ANTONIO RAIMUNDO PECELLIN wrote: [View Post]

Hola.
Soy nuevo. De hecho será mi primer mensaje aquí en el grupo pero no como motero ya que tengo 55 primaveras y llevo motos de gran cilindrada desde antes de tener carnet a los 18.
Os Resumo un poco el Evento

RALENTI INESTABLE

Después de " Error-Acierto" Y Gastarme entre piezas y mano de obra según siempre criterio de mi mecánico, entorno a 1.100€.....

Hoy hemos " Dado con la Solución"......

Y era más barata de lo que podía imaginar y gastar " para nada" porque al fin y al cabo, todo lo que cambie, ( bujías, filtros todos, sonda lambda, limpieza cuerpo mariposa con ultrasonido, Sensor TPS, Reseteo Centralita, cuerpo mariposa completo con sensor de ralenti,.......)

Resultó que tenía las toberas Rajadas....
Precio nuevas con envío 75€.....

Que me diga mi mecánico en la primera limpieza con ultrasonido que hizo que " Las toberas estaban bien"..!!!!???????????

Que Opináis??????

SALUDOS.

Opino, que deberías llevarla a otro mecánico que te pueda dar mejor solución.

Tu mismo te has contestado,tiene que se un casco que no tenga esos apéndices aerodinámicos,y si no con una pistola de calor moldear un poco(pero poco) la parte de dentro del sillon con mucho cuidado,por que justo donde va el casco va en el medio

Hola,
Hace tiempo que me conecto poco por falta de tiempo, pero sigo con mi GP desde 2008
El pasado viernes nos fuimos mi mujer y yo a Francia. Como en mis viejos tiempos. Desde Zaragoza hasta Burdeos el viernes. Habíamos quedado allí con mi hermano que se iba con su mujer desde Gijón con su KTM 1050. Desde allí, el sábado nos hicimos una ruta de 200 km. Y el domingo , de vuelta bajo una intensa lluvia durante 350 km.
La GP, como siempre, infalible. Es una maravilla. Con dos personas y mucho equipaje, porque eso es condición de mi mujer para ir en moto, pero como un avión. Gasolina cada 300 km y a correr.
Hacia tiempo que no la ponía a prueba, pero respondió como siempre, pletórica
Saludos

El tema de homologación es ir al sitio de la ITV, pero claro, enterate antes que ese escape se pueda homologar.

Que alegría leer estas cosas....
La mía también es del 2008, pero yo la compre de segunda mano hace ahora cuatro o cinco años (no recuerdo ahora mismo) y también ahí sigue y esperando que aguante.
Saludos.

Bueno se que este tema es de hace doce años.....pero por poner ideas que no quede....
Yo lo que hice fue quitar (bueno quitar no, simplemente estaba ya muy debilitado y partió) el apoyo para levantarla y con eso me bastó, no he tenido que desmontar el caballete.
Si lo hubiera hecho no paso ITV, por que donde yo la llevo me hacen subirla al caballete para comprobar emisiones.
Que es mas complicado subirla???....pues sin duda, pero es cuestión de cogerle el truco....como a todo.
Saludos¡¡¡

Hola ,
Soy de los pioneros de este foro, pero entró poco porque mis obligaciones profesionales y familiares me dan poca cancha.
Mi GP sigue pletórica. Sigue yendo muy bien de todo. Nunca he tenido una avería. Hoy mismo la he sacado desde hacía más de 2 meses y como siempre. Le he hecho esta mañana unos 280 km. Llevo unos 70.000 km , tengo otras dos motos y cada vez que me subo a la GP me sigue pareciendo una alfombra voladora.Lo poco que salgo en moto ahora, normalmente ando con las 2 BMW clásicas que tengo del 79 y del 81, y disfruto muchísimo con ellas, pero cuando cojo la GP me parece un avión. En su día hice viajes transeuropeos con esta GP de los que guardo un excelente recuerdo por la fiabilidad absoluta y solvencia para grandes viajes. Por cierto creo que han desaparecido de la sección de Rutas
Saludos

Hola.
Soy nuevo. De hecho será mi primer mensaje aquí en el grupo pero no como motero ya que tengo 55 primaveras y llevo motos de gran cilindrada desde antes de tener carnet a los 18.
Os Resumo un poco el Evento

RALENTI INESTABLE

Después de " Error-Acierto" Y Gastarme entre piezas y mano de obra según siempre criterio de mi mecánico, entorno a 1.100€.....

Hoy hemos " Dado con la Solución"......

Y era más barata de lo que podía imaginar y gastar " para nada" porque al fin y al cabo, todo lo que cambie, ( bujías, filtros todos, sonda lambda, limpieza cuerpo mariposa con ultrasonido, Sensor TPS, Reseteo Centralita, cuerpo mariposa completo con sensor de ralenti,.......)

Resultó que tenía las toberas Rajadas....
Precio nuevas con envío 75€.....

Que me diga mi mecánico en la primera limpieza con ultrasonido que hizo que " Las toberas estaban bien"..!!!!???????????

Que Opináis??????

SALUDOS.

BUENOS DIAS. SOY NUEVO.-

ME PRESENTO TONI PARA LOS AMIGOS DESDE DENIA.

Mi hermano tirene una GP y al probarla me enamore, asi que me he comprado una SRV y estoy copmpletamente enamorado.

Pero ahora mismo tengo un problema con el Ralenti Inestable y estoy intentanto arreglarlo..

Alguien sabe o conoce donde ADQUIRIR EL SENSOR DE RALENTI,..

Muchas gracias a todos y al administrador..
RAFAGASSS

Buenas noches, tengo una duda a ver si me la pueden resolver... me quiero comprar esta moto, la Medley 125 pero por el miedo que tengo a andar en motos me gustaría saber si es recomendable para esta moto cambiar los neumáticos de invierno con los de verano, ya que tengo miedo de que en invierno los neumaticos no me den mucha estabilidad, es la primera vez que cogeré una moto y tengo algo de respeto, si me pueden ayudar perfecto!

Mi duda es saber si hay muchas GP con más de 100.000. Está claro que el mantenimiento y el trato influyen, pero me ofrecen una con 90.000 que suena y va muy muy buen (2011), en un precio apetecible, lo único que me echa para atrás son los kms. La última que he comprado, 44.000 y al desguace con una avería de 4000 euros (cigüeñal).

Hola, finalmente el ruido que decía el que me la vendió que "era normal en estas motos" es la maldita avería del cigüeñal. Reparar este motor es carisimo y nadie me ofrece garantía. Hay un taller en Italia que se llama Red zone, especialista en estos motores que lo reacondiciona y supuestamente corrige el problema de fábrica, pero sale por 2000 euros. ¿Alguien sabe si es fiable? Si alguien conoce donde hay algún motor que merezca la pena, o donde llevar el mío a reparar, sería de mucha ayuda también. Si no, lo último que haría sería ponerla en venta eso sí, advirtiendo al comprador del problema, o sea, darla casi regalada. El ruido no va a más, pero tampoco nadie me sabe decir cuanto tiempo de vida le queda al motor, seguramente no mucho.

En definitiva, tengo un disgusto y una amargura proporcional a la ilusión que me hacía poder comprar por fin una GP.

A ver si vuestra experiencia me ayuda un poco,

Gracias

Buenas noches. Compre una srv8550 con el kit de correa pero se ha roto la correa . Alguien sabe donde podria pedir una correa nueva y el precio?
Mi mecanico me dice que si la consigo mejor va mas fina y menos ruidosa.
Yo pase el Diciembre pasado pase la itv y no tube ningun problema.
Gracias

Buenas noches. Compre una srv8550 con el kit de correa pero se ha roto la correa . Alguien sabe donde podria pedir una correa nueva y el precio?
Gracias

Yo creo que si. Es la misma base motor.
Pero es una opinión basada en el análisis de las características y descripciñon de ambos modelos