Portal    Foro    Buscar    FAQ  Grupo Facebook  Facebook    Registrarse    Conectarse
Se encontraron 6184 resultados
Autor Mensaje
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 16 Oct 2018 21:17   Asunto: Re: Las Famosas Toberas

Aunque ya hace cosa de un año que escribí que me tenía frito el asunto de que se iba de punto la moto en frío. Lo he conseguido arreglar de la siguiente manera:

1. En frio salgo muy muy despacito, a punta de gas, hasta que calienta. Desde que hago esto no he tenido que reiniciar la mariposa.
2. Antes reiniciaba la mariposa cuando comenzaba con el petardeo ese. Lo primero es que digo unos tacos y tal y hago lo que dice Odi en este post: http://www.gp800club.com/viewtopic.php?t=4828

El proceso que describe Odi de reseteo de la mariposa lo realizo de la siguiente manera (y me funciona).

1. Moto parada y sin contacto. Acelero a tope.
2. Sin desacelerar pongo el contacto
3. Espero 30s
4. Quito contacto

A rular...
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 14 Oct 2018 18:25   Asunto: Re: Me Presento Desde Mijas Costa

Muy bonita en rojo.
A disfrutarla¡¡¡
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 03 Oct 2018 09:29   Asunto: Re: NUEVO KIT DE TRANSMISION POR CORREA PARA GP800 Y SRV850

borregoferoz Escribió: [Ver Mensaje]
Queda muy bien. Veremos sus cualidades dinámicas. Espero que nos vayas contando y que te funcione perfectamente, pues te lo has currado.


Cierto, y despues de ese periodo de conjfirmación, seria fantástico que pudieras hacer otro post resumen de lo que hay que hacer (cruzo dedos para que vaya bien sin tensor y no haya que 'limar' nada.

yo no lo haré por mi mismo, pero para que lo haga mi taller, no debería haber nada de 'limar', sino, simplemente (y no por capacidades sino por no entrar en temas legales o peleas con la marca) dirán que no lo hacen.

Gracias por el buen trabajo
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 03 Oct 2018 08:16   Asunto: Re: NUEVO KIT DE TRANSMISION POR CORREA PARA GP800 Y SRV850

Queda muy bien. Veremos sus cualidades dinámicas. Espero que nos vayas contando y que te funcione perfectamente, pues te lo has currado.
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 18 Sep 2018 17:17   Asunto: Re: NUEVO KIT DE TRANSMISION POR CORREA PARA GP800 Y SRV850

Joder Sergi. 1gp no se te queda muy lejos. Trabajazo. No me queda claro la foto que se ve el piñon de salida de la correa. ¿El eje esta montado unicamente para la foto, no?. Los cuadradillos de la punta van hacia dentro, no?. Tenemos mas ganas que tu que la pruebes y nos hagas una reviuw. Suerte y comiendome las uñas quedo.
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 24 Aug 2018 09:07   Asunto: VENDO ESCAPE MIVV SUONO GP800 -*CERRADO*-

Muy buenas,


Pongo a la venta mi escape Mivv Suono completo en inox (Silenciador + Colectores).

El silenciador tiene la fibra (Le habré hecho unos 200 kms) y Db killer nuevos (El que si que limita el sonido, el que traía era solo un apaga-llamas).

Incluye las piezas necesarias para su montaje y la tarjeta de homologación.

Es este modelo:

https://www.mivv.com/es/productos/g-003-l7-gilera-gp800-2008/

Precio: 350 €

Motivo de la venta: He montado mi escape original modificado por 1GP. Mr. Yellow

Fotos:

Image

Image

Image
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 22 Aug 2018 11:16   Asunto: Re: Hola Desde Bilbao

Buenas me ha salido una oportunidad de una GP 800 con 37000 km por 3000 euros dice que es el segundo propietario lo único que me da un poco cosa que es del 2008 el dice que no le ha dado problemas pero esquema por ese precio me parece muy golosa no sé qué opináis si es mejor mirar otra o atreverme con esa un saludo y gracias
Mensaje Foro: General   Enviado: 21 Aug 2018 09:44   Asunto: Re: Km Que Haceis Con 1 Deposito

Seria muy interesante que supiéramos donde se puede mejorar nuestras amigas en cuanto a consumo, ya que por mi parte el tema potencia esta mas que correcto.
A ver que chuches hay por ahí ¡¡¡
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 21 Aug 2018 09:19   Asunto: Re: Hola Desde Bilbao

Muy buenas y bienvenido al foro!

Normalmente es mas recomendable una GP800 a partir del modelo 2010 (la puedes identificar fácilmente ya que lleva las horquillas y basculante en color negro, si lo lleva en color gris es la 2008/2009.
En algunos casos los propietarios pintan las horquillas y basculante de sus 2008/2009 grises en color negro como en la 2010, para que no te la cuelen lo mas sencillo es ver si en el hueco del asiento lleva un amortiguador hidraulico que mantiene el sillon abierto, si lo lleva es 2010, si no lo lleva es 2008/2009). Wink

Por kms, como en todo, cuantos menos mejor pero te dire que había un forero con unos 140.000kms creo recordar algún otro k ronda los 100.000kms y yo estoy en los 60.000kms y va perfecta.
Mas que los kms lo importante es el mantenimiento que se le haya hecho, te dejo la tabla de mantenimiento para que sepas lo que le tocaría hacer o debería tener hecho según los kms. El kit de transmisión suele durar unos 30/35.000 kms aprox y es algo caro de cambiar por el tiempo de mano de obra (el material como cualquier otro).

Image


Respecto a si es mejor de serie o con algo cambiado, depende de si "te va la marcha", por ejemplo: variador, si te gusta ir mas alegre va bien, sino con cambiar los rodillos perfecto, escape: si te gusta que vaya algo mas "suelta" y que la gente se gire al pasar es lo suyo, y así con todo.

Si tienes alguna otra duda para eso estamos! Wink
Mensaje Foro: General   Enviado: 14 Aug 2018 10:05   Asunto: Re: Km Que Haceis Con 1 Deposito

Viendo los kilómetros que algunos compañeros hacen (306, 280, 378, 389....) comparados a los 220 que puedo hacer yo me parece mucha diferencia.

Unas preguntas dentro de mi ignorancia..

Los motores de las GP y SRV son iguales?
Puede esta diferencia de consumo, ser debida a los rodillos o variadores?

Os vuelvo a indicar que mi consumo, con una conducción muy tranquila, se va como mínimo a 7 litros, pero que no es raro que se acerque a los 8 en otros repostajes.

Gracias a todos
Mensaje Foro: General   Enviado: 14 Aug 2018 10:04   Asunto: Re: Km Que Haceis Con 1 Deposito

Viendo los kilómetros que algunos compañeros hacen (306, 280, 378, 389....) comparados a los 220 que puedo hacer yo me parece mucha diferencia.

Unas preguntas dentro de mi ignorancia..

Los motores de las GP y SRV son iguales?
Puede esta diferencia de consumo, ser debida a los rodillos o variadores?

Os vuelvo a indicar que mi consumo, con una conducción muy tranquila, se va como mínimo a 7 litros, pero que no es raro que se acerque a los 8 en otros repostajes.

Gracias a todos
Mensaje Foro: General   Enviado: 13 Aug 2018 09:57   Asunto: Re: Km Que Haceis Con 1 Deposito

Hola a todos
Yo después de haber echo varios repostajes, no consigo hacer mas de 220 Km con un deposito lleno (16Litros), vamos que me es muy difícil bajar de una media de 7 litros a los 100.
Veis un consumo normal??
Para que tengáis mas referencias mi SRV es del 2012 y no tiene ABS.
Mensaje Foro: General   Enviado: 30 Jul 2018 18:00   Asunto: Re: Km Que Haceis Con 1 Deposito

MI RECORD personal

la ultima vez que resposté..llené hasta 1cm del borde de la rosca

he ido todo por autopista...pero muy tranqui, como a 95-100 Real (gps, ) no de marcador... y acabo de llegar a casa, con 22 kms en la reserva y... 338,9 KMS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

habia hecho 320 alguna vez.. pero no tanto

PS: normalmente son 270-290.... voy simpre por autopista, pero NO a 100 ;).. y suelo hacer tranquilamnet5e 20-25 en reserva antes de repostar de nuevo
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 25 Jul 2018 11:39   Asunto: NUEVOS SILENT BLOCK DE MOTOR (By 1GP)

Muy buenas,

El pasado sábado me lié a cambiar los silent block de motor originales de mi GP800 por los que fabrica 1GP, que después de 58.000 kms estaban hechos polvo y en los badenes o cambios bruscos de dirección se notaba el motor "bailar".

Debo decir que el cambio se ha notado mucho, ahora da mas sensacion de aplomo y ya no baila nada.

Aqui os dejo unas fotos:

1GP Vs Original:

Image

1º Cambiado:

Image

En proceso de cambiar el 2º:

Image

Aqui os dejo el enlace a su tutorial de montaje:

https://m.youtube.com/watch?v=QLZ7ugMQRqg&feature=youtu.be
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 22 Jul 2018 16:27   Asunto: Re: COMO ALIGERAR NUESTRAS GP/SRV EN 6 PASOS

Muy interesante ,, parecen tonterías pero vale la pena que un poco de aquí y un poco por allá se nota .. lo del caballete centran , la batería y el escape me parece que me pondré manos a ello.
 
Página 1 de 413 Ir a la Página 1, 2, 3 ... 411, 412, 413  Siguiente
Todas las horas están en UTC + 1 Hora [DST Habilitado]
  

 

Nota legal: gp800 club es una organización sin ánimo de lucro. Gilera y el logotipo de Gilera son marcas registradas utilizadas bajo permiso.