Gilera gp800 Aprilia srv850 club

Joder pues si que es mala suerte,encima de una cosa la otra :evil:

xavier wrote: [View Post]

Lo que hay que quitar son plasticos pero no abrir motor, yo lo arreglaria cuanto antes y "solo" cambiaras bielas, como esperes... sabe dios...

Bienvenido Xavier,

Siento mucho que seas uno mas en la lista.

Yo soy otro de los afectados, y como bien dice MCR1414 y ratifica mi mecanico, seguir circulando con la moto en esas condiciones seria una locura. Cualquier revision solo implica desmontar plasticos y alguna que otra pieza, en ninguno de los casos abrir motor.
No quiero asustarte pero segun mi mecanico (un buen profesional PANAL MOTOS) me aconsejo no cojer la moto ya que podria romper el motor por el mal funcionamineto de las bielas, algo muy probable, por lo que la averia y el coste seria aun mayor, mucho mayor.

Informate en otro taller.

SUERTE!

hay una cosa a la que llevo tiempo dando vueltas en la cabeza, los afectados por este problema tendrian que mirar en las facturas de revisiones que aceite y densidad le han puesto, a ver si en vez de un 5-40 le pusieron un 10-40,lo digo porque este motor es muy delicado con los aceites.


es solo una pregunta,quizas este equivocado.

ErGeni wrote: [View Post]

normal que estes asi, yo me comprado un ferrari y a los 2000 kilometros se me ha jodido el motor, no volvere a comprar un ferrari en mi vida, venia todo mal, menuda mierda de marca. yo hice lo mismo de no decir nada para poder venderle a lo zorro ya que ferrari es una mierda. lo raro es que tengo unos 20 aigos con ferrari y no les ha pasado nada en 100000km pero vamos que ya le vendi y me quitado el marron de encima, voy a comprarme un civic que es japones y no fallan nunca. saludos y 16000km perfectos sin ningun problema