Portal    Foro    Buscar    FAQ  Grupo Facebook  Facebook    Registrarse    Conectarse
Se encontraron 4485 resultados
Autor Mensaje
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 24 Mar 2020 18:05   Asunto: Re: CAMBIO DE BATERÍA

Caribu Escribió: [Ver Mensaje]
Si, la mía debería haber sido la de 86 euros, pero si clicas en donde pone "Obtener una de mayor potencia", te sale la mía que es idéntica peo tiene mayor carga de amperios/hora y mayor indice de CCA, que es la descarga inicial de amperios para arrrancar con potencia, es como un seguro de arranque en frío, da casi miedo oirla por las mañanas, el motor de arranque gira de inmediato y la moto arranca como una bala, pago cien euros más pero tengo una bateria todavia mejor y que me deja más tranquilo...si quereis, cuando consiga cambiarla, que no será fácil porque tengo que bajar a un garaje comunitario y no estoy seguro de poder con la mierda ésta del coronavirus, le hago un video arrancando, es para verlo...


Por cierto, alguien sabe si se estropea algo por tener la moto sin bateria un mes o más? gracias¡¡


La SRV no se... bueno tampoc de la GP... pero vamos, de toda la vida, cuando no vas a usar la moto durante tiempo, se aconsejaba desconectar el positivo. yo lo llevo haciendo años con otras motos mas viejas... bueno, lo llevaba.. ahkora todas las que tengo tienen litio, uso uno d esos cargadores inteligentes y le meto chicha cada 2-3 semanas... un par de horicas

volviendo a la desconexión... no se que podría pasar con centralitas y tal.. ahí ya no llego. de todas formas... ¿tu cargador genios no tiene algún conector de zafado rápido? el mio tiene este sistema (https://asset.conrad.com/media10/isa/160267/c1/-/global/855664_BB_00_FB/image.jpg?x=1000&y=1000&ex=1000&ey=1000&align=center) y lo que podría hacer conla gp es abrir la tapa y conectarla un par dehora.. son solo 4 tornillos cada 2-3 semanas...
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 24 Mar 2020 16:17   Asunto: Re: CAMBIO DE BATERÍA

Si, la mía debería haber sido la de 86 euros, pero si clicas en donde pone "Obtener una de mayor potencia", te sale la mía que es idéntica peo tiene mayor carga de amperios/hora y mayor indice de CCA, que es la descarga inicial de amperios para arrrancar con potencia, es como un seguro de arranque en frío, da casi miedo oirla por las mañanas, el motor de arranque gira de inmediato y la moto arranca como una bala, pago cien euros más pero tengo una bateria todavia mejor y que me deja más tranquilo...si quereis, cuando consiga cambiarla, que no será fácil porque tengo que bajar a un garaje comunitario y no estoy seguro de poder con la mierda ésta del coronavirus, le hago un video arrancando, es para verlo...


Por cierto, alguien sabe si se estropea algo por tener la moto sin bateria un mes o más? gracias¡¡
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 22 Mar 2020 20:12   Asunto: Re: CAMBIO DE BATERÍA

Por ese precio tiene que ser una bateria de lujo. Recuerdo que la mia de litio me costo unos 90 euros y ya llevo 2 años con ella. Suerte y que te sea facil.
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 20 Mar 2020 18:20   Asunto: Re: No Son 76cv Reales

"es más el arquero que la flecha". Esa me la apunto Mr. Yellow
Ayer mirando por internet, la dyno en las tmax 530 dan unos 35cv en rueda, así que nosotros llevamos 20cv más. Más que suficiente para mover el peso sobrante que llevamos de más. Igualmente, si me dieran a elegir entra una tmax, y la srv 850... lo tendría muy dificil, ya que cada una tiene su encanto, lo que carece una, le sobra a la otra, y viceversa.
Yo siempre he sido más de motos gordotas. Me va la estética bruta, que parezca que llevas una moto de verdad, y no una bicicleta.
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 19 Mar 2020 20:43   Asunto: No Son 76cv Reales

Pues eso gente, que por más que veo vídeos por youtube de la aprilia como la gp en la dyno, marcan casi todas unos 55cv de media, por lo que no entiendo porque nos hacen creer que tiene 76cv de serie..
Sabeis el porqué y si estoy en lo cierto?
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 19 Mar 2020 10:06   Asunto: Re: Faros SRV Se Queman En Su Interior

jaimerc84 Escribió: [Ver Mensaje]
Me he fijado que justo debajo de los bombillos de cruce, el cromado ya presenta un quemado en su base, al estar tan cerca los bombillos de los plásticos supongo. Creo que es un fallo común. La idea es cambiar las halógenas por leds, y con eso gano en estética, visibilidad y mitigo un poco el calor que genera por lo que evitaré que se sigan quemando. Evidentemente sé que no pasan itv, pero sustituirlas en cada itv es relativamente sencillo.

Por otro lado, el otro día lavando el faro, le entró humedad por dentro al alojamiento donde lleva la luz larga. Y ya no sé si es que el vidrio tiene una pequeña fuga en el pegamento, o que se cuela la condensación de la humedad por los tubos respiraderos que están justo debajo del faro a la altura de la larga.


yo tengo una gp del 2011 (ultima) y eso me ha ido pasando poco a poco.. en un viaje largo en verano (750 kms desde madrid en julio, el milimietro cuadrado se convirtió en 4 cms cuadrados...

Luego le puse leds duirante 2 años... una bombilla me duró 3 meses... la otra 5 (esta fué solo un cable). Si, las LEDs no pasan ITV. la norma lo deja claro en motos (a dia de h oy). SOLO leds en los intermientes traseros.. otra cosa, como siemkpre, es que el colega te deje pasar los intermitentes delanteros o la luz de freno (quen en el caso de la GP no aplica). Pero meter LEDs en iluminacion delantera, en moto no homologada (por cierto, ya ni dejan cambiar la optica sin proyecto de ingeniero) está mas penado que secuestrar a alguien Sad

Ahora tengo normal.... y es lo que toca, que se vaya jodiendo poco a poco.

Sobre aliexpreses y productos chinos en general (comprados en esas plataformas, donde incluyo el marketplace de amazon), es una loteria.. te puede salir bien o salir mal, pero si sale mal, las opciones de reclamar son tremendamente bajas... compro mucho en aliexpress cosas muy baratas...y un 25-50% de las cosas, o no reflejan la especificacion/publicidad o te duran 2 dias... en este caso, el precio ha justificado esa pésima tasa. además el sistema de puntuacion de aliexpress está alterado (no así el de amazon), por eso se ve todo en aliexpress a 5*...mientras que el mismo producto lo puedes ver en amazon a 2*. En fin, lo dicho, loteria...
Dicho todo lo anterior, si te sale bien, has comprado un producto a muy buen precio... otra cosa es que el coronavirus nos haga replantearnos si debemos pagar un poco mas (o un mucho mas) a un tio d aqui en lugar de chino.... pero eso ya se verá
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 29 Feb 2020 22:45   Asunto: Re: No Conecta Eñ OBD2 Con La ECU.

Gracias Sergi. No conectaba con ninguna de las apps que instale. Al final consegui otro OBD2 , el que va por wifi tambien, y consegui conectarme y resetear. Tengo que seguir probando porque me enciende el testigo de motor, lo reseteo y arranco y vuelve a salir cuando antes de limpiar el cuerpo no tenia dicho problema. Seguire contando por si en un futuro algun usuario tiene el mismo problema.

Edito: gracias a un compañero del grupo wasap que colgo la version 1.33 del ScanM5X he podido hacer el reset TPS y borrar un registro que encendia la luz averia motor. Eso si lo mas puñetero es hacer la conexion bluetooh con el ELM327 a traves de la app, que parece facil pero hay que ahondar en el menu settings de la app para que conecte sin problemas. Comentar tambien que la version se actualiza a la 1.39 al menos a mi sola supongo por estar en automatico. Ojo al hacerlo que lo hagais con la 1.33. Tuve que borrarla he instalarla de nuevo.
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 13 Feb 2020 22:55   Asunto: Re: Alguien Ya Tiene La Aprilia Srv850?

Yo llevo una semana con ella y por ahora contento, a excepción de una ligera pérdida de aceite por el piñón, lo cual entra en garantía.
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 13 Feb 2020 16:05   Asunto: Faros SRV Se Queman En Su Interior

Me he fijado que justo debajo de los bombillos de cruce, el cromado ya presenta un quemado en su base, al estar tan cerca los bombillos de los plásticos supongo. Creo que es un fallo común. La idea es cambiar las halógenas por leds, y con eso gano en estética, visibilidad y mitigo un poco el calor que genera por lo que evitaré que se sigan quemando. Evidentemente sé que no pasan itv, pero sustituirlas en cada itv es relativamente sencillo.

Por otro lado, el otro día lavando el faro, le entró humedad por dentro al alojamiento donde lleva la luz larga. Y ya no sé si es que el vidrio tiene una pequeña fuga en el pegamento, o que se cuela la condensación de la humedad por los tubos respiraderos que están justo debajo del faro a la altura de la larga.
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 11 Feb 2020 23:34   Asunto: Encarenado Gilera Gp800 Chile

Hola amigos , queria saber si alguien sabe donde podria conseguir el encarenado de una gilera gp 800 2012 en chile
si alguien de chile tiene la pieza que la venda muchas gracias
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 06 Jan 2020 20:30   Asunto: MANUAL DEL PROPIETARIO APRILIA SRV 850

Hola compañeros, por favor, si alguien tiene el manual del propietario en papel o en PDF o como sea, si me lo pudiera enviar por correo para que yo pueda escanearlo, o por correo electrónico o por cualquier medio, le quedaría muy agradecido, los gastos de envio, por supuesto son a mi cargo. mi correo es , mi telefono es el 615117439, tengo wassap, mi dirección postal, mejor por privado, gracias anticipadas a todos y un feliz año 2020, saludos¡¡
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 28 Dec 2019 00:07   Asunto: Re: Diferencias Motor 2008 Y 2010.

Si no hay diferencias estéticas estaría bien saber a partir de que número de motor, ya que por bastidor si el motor esta separado del bastidor ya no se tiene referencia.
El tipo motor tanto en las 2008 como en las de a partir del 2010 creo que es el mismo G M554M, si fueran de distinto tipo pues también se podría saber........pero difícil esta siendo buscar pruebas para saber diferenciar uno y otro.
Un saludo.
Mensaje Foro: Accesorios   Enviado: 22 Dec 2019 09:33   Asunto: Re: Baul Para GP Negra Mate

Givi tiene mucha oferta.... en tamaños y en todo
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 09 Dec 2019 11:39   Asunto: Re: SALUDOS CORDIALES, COMPAÑEROS

kykvespa Escribió: [Ver Mensaje]
MAGO Escribió: [Ver Mensaje]
SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Bienvenido al foro!

No he probado la Honda Integra (si la X-Adv, que lleva el mismo motor y cambio) y la verdad que me pareció un motor muy razonable aunque si que un poco falto de potencia. Desde luego que la SRV850 tiene mas patada pero los 75 cv declarados se quedan en unos 56 cv a la rueda, con esto no quiero decir que sean escasos, aceleraciones muy contundentes y velocidad punta de unos 200 km/h reales, mas que suficiente para viajar a velocidades legales y darte alguna "alegria" de vez en cuando.
Seguro que la disfruitaras! Wink

Ahora me entero que a la rueda le llegan 56 cv, muha perdida con respecto a otras ¿no?

Un saludo.


Hola, yo tb lo he visto en alguna revista..y siempre he pensado que parece mucho por el variador.. He visto de todo. He visto alguna prueba de la tmax y dicen que pierde unos 5 caballos, en otras lo dejhan a 34 que es un 20%... en la GP he visto pruebas que le dan 56 y 60... otro 20% (que parece ser un poco lo normal a la hora de medir la potencia a la rueda.)... pero claro, me pregunto si realmente han hecho pruebas en banco buenos...x.

Lo que si que es cierto es que en marcha, abres gas con esta y no hay escuter (supongo que la x-adv será la que mas se parezca) que tenga tacto similar... y supongo lo de la adv pq no le he metido tanta caña como a mi gp. He ido por autopista con la gp (fuera de españa) y joder, es una pasada.

Llevo 80000 y sigo feliz...hasa que muera y ojalá sea tarde... la pena es que ya no se fabrica :(... la adv es preciosa, pero perder caballos... no mola.. supongo que será temas de las normas EURO

Saludos a todos.

Muy buenas compañero, la verdad es que no dudo de los datos ni muchísimo menos, simplemente me quedé sorprendido por tanta diferencia de pérdida de potencia ya que no lo sabia, opinó lo mismo que tú que hay que ver esos datos como los han cojido.

Un saludo.
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 08 Dec 2019 22:34   Asunto: Re: SALUDOS CORDIALES, COMPAÑEROS

MAGO Escribió: [Ver Mensaje]
SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Bienvenido al foro!

No he probado la Honda Integra (si la X-Adv, que lleva el mismo motor y cambio) y la verdad que me pareció un motor muy razonable aunque si que un poco falto de potencia. Desde luego que la SRV850 tiene mas patada pero los 75 cv declarados se quedan en unos 56 cv a la rueda, con esto no quiero decir que sean escasos, aceleraciones muy contundentes y velocidad punta de unos 200 km/h reales, mas que suficiente para viajar a velocidades legales y darte alguna "alegria" de vez en cuando.
Seguro que la disfruitaras! Wink

Ahora me entero que a la rueda le llegan 56 cv, muha perdida con respecto a otras ¿no?

Un saludo.


Hola, yo tb lo he visto en alguna revista..y siempre he pensado que parece mucho por el variador.. He visto de todo. He visto alguna prueba de la tmax y dicen que pierde unos 5 caballos, en otras lo dejhan a 34 que es un 20%... en la GP he visto pruebas que le dan 56 y 60... otro 20% (que parece ser un poco lo normal a la hora de medir la potencia a la rueda.)... pero claro, me pregunto si realmente han hecho pruebas en banco buenos...x.

Lo que si que es cierto es que en marcha, abres gas con esta y no hay escuter (supongo que la x-adv será la que mas se parezca) que tenga tacto similar... y supongo lo de la adv pq no le he metido tanta caña como a mi gp. He ido por autopista con la gp (fuera de españa) y joder, es una pasada.

Llevo 80000 y sigo feliz...hasa que muera y ojalá sea tarde... la pena es que ya no se fabrica :(... la adv es preciosa, pero perder caballos... no mola.. supongo que será temas de las normas EURO

Saludos a todos.
 
Página 1 de 299 Ir a la Página 1, 2, 3 ... 297, 298, 299  Siguiente
Todas las horas están en UTC + 1 Hora [DST Habilitado]
  

 

Nota legal: gp800 club es una organización sin ánimo de lucro. Gilera y el logotipo de Gilera son marcas registradas utilizadas bajo permiso.