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Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 15 Feb 2019 13:33   Asunto: Re: Bombas De Freno

Acabo de leer en otro hilo sobre los frenos, que se puede ajustar el freno trasero "a tu gusto".
Esto es así???
Sabéis como se hace???
A lo mejor estoy diciendo una burrada, pero puede ser cuestión de que el anterior propietario lo tuviera "muy blando".....
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 15 Feb 2019 12:59   Asunto: Re: Bombas De Freno

Muchas gracias, esa era la idea que tenía, por que supongo que alguien que esté acostumbrado a tocar esa moto sabrá perfectamente en cuanto coja la maneta si está bien o no.
El problema es que ellos no abren los sábados y yo entre semana lo tengo bastante complicado. Mi mujer trabaja por las tardes y yo estoy a cargo de mi hijo minusválido, por lo que no puedo acercarme a Madrid.
Mi idea era que alguien me lo mirara un sábado por la mañana, pero es muy complicado.
No sé, ya veré al final como puedo hacerlo, pero tiene que ser cuanto antes por que no quiero ir con el freno así, si es que realmente está mal.
Si está bien, pues una preocupación menos.
Muchas gracias de nuevo.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 15 Feb 2019 11:22   Asunto: Re: Bombas De Freno

Maligno68 Escribió: [Ver Mensaje]
Muchas gracias.
Mañana voy a llevarla a que "teóricamente" hagan un purgado por si hay aire o lo que sea.
Que lo mire el mecánico y me diga si el problema es otro y salgo de dudas, o no tal problema y es así y listo.
Ya os contaré.
Gracias de nuevo¡¡¡¡


Hola,

un consejo u opinión (sin perjuicio de que tengas un cojo taller de confianza al lado), si puedes llévala a Vespa aladro (veo uue estas en madrid).

para cambiar una bomba o purgar no hace falta se ingeniero nuclear, cualquiera lo puede hacer, pero como esta gente son honrados y han tocado 5000 de nuestro modelo, te podrán dar un punto de vista interesante que otro taller (repito, que serán tb la leche de buenos) puede que no pueda, que es la comparación.

Esta gente ha probado muchas y podría decirte si el tacto es igual al resto... esta es la opinión

yo la llevaré el lunes, 70.000 y 0 probs (fuera de revisiones, un rodamiento que murió)
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 14 Feb 2019 16:33   Asunto: Re: Bombas De Freno

Los frenos de la gp con las pastillas originales no frena muy bien y menos el trasero,,yo cambie las delanteras por unas buenas y se nota una barbaridad mas adelante pondré la trasera.

Las bombas es como dices a finales de 2010 las cambiaron por la que no es cuadrada,se ve que algunas de las cuadradas dieron problemas de fugas por la tapa,las mías resudan algo pero nada alarmante
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 14 Feb 2019 11:37   Asunto: Re: Bombas De Freno

Bueno pues sigo informándome y me parece que ya se la diferencia.

Mi moto es del 2008 y creo que las bombas de freno, ambas, son las cuadradas, que es la que lleva en el freno delantero.
A partir del 2010???-nuevo modelo, las bombas son como la de la foto de la trasera.
Todo esto por fotos de anuncios, etc....
Por lo que creo que llevo la bomba delantera original (cuadrada), que ademas es la se ve estéticamente peor, para el freno delantero.
Y para el trasero llevo la del modelo posterior, que ademas está bastante mas nueva.

Ruego me confirméis esto por favor para salir de dudas, esto es un sin vivir¡¡¡¡

Si realmente es así, está claro que al cambiarla entró aire, agua o lo que sea, pero no frena bien.

Gracias y perdonad por las molestias.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 14 Feb 2019 11:02   Asunto: Re: Bombas De Freno

Bueno por todas las fotos que estoy viendo en Internet, me parece que la original es la delantera (la cuadrada), pero espero vuestra confirmación por favor.
Y si es así, por que leches cambiaría la trasera???
Alguna sugerencia???
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 14 Feb 2019 09:08   Asunto: Re: Bombas De Freno

Pues eso es lo que a mi no me pasa.
No es progresivo si quiera.
Para que haga algo de fuerza tengo que apretar muchísimo y me gustaría que no fuera así, si no que dosificara esa fuerza yo, como en el delantero.
Cuando voy a llegar a una curva, antes de entrar y lógicamente dependiendo de como vaya, solo utilizo el trasero un poco, pero es que para conseguir ese poco tengo que apretar muchísimo la maneta y no me parece normal, o a lo mejor si lo es en esta moto, pero nunca me ha pasado con ninguna otra. Y encima como lleva las bombas diferentes pues no sé si ese es el problema.
Lo que tengo claro es que en Junio me toca ITV y así no me la pasa. Me la tirarían por la fuerza de frenado del trasero, seguro.
Muchas gracias.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 14 Feb 2019 09:01   Asunto: Re: Bombas De Freno

Image Image Buenos días¡¡¡
perdon por no contestar ayer pero me fué imposible.

Me equivoqué. La bomba del freno trasero es la que indica DOT4 y parece la mas nueva, por lo menos de aspecto, pero es la que me dá problemas.
Adjunto fotos de ambas (primero delantera, después trasera)y a ver si me podéis decir cual es la original.

Gracias¡¡¡¡
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 14 Feb 2019 08:53   Asunto: Re: Bombas De Freno

En cualquier caso, el freno de atrás no es muy progresivo, frena en plan todo-nada salvo que seas muy fino con la maneta. Yo le uso muy poco, solo cuando llueve o para "timonear", también en frenadas muy fuertes, pero en este caso suele bloquearse por la transferencia brusca de masas.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 13 Feb 2019 10:12   Asunto: Bombas De Freno

Buenos días a todos¡¡¡
A ver si me podéis resolver una duda como siempre hacéis....

Mi GP lleva dos bombas de freno diferentes.
La del freno delantero creo que es la original, DOT4, pero la del freno trasero es diferente y ademas es DOT5.
Como indiqué en la presentación la moto la compré de segunda mano.
Me podéis confirmar si originalmente las dos bombas son iguales y DOT4????

Además es que el freno trasero, la que creo no es la original, no vá muy bién. Tengo que apretar muchísimo para conseguir que frene y poco no sé si será tema de purgado o de maneta).
En todas las motos que he tenido el freno trasero frenaba bién, logicamente no como el delantero, pero bien.
Supongo, si me confirmáis que son iguales de fábrica, el anterior propietario (que por cierto era de Malaga o por lo menos todas las ITV las tiene pasadas alli) la cambiaría por algún motivo, pero no sé por qué.

Muchas gracia a todos¡¡¡¡
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 17 Jan 2019 10:53   Asunto: Re: Hola A Todos Desde BCN!!

Yo tengo una SRV y estoy encantado con ella.
Es cierto que pesa en parado, no es moto para ratonear, pero en marcha no se nota, al contario es muy firme en conduccion.
Peca d hiueco bajo el asiento, entra un casco jet justito, pero en cuanto se guarden un antirrobo ya no hay sitio para el casco. Eso si, se soluciona con un cofre, que creoi que es indispensable.
Te dara muchas alegrias¡¡
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 30 Dec 2018 13:58   Asunto: Re: Mantenimiento Y Revisiones De Nuestras GP´s

xavier Escribió: [Ver Mensaje]
El otro dia hice la revision de los 40.000 km, me cambiaron correa, bujias, filtros...rodillos y rampas y pequeño material, me soplaron 530 € y pagando algo en negro, pues parece un atraco.
Cambie el kit de transmision a los 30.000 km y ya me soplaron 500 €, cuando me toque la revision de los 60.000 km me tocara otra vez correa rodillos y kit de transmision y me soplaran unos 1.000 €, me parece que cuando me toque la vendere por 2.000 eurillos o la tiraré al rio.


Es verdad que las revisiones son onerosas, pero realmente lo que eleva el mantenimiento es el dichoso kit de arrastre cada 30.000 kilómetros que pasan enseguida, sobre todo si la damos mucha caña, bueno, pasado el dolor, ahora empieza el disfrute.

Un saludo
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 14 Dec 2018 11:29   Asunto: Re: Hola A Todos Desde BCN!!

Por fin alguien mas de Barcelona! Bienvenido!

Buena moto, potente y cómoda, lo único negativo que te podría decir es que en parado se nota el peso (en marcha no) pero yo mido 1,74 y peso 65 kgs y la manejo perfectamente.

De todas formas el peso con 4 modificaciones sencillas le quitas unos 15/20 kgs., que se notan bastante (Hay un tutorial para ello). Por lo demás genial! Wink
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 29 Nov 2018 16:10   Asunto: Re: Interruptor Luz Larga

Pues si. Desmontar el frontal es laborioso por la cantidad de tornillos a quitar y piezas pero no dificil. Si no estas habituado al desmontaje de esta moto pues como dices que te lo hagan en el taller. Otra cosa seria quedar con un forero que se le de el desmontaje y hacerlo juntos. Con ello aprendes para otro momento, que espero no tengas que hacerlo.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 27 Nov 2018 14:47   Asunto: Re: Interruptor Luz Larga

Muchas gracias Zimermann
Me parece que el relé está delante de la batería; por lo menos ahí se ven varios, pero no se llega desde el acceso a ella, hay que desmontar el frontal como tú bien dices y sinceramente.....no me atrevo.
Así que esperaré a la revisión de los 35000, que le queda poco, y que me lo miren en Vespa Aladro.
Muchas gracias¡¡¡¡
 
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