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mikelzamora
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Buenas tarde, estoy mirando por internet para ponerle a la moto los anclajes para poner el baul por que lo necesito por tema de trabajo me da igual Givi O Shad pero llevo varios dias buscando y no veo nada no se si ya no se comercializa nada para esta moto, no se si alguien sabe algo sobre el tema, muchas gracias y saludos.
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e_9111
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hola esto esta muerto ya
Hola Farola, gracias por contestar,,, efectivamente eso he visto, la gente se hace mayor, pierde deseos,,, vienen los Nietos, que si cuidar a los Padre que ya son muy mayores. Ademas en estos Años las Tecnologias han revolucionado el Tema de juntarse y quedar.
A los Grupos en Foros parece ser que los han devorado. He puesto esa Foto de nuestra quedada Andaluza para que se recordase esos Años.
Tenemos tambien el desastre de que Gilera y Aprilia nos dejasen abandonados mecanicamente, las GP800 se extingiran lastimosamente, como las 2T
creo es esto IMPEPINABLE.
No tengo Moto aun,,,lo que tuve lo vendi aya arriba, pero como ahora ya NO tengo que Currar, pues he decidido preguntaros por aqui para ver novedades y si haceis quedadas aun.
Lo dicho, GRACIAS por contestarme http://www.gp800club.com/files/post...5097_384679.jpg |
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Olican
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[list=1]
Buenas tardes ! Recientemente he adquirido una Gilera GP800 año 2010,y joe es un tiro ..lo único que lo que he leÃdo por
aquÃ,se para en frÃo ,al desacelerar ,entiendo a las 2000 vueltas ,cuando suelta el embrague se apaga literal..
He leÃdo todo lo que he podido ,pero veo que son hilos antiguos , agradecerÃa información actual de cómo arreglar
si se puede este problema ,la quiero llevar al taller para ajustarla bien ,pero bueno lo que yo pues hacer eso que me
ahorro .
Les agradezco su atención ..Un saludo
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Olican
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[ Buenas tardes ! Llevo pocos dÃas con mi Gp800, me gustarÃa que me recomendaran taller en Madrid que entiendan de esta moto,he visto aquà comentarios ,pero ya son antiguos .,agradecerÃa su ayuda..por cierto mi moto se me para también al desacelerar,sobre 2000 vueltas cuandosctud el embrague .
Gracias
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Berry
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Gracias Farola, lo haré. A ver si alguien me dice un buen mecánico en Pontevedra para hacerlo.
Muy cierto, encontrar quien entienda bien estas máquinas no es fácil, pero seguro que alguno en Galicia habrá. |
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Berry
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Hola. Me gastarÃa saber si conocéis algun taller de confianza en la provincia de Pontevedra. Tenfo una GP del 2008 con los famosos problemas de caladas y encendido de fallo motor. Me la han visto en LOLA MOTO, limpieza de mariposa, pero nada, sigue igual.
Gracias de ante mano y saludos desde Cangas.
Ojalá aparezca alguien de la zona que conozca un buen taller, esas averÃas a veces requieren manos muy especÃficas. |
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frandono
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Hola. Me gastarÃa saber si conocéis algun taller de confianza en la provincia de Pontevedra. Tenfo una GP del 2008 con los famosos problemas de caladas y encendido de fallo motor. Me la han visto en LOLA MOTO, limpieza de mariposa, pero nada, sigue igual.
Gracias de ante mano y saludos desde Cangas.
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Rs 839GP
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Hola,
Aunque parece que hay muy poca actividad en el foro, necesito ayuda. Por primera vez tengo un problema con mi GP.
Llevaba más de un año, que siempre, al arrancar, me hacÃa amago de no tirar el motor de arranque. Pero siempre terminaba arrancando. Como si tuviera poca baterÃa, aunque estuviera cargada a tope. Finalmente, ya no me arranca y he pedido el relé de arranque que ya tengo en mi poder por 12 euros, nuevo en Amazon.
Pero el caso es que ńo sé cómo llegar al sitio donde se aloja en la moto. He visto algún despierte pero no lo tengo claro.
Alguien lo ha cambiado y por casualidad tiene fotos?
Saludos.
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Brunomareas
Replies: 6
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El tema de las toberas es una mierda, encima son caras, pero con los años es normal, son cosas normales, cuantos años has tenido esas toberas?
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ANTONIO RAIMUNDO PECELLIN
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[quote user="ANTONIO RAIMUNDO PECELLIN" post="54060"]Hola.
Soy nuevo. De hecho será mi primer mensaje aquà en el grupo pero no como motero ya que tengo 55 primaveras y llevo motos de gran cilindrada desde antes de tener carnet a los 18.
Os Resumo un poco el Evento
EL PROBLEMA SE RESOLVIO::
LAS TOBERAS RAJADAS..........
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Jose Manuel SRV
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Buenos dÃas.
Quiero cambiar discos y quiero ponerselos floreados como el de la foto que adjunto, pero en mi taller me dicen que hay que ponérselos compatibles o quizás de otra moto.
Me piden:
Cuantas cogidas
Medidas entre las cogidas
Diametro del disco
Profundidad tornillos.
¿Alguien sabe algo?
Muchas gracias.
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Jose Manuel SRV
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Tu mismo te has contestado,tiene que se un casco que no tenga esos apéndices aerodinámicos,y si no con una pistola de calor moldear un poco(pero poco) la parte de dentro del sillon con mucho cuidado,por que justo donde va el casco va en el medio
Muchas gracias, pero si alguien usa alguna marca en especial y lo deja por aquà se agradecÃa.
Un saludo. |
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ciela
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Bueno, si alguien se anima a salir un fin de semana, que cuente conmigo que hay ganas de rodar! 
yo quisiera ir, pero aqui nadie se animo  |
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Luismedilla
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Hola.
Soy nuevo. De hecho será mi primer mensaje aquà en el grupo pero no como motero ya que tengo 55 primaveras y llevo motos de gran cilindrada desde antes de tener carnet a los 18.
Os Resumo un poco el Evento
RALENTI INESTABLE
Después de " Error-Acierto" Y Gastarme entre piezas y mano de obra según siempre criterio de mi mecánico, entorno a 1.100€.....
Hoy hemos " Dado con la Solución"......
Y era más barata de lo que podÃa imaginar y gastar " para nada" porque al fin y al cabo, todo lo que cambie, ( bujÃas, filtros todos, sonda lambda, limpieza cuerpo mariposa con ultrasonido, Sensor TPS, Reseteo Centralita, cuerpo mariposa completo con sensor de ralenti,.......)
Resultó que tenÃa las toberas Rajadas....
Precio nuevas con envÃo 75€.....
Que me diga mi mecánico en la primera limpieza con ultrasonido que hizo que " Las toberas estaban bien"..!!!!???????????
Que Opináis??????
SALUDOS.
Opino, que deberÃas llevarla a otro mecánico que te pueda dar mejor solución. |
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farola
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Tu mismo te has contestado,tiene que se un casco que no tenga esos apéndices aerodinámicos,y si no con una pistola de calor moldear un poco(pero poco) la parte de dentro del sillon con mucho cuidado,por que justo donde va el casco va en el medio
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