Buenas tardes.
Vendo variador original para GP800 completo como nuevo con solo 2500Km de uso.
Lo vendo por 75 euros mas gastos de envio.
Un saludo.

Vendo escape Gianelli Titanio para Gilera GP800, solo lleva 2000Km,impecable, con certificado de homologacion para ITV, con DBKiller desmontable.
Regalo variador original completo e impecable con 2000Km tambien.
Podeis ver fotos aqui: http://www.segundamano.es/zaragoza/...=50_s&st=a&c=41
Precio 220euros incluido envio por correos.
Un saludo.

Yo llevaba el Jcosta con balas de 15,5 y no me convencia su comportamiento, demasiado revolucionada. Lo ideal seria un peso de balas que cuando dieramos gas a fondo, se pusiera a unas 7300 revoluciones que es donde nuestra GP da su potencia maxima. ¿A cuantas revoluciones se os pone al dar gas a fondo con las balas de 16,5 gramos? A mi con las de 15,5 se me ponia a unas 8100 ó 8200, demasiadas.

Ok, muchas gracias a los dos.

No se pierde para nada el freno motor, de hecho yo notaba algo mas de freno motor.
Vamos, esa es la sensacion que me daba a mi.

Alguien me podria decir cual es el peso de los rodillos del variador de serie de nuestras GP´S.

Buenas Gajiro.
Por favor mirame precio del terminal de escape de Gianelli, pues estoy interesado en el. Se que hay tres acabados distintos.
Un saludo y gracias de antemano.

Muy bonito el escape Carlos.
Por cierto, como tu bien dices los de HighTech, todavia no se han puesto en contacto conmigo, asi que me parece que me voy a pillar uno como el tuyo, que parece de mas calidad, mejores acabados y de una marca con prestigio y ademas mas economico.
He leido que hay tres diferentes acabados para el Gianelli (aluminio, titanio y otro que no me acuerdo de que material era) ¿Cual es que te has cogido tu?
Ese precio que te han hecho, ¿Es con los portes incluidos?
Por cierto, tengo unas ganas de montarle un silencioso a mi moto que no aguanto mas,jejeje.
Un saludo a todos.

Estoy completamente de acuerdo con el razonamiento de Arevaco, sobre el comportamiento del JCosta y de su uso.
Yo ahora voy de serie, y aunque la moto acelera muchisimo menos que con el Jcosta, es mucho mas racional para el uso diario normal.Por cierto que de serie nuestra moto ya anda mucho.
Si el uso que le das es salidas de fin de semana para hacer curvas y pasar un buen rato, entonces si que merece la pena el Jcosta, se disfruta muchisimo mas.
Un saludo.

Me alegro mucho de que te guste el funcionamiento del JCosta con las masas de 16,5 gramos, pues a mi con las de 15,5 gramos me parecia muy exagerado el rango de revoluciones de la moto en todo momento. Eso si la moto cuando acelerabas a tope era un tiro, no como con el de serie que es mucho mas perezosa, sobre todo al salir desde parado. Ahora estoy con el de serie montado.
Por cierto, en referencia a lo del escape, aun estoy esperando a que me digan que lo tienen listo para mandarmelo e ingresarles el dinero, pero de momento no tengo noticias suyas. Estoy que me muero de ganas de que me digan que ya lo tengo y que me lo manden.
Arevaco, te mando un privado con mi numero de movil y asi cuando tenga el escape montado, quedamos un dia para que lo veas y tambien para que me comentes tus impresiones de como te va la moto con el JCosta.

Yo tambien busco solo una mejora de sonido, se que mas prestaciones no voy a conseguir, pero tampoco me gustaria perder.

Por cierto cuando me lo monte, sera con un filtro de aire K&N que tambien tengo pedido. Es un filtro que sustituye al original y le hace respirar un poco mejor.

Ok Carlos, no te preocupes que os dire como va una vez que lo tenga puesto.
La verdad es que es un poco precipitado comprarlo sin saber nada del rendimiento que da una vez montado, pero es que tengo unas ganas de oir como ruge nuestra GP con este silencioso,jeje. Yo siempre he llevado el tubo cambiado en todas mis anteriores monturas y ahora la GP no puede ser menos.

Ya comentareis vuestras sensaciones y si es posible con datos(a que revoluciones se pone al salir desde parado y acelerar a tope, a que revoluciones se pone cuando vas en marcha y abres gas a tope, la relacion velocidad mantenida y revoluciones del motor.......)
Me muero de ganas de saber estos datos para ver si me vuelvo a montar el JCosta con rodillos mas pesados o me compro por fin el malossi.

Por cierto Benzines, ¿que tal va la moto con este escape tanto en bajas, medias y altas revoluciones? ¿pierde muchas prestaciones?
Ya comentaras, por que en breves yo tambien lo llevare puesto.