Gilera gp800 Aprilia srv850 club

Haver yo en la anterior gp ferrari probe jcosta y malossi, el malossi con 16.5 y 17.5, me quedo con 17,5 algo mejor en altos y en las salidas no me derrapada tanto la rueda, menos agresivo pero mas eficaz a mi gusto, la moto gana sobre todo en aceleracion,retencion y finura, relacion calidad precio muy buena ya que el jcosta vale casi el doble, eso si apartir de 2000 a 5000km empiezas a perder prestaciones por el desgaste, cosa que a dia de hoy se puede mejorar con las pulley sin duda.

El jcosta es muy diferente a mi forma de ver, el funcionamiento ya es otra historia, el precio tb, para ir rapido y recuperaciones considero que el mejor sin duda, eso si es muy fino en todo el regimen de vueltas, pero siempre trabaja a mas vueltas por eso sale tan bien de curvas, consumos superiores eso si matizando que yo no tengo una conduccion fina ni tranquila, y lo que mas le penaliza es la opcion de las masas,sino puedes pulley como en el malossi....yo cada 3000km las cambiaba por la bajada de rendimiento, probe con 16,5 y 18, me quedo con 18 por lo mismo que comento con el malossi, un saludo

Hola a todos, una preguntilla es posible q con masas de 17,5 no me pase de 8100 rpm ? Alguien q las tenga en jcosta q me ayude gracias

si , a mi con 17,5 y el jcosta me corta sobre las 8500 . las masas tienen unos 300 kms . es decir en una salida desde parado con acelerador a fondo he notado que hay un momento que me corta inyeccion sobre los 80km/h de marcador por estar muy subida de vueltas . es una milesima de segundo de nada pero notas el corte , hasta que baja de vueltas y vuelve a tirar con todo el empuje hasta velocidades no muy recomendables hoy dia .

sldos

JUCASALLO wrote: [View Post]

http://www.gp800club.com/viewtopic.php?t=1897

De nada. ;-)

Muchas gracias Gepe, otra vez,
Un saludo.