Gilera gp800 Aprilia srv850 club

Y otra cosa mas importantisima las presiones de las ruedas sobretodo la delantera

Creo que el problema debes tenerlo en presiones.
Claro que va mejor con pirelli, menos km, y con suspensiones mas duras; y si usas una CBR o R1 mejor :mricy:
Yo te digo que la mia va con michelin, suspensiones de serie y la moto va pero que muy bien, no tengo caballete central y me siguen rozando "cosas" tumbando a izq.

kit bitubo delante y atras.
pirelli diablo y eso si......las presiones correctas.
yo pienso que notaras una gran mejoria.
salu2

Bueno, la presion de los neumaticos es fundamental en esta moto, sobre todo como te han indicado en el delantero.
De origen me venian con Pirelli y van bien, como debo ser una tortuga el trasero me duro 16000 Km y el delantero lo acabo de cambiar con 20000.
Atras he puesto Bridgestone y de momento ninguna queja.
Delante acabo de estrenar Michelin, en principio no me ha entusiasmado, pero tengo que probarle mas a fondo para ver hasta donde llega.
Si tuviera que cambiar ahora mismo, pondria Pirelli delante y Bridgestone atras.

Yo en el tema de suspensiones soy un poco piloto USA, da igual que se mueva la moto, asi es mas divertido y sufre menos la espalda, si endureces suspension ganas en precision pero pierdes comodidad. Depende si eres un "quemadillo" o un "tortuga" como yo.

En cualquier caso y en mi opinion la moto se tiene bastante bien para su envergadura y sobre todo para su elevado peso.

Yo con michelin, atras 5000 km y el delantero con dos cambios del trasero, lo cambio demasiado apurado.
Es cierto que necesitan ser calentados pero luego van bien. El tema de presiones hay que vigilarlo mucho.

Me paso lo mismo...el problema venia por la presion de los neumaticos, pruebalo antes de gastarte el dinero 2.5 delante 2.7 detras y repasalo una vez al mes.


saludos

Me duraron poco creo por las temperaturas que hacia y rutas sin parar mucho (400-500) o estaban caducados :lol: :lol: :lol: