Subject: Re: GILERA GP800 RALENTI INESTABLE
Subject: Re: GILERA GP800 RALENTI INESTABLE
Lo de las oscilaciones depende mucho por donde circules, a ver si me explico si hay mucho polvo a pesar de llevar el filtro siempre hay particulas inapreciables pero apreciables con el paso de los Km para el cuerpo de la mariposa, estas mota de polvo se le unen con los vapores de aceite y se va acumulando en el sensor de paso de aire (caudalimetro)(medidor de masa de aire por cm3) ensuciando y dificultando a esta pieza realizar su funcion; que ocurre que al no meir bien la mezcla air+fuel va descompensada y de hay el problema, la Bsi (centrlita) intenta remediar el que no se cale y aumenta la porcion de gasolina momentaneamente para hacer girar el motor un poco mas por eso eleva pero al faltarle esa medicion en saguida la mezcla es muy rica y baja rapiadamente las rpm y asi constantemente hasta que consigue +/- la estabilidad del ralenti. Espero que os sirva de ayuda.
Subject: Re: GILERA GP800 RALENTI INESTABLE
joer tronco , pareces una enciclopedia juas juas
2Fjs wrote: [View Post]Lo de las oscilaciones depende mucho por donde circules, a ver si me explico si hay mucho polvo a pesar de llevar el filtro siempre hay particulas inapreciables pero apreciables con el paso de los Km para el cuerpo de la mariposa, estas mota de polvo se le unen con los vapores de aceite y se va acumulando en el sensor de paso de aire (caudalimetro)(medidor de masa de aire por cm3) ensuciando y dificultando a esta pieza realizar su funcion; que ocurre que al no meir bien la mezcla air+fuel va descompensada y de hay el problema, la Bsi (centrlita) intenta remediar el que no se cale y aumenta la porcion de gasolina momentaneamente para hacer girar el motor un poco mas por eso eleva pero al faltarle esa medicion en saguida la mezcla es muy rica y baja rapiadamente las rpm y asi constantemente hasta que consigue +/- la estabilidad del ralenti. Espero que os sirva de ayuda.
joer tronco , pareces una enciclopedia juas juas
Subject: Re: GILERA GP800 RALENTI INESTABLE
Subject: Re: GILERA GP800 RALENTI INESTABLE
Subject: Re: GILERA GP800 RALENTI INESTABLE
Si ...esa es otra de las causas que pueden influir, pero no tanto como para llegar a calarse.
ERASER wrote: [View Post]
Si ...esa es otra de las causas que pueden influir, pero no tanto como para llegar a calarse.
Subject: Re: GILERA GP800 RALENTI INESTABLE
Hombre lo mismo no es, por que la valvula egr lo montan los motores diesel, nuestras monturas o mejor dicho los motores a gasolina el sistema es; que los vapores producidos en el carter, son dirigidos de nuevo por la admision, hay un sistema llamado decantador que lo que hace es apartar la suciedad, pero dada la ineficacia del sistema montado en nuestro motor no es efectivo provocando averias prematuras (oscialciones ralenti, paradas )
jucaro wrote: [View Post]
Hombre lo mismo no es, por que la valvula egr lo montan los motores diesel, nuestras monturas o mejor dicho los motores a gasolina el sistema es; que los vapores producidos en el carter, son dirigidos de nuevo por la admision, hay un sistema llamado decantador que lo que hace es apartar la suciedad, pero dada la ineficacia del sistema montado en nuestro motor no es efectivo provocando averias prematuras (oscialciones ralenti, paradas )
Subject: Re: GILERA GP800 RALENTI INESTABLE
Esquema del Recirculamiento de los vapores de aceite (sistema parecido al de nuestras monturas)
Esquema del Recirculamiento de los vapores de aceite (sistema parecido al de nuestras monturas)
Subject: Re: GILERA GP800 RALENTI INESTABLE
Subject: Re: GILERA GP800 RALENTI INESTABLE
Y si directamente se tapona la salida de gases del motor que pasaria? porque yo en mi anterior quad lo hice y no paso nada, y en este, me lo estoy pensando, ya que me expulsa mucho aceite por la salida de gases a pesar del decantador.
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