Portal    Foro    Buscar    FAQ  Grupo Facebook  Facebook    Registrarse    Conectarse
Se encontraron 2442 resultados
Autor Mensaje
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 22 Oct 2017 17:42   Asunto: Re: Problema Con El Circuito De Carga De Bateria

Poner la junta de esa tapa es complicado, a mi se me quedó en un punto metida para dentro y me perdia aceite.
Compre otra, y 17 tornillos 15 más dos que son más largos les corte la cabeza y los apunte en el motor para usarlos como guía puse la junta sobre ella guiada por esos esparragos, puse la tapa y una vez asentada los fui cambiando por los suyos
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 21 Oct 2017 13:52   Asunto: Presentación

Buenas a todos¡¡¡
Bueno pues parece que he llegado el momento tan esperado y por fin, si todo va como debe, el próximo viernes tendré mi GP.
Llevo desde los 22 años en moto, scooters, turismo, trail, sport y ya llevo como dos años dándole vueltas a la cabeza y esto es lo quiero.
La moto como podéis imaginar es de segunda mano, año 2008, 28000 km, que creo está bien.
Soy de Navalcarnero, un pueblo de Madrid y la moto la compro en una tienda en Las Rozas.
Pongo la matrícula de la moto por si hubiera sido de algún forero y me pudiera decir cosas generales de ella, en que estado la dejó, etc....
Es color negro, matrícula 0640 GGK.
Bueno pues espero aprender mucho de este foro y poder compartir lo aprendido.
Entenderéis que os fría a preguntas, sobre todo al principio.
En cuanto tenga alguna foto la subiré.
Por cierto, donde puedo conseguir el manual de usuario??? Encuentro el de taller y varios esquemas, pero no el de usuario.
Gracias a todos.
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 17 Oct 2017 08:25   Asunto: Presentación

Buenos días, después de ver bastantes scooter me surgen dudas sobre una gp800 que he visto de segundamano,no se si podéis echarme una mano.
Ayer probé una gp 800, esta tiene 78.000 km ,que ya son unos cuantos,pero bueno el precio es bastante asequible,y la verdad estoy entre este modelo y una nexus 500, pero claro,una 800 llama mucho la atención, en fin
El problema que la encontré es como un Tok, Tok, según va en orden de marcha,que se quita prácticamente al no darle gas,y se acrecenta al darle gas, hasta que al final más bien se nota en orden de marcha.
La verdad es que no se que puede ser, no se si con estos km ya está en su fase final, o pueda ser algo de mantenimiento de variador,o simplemente problema de cadena.....la verdad es que ni idea.
Me surge la duda de comprar esta moto por los km,y la verdad,vosotros que sois usuarios de este modelo lo mismo me podéis comentar las posibles causas de este Tok,Tok, por si es algo grave o no.
Se que son bastantes km, pero el propietario me hace ver que no sabe de mecánica, me dice que el le hace las revisiones en un taller y que la moto esta 100x100 mantenida, pero.......puede ser grave , la verdad que en orden de marcha se nota bastante.
Que creéis que podría ser.
Os agradezco vuestras respuestas y sobre todo vuestras opiniones al tener casi 80000 km

Gracias por adelantado
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 15 Oct 2017 21:21   Asunto: Variador 2017!!

Buenas a todos, he estado leyendo mucho sobre el tema del variador, pero son la mayoría antiguos. Sobretodo JCosta ha ido actualizando al igual que Malossi, por lo que no sé en estos momentos cuál es el que mejor funciona para nuestras motos.

Quisiera tener algo más de finura y aceleración, sin perder punta y si puede ser ganando algo (te ven en un scooter y piensan que no anda...)

Bueno, a ver si alguien puede contar experiencias!!
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 06 Oct 2017 23:07   Asunto: Re: Amortiguador Trasero GP 800

Cesar el cambio a poner el de la Z se nota sobretodo si tienes el original destrozado. Si no lo tienes muy mal el cambio como bien dices no es tan diferente, quizas supongo que se acercara al original de fabrica. Si quieres mejoria bastante ya hay que gastarse los euros en Bitubo o Ohlins. Sobre la suspension delantera le tengo metido casquillos con lo que consigo un poco de mas dureza pero sigo con el ruidito famoso en baches semibruscos y bruscos. La GP en cuanto a deportividad no tiene mucho parecido a la TMAX, mejor en chasis, horquilla y suspensiones. Es lo que tenemos y hay que aceptarlo.
Mensaje Foro: General   Enviado: 06 Oct 2017 11:24   Asunto: Re: Elegir Neumaticos Entre Dunlop ScootSmart Y Pirelli Diab

Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
Yo tras consultarlo con el taller que me hace las revisiones y dando el visto bueno por segun ellos entra dentro del margen de ITV he montado delante un 130 en vez del 120 original, concretamente 130/70 R16 Bridgestone BT-016, y solo decir que en ningun momento siento mayor pesadez delantera por el leve incremento. Esta la opcion tambien dentro de Bridgestone de los S20 y S21, pero ya salian mas caros para las pretensiones de esta moto. Por el momento estoy muy contento con el cambio. Cosas de salirse de la norma, y es que pienso que la tecnologia de los BT016 es mas moderna que los ya conocidos Pirelli y Dunlop.


Hola colegas

me toca cambiar zapato trasero. Ya puesto me dan estos precios:

el dunlop :107€
el diablo: 136€

por la diferencia iré al dunlop...a menos que me conteis barbaridades ( de malas) sobre el dunlop

puedo aguantar varios dias, pero agradeceria opiniones

saludo.
Mensaje Foro: General   Enviado: 26 Sep 2017 08:51   Asunto: Re: Arrow Sin Catalizador

Buenas,

En el caso del Arrow existen los colectores con catalizador y los colectores sin. No se que modelo llevaras tu pero creo que si que lo venden por separado para poderlo añadir. Sobre la ITV, yo creo que si no excede de decibelios pasaras sin problema. Wink
Mensaje Foro: General   Enviado: 23 Sep 2017 12:21   Asunto: Re: KILOMETRAJE

La ADV se esta vendiendo muy bien, por lo visto en este momento no tienen stock.

Yo el motor 500 ya lo tuve en la X9 y la verdad es que es un troton incansable pero en sensaciones nada que ver con el de la Gilerita.

La idea del electrico esta bien, pero yo hago a veces mas de 200 kilometros en un dia y por tanto se me quedaria corta y por otro lado tenemos "solo" 48 CV. Pero evidentemente es el futuro.

He mirado la Kymco AK 550 que promete estar bien, pero tengo claro que en autovia nuestros "bichos" se comen a todas con patatas, a pesar de ello estoy leyendo todo lo que puedo sobre ella.
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 06 Sep 2017 19:38   Asunto: Se Vende Escape Y Colectores MIVV Para GP800

Pues muy a mi pesar he desmontado y vendo la linea de colectores y escape NO homologado MIVV. He repasado los tubos, pintado con anticalorica negra y barnizado el escape para quien lo compre lo lleve casi de fabrica. Mejora en el ruido, que a pesar de tener dbkiller suena de escandolo, sin él no te digo nada, y sobre todo la diferencia de peso respecto al original. Ahora que he montado el original noto ese peso en el lateral bastante al moverla. Su precio nuevo que he encontrado en ebay es de unos 400 euros. Lo dejo en 180 mas envio. Adjunto foto.
Nota: vereis que tiene como unos boquetes hacia dentro pero es asi para librar el paso por el caballete al quedar muy cerca.

Image
Mensaje Foro: Accesorios   Enviado: 05 Sep 2017 19:57   Asunto: Re: Manetas De Freno De Aluminio

Francisko84 sobre el link de compra yo no las he comprado para la Gp, y no por ganas, aun no me he decidido porque no tengo problemas con las originales y por estetica aun no me ha hecho "tilin" la cabeza. Entiendo que gastarse el dinero y que vengan defectuosa da rabia, es cuestion de jugarsela, aunque nunca he tenido problemas en compras de aliexpress, y he comprado ya bastante. Si te decides y vienen ok ya nos cuentas como te van. Respecto a la foto lee bien el icono de subir foto, no debe darte problemas. Aun asi los admin seguro que te ayudan con ello.
Voy a probar yo a ver...
Image

Suerte.
Edito: sube la foto correctamente.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 27 Aug 2017 13:11   Asunto: Re: Reseteo Mariposa

Manu34 Escribió: [Ver Mensaje]
Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
Manu34 Escribió: [Ver Mensaje]
hola, la mia 35000km y hace un par de semanas empeza a pararse y el relenti inestable
le limpie la mariposa con liquido para carburadores y le hice, el reseteo de los 30 seg
y llevo dos dias con ella y perfecta, muy suave y sin tirones en frio


Hola, no recuerdo haber leido sobre dicho reseteo de 30 sg. Seria de agradecer que lo explicaras al foro, o por lo menos a mi que a lo mejor todavia no me he enterado, jejeje. Gracias.

Sergi me alegro que ya la tengas a tope.


Hola, el primer post del tema lo explica


¡¡Que cabeza la mia¡¡. Gracias.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 25 Aug 2017 18:37   Asunto: Re: Reseteo Mariposa

Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
Manu34 Escribió: [Ver Mensaje]
hola, la mia 35000km y hace un par de semanas empeza a pararse y el relenti inestable
le limpie la mariposa con liquido para carburadores y le hice, el reseteo de los 30 seg
y llevo dos dias con ella y perfecta, muy suave y sin tirones en frio


Hola, no recuerdo haber leido sobre dicho reseteo de 30 sg. Seria de agradecer que lo explicaras al foro, o por lo menos a mi que a lo mejor todavia no me he enterado, jejeje. Gracias.

Sergi me alegro que ya la tengas a tope.


Hola, el primer post del tema lo explica
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 25 Aug 2017 17:04   Asunto: Re: Reseteo Mariposa

Manu34 Escribió: [Ver Mensaje]
hola, la mia 35000km y hace un par de semanas empeza a pararse y el relenti inestable
le limpie la mariposa con liquido para carburadores y le hice, el reseteo de los 30 seg
y llevo dos dias con ella y perfecta, muy suave y sin tirones en frio


Hola, no recuerdo haber leido sobre dicho reseteo de 30 sg. Seria de agradecer que lo explicaras al foro, o por lo menos a mi que a lo mejor todavia no me he enterado, jejeje. Gracias.

Sergi me alegro que ya la tengas a tope.
Mensaje Foro: General   Enviado: 08 Aug 2017 23:28   Asunto: Renovar Los Plásticos Negros.

Bueno a ver qué artímaña tiene cada uno. Yo aporto que hay un abrillantador de Carrefour con cera de abejas que lo pulverizo sobre ellos sin frotar. Dejar secar y queda de lujo. Que trucos teneis vosotros?.

Edito para comentar que me refiero a los plasticos de las del 2009 hacia atras que son satinados, las del 2010 en adelante creo que son pintados en negro brillo.
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 03 Aug 2017 21:48   Asunto: Re: Caballete Central

Tenia en pensamiento quitar el caballete pero os puedo decir de primera mano que hace tres semanas me sali en una curva, suerte que era una escapatoria de grava, manillar de un lado a otro para intentar controlar hasta que cai arrastrando del lateral izquierdo. Gracias a Dios no me hice absolutamente nada. Respecto a la Gp toco la parte delantera de la quilla (poca cosa, arañazos) y lo que si salvo bastante fue el caballete, justo la palanca para actuarlo. A partir de ahi he decidio no quitarlo. No se el daño que hubiera tenido de no haber arrastrado sobre la palanca. Ahi lo dejo.
 
Página 1 de 163 Ir a la Página 1, 2, 3 ... 161, 162, 163  Siguiente
Todas las horas están en UTC + 1 Hora [DST Habilitado]
  

 

Nota legal: gp800 club es una organización sin ánimo de lucro. Gilera y el logotipo de Gilera son marcas registradas utilizadas bajo permiso.