Gilera gp800 Aprilia srv850 club

Ojala el marcador de mi aprilia llegue a ver tantos numeritos, de momento en menos de 3 meses ta a sumado 4000, ahora a pasar la revision de los 15000 haber ke me dicen. :roll:

Teoricamente deben tener motores nuevos completos para recambio, otra cosa es lo que pidan por ellos... :roll:

Finalmente me anime a seguir con ella todos los kilometros que pueda, puesto que lo que veo en el mercado no me colma del todo, asi que la lleve al taller para hacer una revision.

He cambiado los 2 discos delanteros, las pastillas, la correa, los rodillos, el filtro de aceite, el de aire, el aceite, y las 4 bujias, ademas de un muelle de la pata de cabra que se habia partido.

Espero tirar con ella muchos kilometros mas, cuando alcance (si llego) a 125.000 kilometros, hare fotillo del cuentakilometros y lo pondre por aqui.

Por cierto hoy en el taller iban a trabajar en una que tiene 180.000 kilometros :shock: Si como lo habeis oido, :difus_hunter me he quedado loco.

:difus_drinks

Fransisko84 wrote: [View Post]

Otra opcion, seria pillar un siniestro, en los que normalmente el motor suele salvarse. El precio puede ser ajustado.

De todas maneras, creo que el motor es lo mas duro de nuestra moto, probablemente lo que se fastidie antes, son los discos, amortiguacion trasera y perifericos varios.

zuperbarcia wrote: [View Post]

Buena idea...

Es la opcion mas economica, tienes recambio de todo y si no necesitas algo siempre lo puedes vender.

He salido con un compi con una Integra y me comenta que en carreteras de curvas la pone en manual cambiando con la mano porque no le gusta que la moto le cambie automaticamente en medio de la curva, por la reduccion o tiron que le ocasiona. Un aspecto que yo creo que es algo negativo por muy bien que hayan querido dulcificar los cambios. Ojo, que yo no la he probado, es comentario del propietario.