Hola
desde hace algun tiempo se me enciende la luz testigo de la inyeccion cuando cortas gas y en las frenadas fuertes, cuando aceleras se apaga pero ahora cuando paras en un semaforo se enciende y no se apaga hasta que paras el motor y pones el contacto y vueves a arrancar.
La he llevado a un conce y no me han hecho nada me dicen que no tienen el programa y que su maquina no vale.
alguien ha tenido este problema y sabe de que es?
Que conce o taller me puede solucionar este problema que sepa de verdad del tema pues la moto esta en garantia.
gracias
saludos
  

Vamos por pates pacoh,de donde eres? porque de nada sirve que te recomiende uno de malaga si eres de madrid...

Si te pasas por presentaciones y tal estaria bien para darte a conocer  

No obstante el taller que te a dicho eso tiene el deber y la obligación de al menos decirte donde hay un taller para esto....pero en fin...en cualquier concesionario oficial con taller te lo deberian de solucionar, no lo dejes y aprieta un poco a ese taller que comentas para que al menos te ubique un sitio...

Saludos!                  
  




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Perdon por no presentarme
Vivo en la comunidad de madrid zona de alcala de henares.
Hace año y medio largo que tengo la moto y la verdad es que estoy muy contento con ella la hago unos 100 km diarios y no me habia dado ningun problema y de hecho la moto funciona perfectamente, pero no quiero andar mas con ella asta que solocione este problema.Ma ñana ire a recojer la moto al conce de alcala de henares y la llevare a otro sitio pues la conclusion que saco de esto es que esta gente no tiene ni idea y no quiero que me toquen la moto.
Si alguien sabe de algun sitio se lo agradeceria
saludos
  

No pasa nada compi,entiendo tu preocupación y que no hayas posteado en presentaciones....

Bienvenido al foro !

Mira, jucaro, santiago y alguno mas que ahora no recuerdo son de madrid.
Busca algún hilo donde hayan posteado ellos y en la parte imferior de su respuesta veras un icono que pone MP (mensaje privado) pincha y te pones en contacto con ellos que seguro te recomiendan alguno ok.

Un saludo desde málaga!            
  




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Aqui en Madrid, la gente habla muy bien de Vespa Aladro en la calle Ciudad Real, te pilla retirado, pero un buen taller es la vida en la moto, te lo digo por experiencia. Un saludo.
  

Hola compañero; bienvenido.

Si tiene un año y medio y a unos 100 km diarios, la moto tendrá sobre los 18.000 km. Supongo que habrás hecho la revisión de los 10.000 km y no habrás vuelto al taller. Eso del chivato de la inyección no tiene especial importancia si la moto va bien. Puede ser del mismo filtro de aire, que esté muy  sucio o de los inyectores; que pueden necesitar una limpieza. En todo caso no es preocupante. Nada que ver con que se te encienda , po ejemplo, el del aceite; que sería catastrófico.

Busca un taller oficial que tenga la máquina de diagnosis y reprogramación y verás que no tiene mayor importancia.

Saludos.
  




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BMW R-65 RS
GILERA GP 800 Nero

Lo primeo que deberias hacer es averiguar que concesionario tiene la, digamos, Licencia, para vender y reparar gp 800 ya que no todos los concesionarios piaggio  estan cualificados. Para  vender las gp se tubieron que hacer unos cuesos y adquirir una serie de utiles para su reparacion. Yo no soy partidario de que circules con el chivato encendido aunque la moto funcione bien,  por poner un ejemplo, si tienes una sobre tension en el circuito d carga de la bateria el vehiculo funciona bien, pero, te puedes cargar la centralita, cuadro de relojes, bomba de gasolina, etc. Busca un concesionario con el programa para mirarte la injeccion y tu moto te lo agradecera.
  

mito Escribió: [Ver Mensaje]

Lo primeo que deberias hacer es averiguar que concesionario tiene la, digamos, Licencia, para vender y reparar gp 800 ya que no todos los concesionarios piaggio  estan cualificados. Para  vender las gp se tubieron que hacer unos cuesos y adquirir una serie de utiles para su reparacion. Yo no soy partidario de que circules con el chivato encendido aunque la moto funcione bien,  por poner un ejemplo, si tienes una sobre tension en el circuito d carga de la bateria el vehiculo funciona bien, pero, te puedes cargar la centralita, cuadro de relojes, bomba de gasolina, etc. Busca un concesionario con el programa para mirarte la injeccion y tu moto te lo agradecera.

+  1 y completamente de acuerdo con el compañero mito....

por cierto......no sabia que solo ciertos conces pueden tratar la GP   ahora entiendo porque mi mecanico tiene ciertas herramientas guardadas solo para utilizarlas con las GP´s....



                                      
  




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