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Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 17 Oct 2017 08:25   Asunto: Presentación

Buenos días, después de ver bastantes scooter me surgen dudas sobre una gp800 que he visto de segundamano,no se si podéis echarme una mano.
Ayer probé una gp 800, esta tiene 78.000 km ,que ya son unos cuantos,pero bueno el precio es bastante asequible,y la verdad estoy entre este modelo y una nexus 500, pero claro,una 800 llama mucho la atención, en fin
El problema que la encontré es como un Tok, Tok, según va en orden de marcha,que se quita prácticamente al no darle gas,y se acrecenta al darle gas, hasta que al final más bien se nota en orden de marcha.
La verdad es que no se que puede ser, no se si con estos km ya está en su fase final, o pueda ser algo de mantenimiento de variador,o simplemente problema de cadena.....la verdad es que ni idea.
Me surge la duda de comprar esta moto por los km,y la verdad,vosotros que sois usuarios de este modelo lo mismo me podéis comentar las posibles causas de este Tok,Tok, por si es algo grave o no.
Se que son bastantes km, pero el propietario me hace ver que no sabe de mecánica, me dice que el le hace las revisiones en un taller y que la moto esta 100x100 mantenida, pero.......puede ser grave , la verdad que en orden de marcha se nota bastante.
Que creéis que podría ser.
Os agradezco vuestras respuestas y sobre todo vuestras opiniones al tener casi 80000 km

Gracias por adelantado
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 11 Oct 2017 22:23   Asunto: Re: Problema Con El Circuito De Carga De Bateria

Tienes mal el estator.
Primero ninguno de los tres cables te tiene que dar continuidad a masa.
Medir tensión por parejas entre los tres cables desconectados del regulador la tensión es alterna debe de estar por encima de 60 voltios al acelerar el motor a esas 3.000 vueltas
Además esa prueba que con una lámpara le conectas al positivo y a los cables del estator si se enciende esta achichado y comunicado a masa
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 11 Oct 2017 08:54   Asunto: Problema Luz Motor

Buenas soy nuevo en el foro. Hace poco compre una gp800, ayer fui a lavarla a un lavadero de agua presión. Cuando termine comenzo a parpadear la luz de fallo motor, como si hiciera contacto pero sin quedarse fija. Al día siguiente al ir a coger la moto ya está fija la luz. Alguien tiene idea de que puede ser?

Supongo que será algún contacto del agua pero por intentar localizarlo y solucionarlo.


Mil gracias
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 06 Oct 2017 23:07   Asunto: Re: Amortiguador Trasero GP 800

Cesar el cambio a poner el de la Z se nota sobretodo si tienes el original destrozado. Si no lo tienes muy mal el cambio como bien dices no es tan diferente, quizas supongo que se acercara al original de fabrica. Si quieres mejoria bastante ya hay que gastarse los euros en Bitubo o Ohlins. Sobre la suspension delantera le tengo metido casquillos con lo que consigo un poco de mas dureza pero sigo con el ruidito famoso en baches semibruscos y bruscos. La GP en cuanto a deportividad no tiene mucho parecido a la TMAX, mejor en chasis, horquilla y suspensiones. Es lo que tenemos y hay que aceptarlo.
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 06 Oct 2017 20:18   Asunto: Re: Amortiguador Trasero GP 800

Bueno pues al final he colocado el amortiguador de una Kawa Z750 tiene regulación de dureza y precarga y lo he probado y no noto mucha mejoría solo un poquito cuando puedas revisaré la suspensión de delante porque la verdad es que noto la moto muy rara me cuesta mucho entrar en curva( vengo de una Tmax y no tiene nada que ver me costaba mucho menos entrar en curva)
Mensaje Foro: General   Enviado: 26 Sep 2017 19:15   Asunto: Re: KILOMETRAJE

Finalmente me anime a seguir con ella todos los kilometros que pueda, puesto que lo que veo en el mercado no me colma del todo, asi que la lleve al taller para hacer una revision.

He cambiado los 2 discos delanteros, las pastillas, la correa, los rodillos, el filtro de aceite, el de aire, el aceite, y las 4 bujias, ademas de un muelle de la pata de cabra que se habia partido.

Espero tirar con ella muchos kilometros mas, cuando alcance (si llego) a 125.000 kilometros, hare fotillo del cuentakilometros y lo pondre por aqui.

Por cierto hoy en el taller iban a trabajar en una que tiene 180.000 kilometros Shocked Si como lo habeis oido, difus_hunter.gif me he quedado loco.

difus_drinks.gif
Mensaje Foro: General   Enviado: 23 Sep 2017 20:52   Asunto: Re: KILOMETRAJE

Para mi la bmw c evolucion es una gran moto limpia silenciosa y con muy buena aceleración, pero tiene tres pegas : su autonomía teórica es de 160 km. lo que se queda en unos 110 reales, su velocidad max. es de 129 km autolimitada y su precio por encima de los 15.000 € y hablo del último modelo porque el anterior era inferior, así que de cambiar me inclinaría por la mp3 500 con lo que tendría un plus de seguridad en mojado y en frenado y perdería esas fantásticas sensaciones de la GP, pero por edad tengo que ir pensando en comodidad y seguridad
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 06 Sep 2017 19:38   Asunto: Se Vende Escape Y Colectores MIVV Para GP800

Pues muy a mi pesar he desmontado y vendo la linea de colectores y escape NO homologado MIVV. He repasado los tubos, pintado con anticalorica negra y barnizado el escape para quien lo compre lo lleve casi de fabrica. Mejora en el ruido, que a pesar de tener dbkiller suena de escandolo, sin él no te digo nada, y sobre todo la diferencia de peso respecto al original. Ahora que he montado el original noto ese peso en el lateral bastante al moverla. Su precio nuevo que he encontrado en ebay es de unos 400 euros. Lo dejo en 180 mas envio. Adjunto foto.
Nota: vereis que tiene como unos boquetes hacia dentro pero es asi para librar el paso por el caballete al quedar muy cerca.

Image
Mensaje Foro: General   Enviado: 30 Aug 2017 22:30   Asunto: Cúpula Malossi

Hola alguien me podría decir si la cúpula malossi es más alta que la original y qué diferencia tiene de altura?
Me gustaría ponerle una un poquito más alta pero no mucho.
Gracias
Mensaje Foro: General   Enviado: 30 Aug 2017 17:17   Asunto: Re: KMS En Nuestras GP's

Pues la mia es una Gp800 del 2010 y en 10 meses que llevo con ella le han caido 10.000 kms, ahora tiene 52.000 kms. Rolling Eyes
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 18 Aug 2017 22:44   Asunto: Re: LIMPIEZA CUERPO DE MARIPOSA POR ULTRASONIDOS (FOTOS)

Yo estoy igual,mariposa limpia-toberas cambiadas y sonda lambda cambiada y ahí esta con relenti inestable,me tiene últimamente hasta los mismísimos c....... Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 15 Aug 2017 23:40   Asunto: Re: Cuadro Cuentakilómetros No Me Funciona Bien

Hola. Vaya tela. Era una de las cosas que tenia pendientes de hacer, poner leds en el cuadro pero dado el trabajo de desmonte lo he ido aparcando. Respecto al fallo que tienes es muy raro, normalmente el conector del cuadro solo tiene una posicion, y es imposible colocarlo del reves. No se si ya has vuelto a montar todo, sino solo se me ocurre que vuelvas a poner las de origen y comprobar. A veces la diferencia de voltaje y consumo respecto a las incandescentes pueden dar fallos tal como ocurre en los faros de los coches si montas kit de xenon, que da averia en el cuadro, aunque creo que los kits de ahora ya traen una resistencia para eliminar dicho fallo. Ya nos contaras Cesar. Es la primera vez que lo leo en el foro. Si no encuentras solucion busca el foro italiano de GP/srv en facebook, un tal 1GP es un maquina y puede darte algunas pautas.
Mensaje Foro: General   Enviado: 08 Aug 2017 23:28   Asunto: Renovar Los Plásticos Negros.

Bueno a ver qué artímaña tiene cada uno. Yo aporto que hay un abrillantador de Carrefour con cera de abejas que lo pulverizo sobre ellos sin frotar. Dejar secar y queda de lujo. Que trucos teneis vosotros?.

Edito para comentar que me refiero a los plasticos de las del 2009 hacia atras que son satinados, las del 2010 en adelante creo que son pintados en negro brillo.
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 30 Jul 2017 17:58   Asunto: Vendo Gilera Gp 800 2008

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pintada con pintura de vinilio facil de retirar, su color original es rojo y tiene itv en vigor hasta marzo de 2018. Acepto todo tipo de prueba mecanica
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 23 Jul 2017 20:48   Asunto: Re: Presentación!

LuCaToNiC Escribió: [Ver Mensaje]
La moto es de 2010, tiene 11.700 kms y paso la revisión de los 10.000, le cambió los neumaticos también.

No tengo ni idea de lo que le hizo, pero vamos el filtro es nuevo y el aceite también. Está totalmente de origen.

Lo que sí que le he notado es que a veces en frío al salir ratea un poco, hasta que coge temperatura el motor, creo que es un mal de estas motos, por lo que pronto la llevaré para ver qué es.


En la mia hasta que no desmonte el embrague no se cuales tendra pero el compañero Agustin-AMG mejoro bastante la salida (el rateo que comentas) poniendo muelles azules de la Gilera Nexus 500. Supongo que entre eso y hacerle una limpieza y lijado a las zapatas se aliviara dicho problema. Sí es cierto que si queremos salir a paso de peaton con ella el grupo variador/embrague no esta en su mejor momento/contacto con lo que posiblemente esos tironcitos vengan de ahi, reduciendose bastante haciendo una salida mas energica con el puño (subiendo mas de vueltas el motor).
V'ssssss
 
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