Pues si, si se puede clavar, una vez haya enganchado el embrague, se puede clavar, es decir, si el tio va a 60 y se le gripa quedandose el motor agarrado, la rueda se clava, eso si, cuando llegue a una velocidad minima (muy baja , como para que el embrague se desenganche) la rueda trasera se suelta y queda libre como si nada.