Gilera gp800 Aprilia srv850 club

fernan wrote: [View Post]

eso que tu dices es asi, por compresion, pero cuanto mas octanaje la explosion es mas fuerte, por o tanto mas potencia.

pues yo el el circuito con la cbr929 hago el mismo tiempo con 95 que con 98... :difus_1 :difus_1 :difus_1 , osea que si hay alguna ganacia es inapreciable... :roll: :roll: :roll:

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eso que tu dices es asi, por compresion, pero cuanto mas octanaje la explosion es mas fuerte, por o tanto mas potencia.[/quote]

Que no, que no, que no es esa la relacion de mas octanaje, mas fuerte la explosion, la explosion mas fuerte, la provoca una relacion de compresion mas alta, mas cilindrada y varias cosas mas, pero no la gasolina de mas octanos, la gasolina con mas octanos lo que hace es "soportar" esa explosion mas fuerte, te pongo un ejemplo.
Si la gasolina de 95 octanos, soporta, por poner una cifra, 3 y la explosion que tenemos en el cilindro es de 4, por ejemplo, se produciran autodetonaciones y picados de biela incluso,por explotar antes de tiempo, y antes que salte la chispa en la bujia, pero si la presion que tenemos en el cilindro es de 4 por ejemplo y le ponemos 98, que soporta 7 (por decir algo) pues no va a pasar nada, absolutamente nada.
Asi que quedaros tranquilos con nuestas motos con 95 va sobrado y por poner 98, ni va a correr mas , ni mas aceleracion, ni mas fuerza ni mas nada, ahora, cada cual que ponga la que quiera.
Saludos

2JM wrote: [View Post]

sabiondo"...... :lol: :lol:

Pos segun dicen no da mas potencia, da igual echar gasolina que queroseno, caro que otros hacen el mismo tiempo con 95 que con 98, sera e unico en las carreras que usa 95 por que en esa moto lo noto yo en carretera y mucho.