de estanqueidad. Solución: Cambiar las toberas que trae la moto por la nueva referencia con sus nuevas juntas.

Aquí dejo el enlace sobre el tema:

http://www.gp800club.com/viewtopic.php?t=4827

- Tobera de admisión del cuerpo de mariposa en mal estado: Con el tiempo la goma tiende a resecarse y se acaba rajando o agrietando, lo que también provoca tomas de aire. Solución: Cambiar la tobera por una nueva.

RUIDOS TREN DELANTERO: Proceden de la horquilla, y es un ligero golpeteo cuando circulamos por suelo en mal estado. Solución: Hay quien cambiando unos casquillos interiores, aceite y muelles ”Bitubo” lo ha solucionado o reducido (unos 130 € más el montaje). La solución cara es cambiar el interior de las barras por unos cartuchos de horquillas regulables “Andreani MHS”(unos 590 € más el montaje). Esto no afecta de ningún modo a su correcto funcionamiento.

TRAQUETEO AL INICIAR LA MARCHA: Esto es bastante común en las motos con embrague centrifugo en seco, sobre todo si circulamos mucho por ciudad o callejeando porque se cristaliza el ferodo de las mordazas de embrague. Solución: Pasar un poco de papel de lija a las mordazas para quitarles el brillo que tengan. También se pueden cambiar los 5 muelles de embrague por unos más duros para que el embrague abra a más altas rpm.

Aquí dejo un enlace sobre todo esto:

http://www.gp800club.com/viewtopic....+fallos+comunes

* Quitando estos fallos relativamente habituales estas motos no suelen ser más problemáticas que cualquier otra, aunque tienen mala fama debido a motos con un mal mantenimiento o a que hay pocos mecánicos o gente en España que sepan sobre ella, para eso los italianos son los “reyes”.

MUY IMPORTANTE:

El comportamiento de la moto cambia de la noche al día por unas presiones de rueda incorrectas o el mal estado de los neumáticos.

PRESIONES (Según Manual):

Delantera: 2,5 bar
Trasera: 2,75 bar
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 06 Jul 2019 20:04   Asunto: Saludos

Hola me llamo jose, soy de venezuela tengo una Gilera gp800, por la situación del pais me cuesta mucho conseguir repuestos para mi moto, me hace falta ell arranque habra alguien por aqui que sea de venezuela y me pueda ayudar??
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 02 Jul 2019 01:03   Asunto: Compro Variador COMPLETO Gp 800

Saludos compañer@s. Busco variador completo en buen estado para Gilera GP 800. También busco de manera individual la "tapa" con rampas que digamos "cierra" el variador ( la que va mas cerca de la tuerca de apriete).
Si alguien dispone de todo el conjunto, o sólamente la mencionada "tapa" y quiere vender, que escriba aquí o por privado. Gracias
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 02 Jul 2019 00:48   Asunto: Saludos A Tod@s Desde Donosti

Muy buenas,compañeros. Me llamo Valentín y escribo desde Donosti. Acabo de adquirir una maltrecha Gilera GP 800 que con dedicación y cariño, confío vuelva a lucir como merece.
Nos leemos por el foro. Saludos a tod@s
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 25 Apr 2019 21:06   Asunto: Nuevo Miembro

Buenas a todos soy nuevo en el grupo. Llevo un mes con una gilera gp 800 del año 2008, con carenado de la Aprilia srv 850. Llevo poco tiempo pero estoy contento con ella, le tengo que hacer algunas cosillas, porque el que la tenia era un poco dejado, pero poco a poco la iré dejando como se merece. Quiero subir una foto, pero no me deja, me pone que es demasiado grande.....
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 05 Apr 2019 23:19   Asunto: Saludos Desde Madrid

Buenas a tod@s
Mi nombre es alfredo y soy de madrid, a los 50 años me reenganche a las motos. He pasado de una Kymco 500 di a una Gilera gp800 que me ha vendido un compañero que es miembro es este foro y que me ha aconsejado unirme al grupo. Espero poder aportar algo y que vosotros me aportéis a mi.
Un saludo a todos
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 19 Mar 2019 18:16   Asunto: Re: Nuevo Desde Madrid - Reportero

tomasperez Escribió: [Ver Mensaje]
Buenos días a todos,

Me presento, me llamo Tomas y actualmente soy reportero en soymotero.net y propietario de www.moriwoki.com.

Me registré en el foro no porque tenga una GP, si no porque dentro de poco vamos a probar algunos modelos nuevos de Gilera y quería documentarme de diferentes problemas e inquietudes que tengais con la marca.

Bueno ire comentando por diferentes artículos, si me queréis dejar aqui algunos post relevantes estaría genial.


Espero intercambiar diferentes puntos de vista.


Un saludo a todos.


Bienvenido!
 
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