kario Escribió: [Ver Mensaje]

Al final la llevo mañana a motos Torrent, llamé la semana pasada y me dijeron que hasta que no pasara Cheste mejor que no la llevara. Parece que todos los mecánicos de Valencia están concentrados antes del Gran Premio.

GePe la llevaré sobre las 10, por si te cuadra y echamos un café y me cuentas.

Saludos

kario Escribió: [Ver Mensaje]

Ya está solucionado después de dos días en motos torrent. Hoy he ido a por ella y le han cambiado filtro de aire, bujías y le han hecho limpieza del cuerpo de mariposa y del tp... no se que (que no se si es lo mismo). Me han dicho que han tenido que llamar a vespa turia para meterle mano, ya que les daba un -25 en consumo en la máquina. A parte de eso han reseteado la centralita y después daba -4 en consumo.
La he recogido a las 7 y derecho me he ido a la itv y del 8,2 que daba en consumo ahora a dado 0. El ralentí en 1200 y no se me ha calado ni una vez, ya veremos lo que dura.

Me dicen que la máquina no arrojaba fallo de la sonda y que por eso pidieron ayuda a un figura que trabaja en vespa turia. Al final 132 pavos y la sensación de que el filtro y las bujías se los podían haber ahorrado, pero bueno, pasó la itv perfecta y en teoría gastará bastante menos asi que contento.

Mañana voy con ella a Madrid y podré hacer una buena prueba de los consumos.

Ya os cuento

Saludos.

kario Escribió: [Ver Mensaje]

Bueno pues no he arreglado absolutamente nada. La GP ha estado to el día en el taller, le han puesto la máquina y si que sale un consumo elevado de gasolina que el jefe del taller achaca a la sonda lambda aunque no se moja. Primero me dice que eso es un pastón, le digo que cuanto?, me dice que igual no es eso, le digo que la dejo que la quiero arreglar y me contesta que hasta que no pase Cheste no tiene a sus mejores mecánicos y que en cuanto los tenga disponibles me llama para que la lleve. También me comenta que vaya a la ITV con el informe que me ha impreso y que defienda que mi moto sobrepasa el nivel de CO2, pero vamos ya se lo que me van a decir en la ITV.

Total que al final tendré que ir a Vespa Turia.

Insisto, por favor, si alguien sabe donde la puedo llevar en Valencia que sepáis que entiendan de GPs os estaré muy agradecido.

BRONSON76 Escribió: [Ver Mensaje]

Lo del wins limpiainyectores lo probe el mes pasado . el bote lo repartí en 3 depositos ya que viene para un deposito de coche de 55ltrs. No hizo na de na .
me costo 12 eur en una gasolinera de la galp . Va a ser el cuerpo de la mariposa que esta sucio , son casi 10000kms que no lo limpio ya que hay que desmontar la moto entera para acceder y en el taller te cobra un paston y yo no tengo tiempo ni herramientas en casa . Ahora a los 35000 tengo que cambiar las masas del variador , aprovechare para llimpiar la mariposa y borrar el fallo motor de la memoria , a ver que pasa , siempre y cuando me cuadre el presupuesto , sino ya veremos que hago pq la moto no ha perdido prestaciones ni tiene ningun sintoma raro , solo es el piloto que se enciende cuando la moto lleva un rato a relentí parada .

BRONSON76 Escribió: [Ver Mensaje]

Pues yo tengo el consumo medio bastante alto , mas o menos me saca medias cercanas a los 7 ltrs. o algunos depositos 7,3.
Las razones creo son que hago mucha autopista exigiendole a la GP y el jcosta que llevo montado , pero lo cierto es que puede haber una tercera razon que me tiene mosca . Desde la ultima revision , cuando la moto esta a relenti parada un rato , p.ej, en el parking o semaforos se me enciende la luz de fallo motor que automaticamente desaparece cuando acelero , no he notado ningun comportamiento extraño ni las famosas oscilaciones en las rpm de relentí. La lleve a la autodiagnosis y me dijeron que el fallo venia de la sonda lambda , me lo resetearon pero al dia siguiente estabamos igual .
Hasta que no pase la revision de los 35000kms no voy a mirar mas este tema , habia pensado en sustituir yo mismo el filtro del aire por uno BMC haber si arreglaba algo pero me ha hechado para atras que hay que reprogramar el mapeado de nuevo , tb puede ser que el cuerpo de la mariposa este sucio , por lo cual me esperaré a llevarla al taller a revisión. Imagino que todo esto influira tb en el consumo .

alansitooo Escribió: [Ver Mensaje]

Me parece muy interesante el tema ...justamente el remapeado puede que no seas caro compañero.... Pregunta sobre cuanto esta el precio ... Te informare yo tb porque tengo un amiguete que lo va hacer en vespaturia hoy o mañana ok? Con lo que hagas avisanos por aqui ... De que año es la tuya ?? La mia tb la noto tragona me hace con 10 euros 100 km que sale a 6.7 a los 100 que consumo llevais vosotros??

BRONSON76 Escribió: [Ver Mensaje]

Bajo mi juicio lo que hay que controlar es el nivel de aceite y no quedarte bajo el minimo y el reten del carter que no pierda , a partir de ahi puedes hacer 10000kms sin problemas con la calidad de aceites que hay hoy dia y los aditivos que llevan . Yo por mi parte lo cambio cada 10000kms junto con el filtro y en 34000kms no he tenido ningun problema . Veo un poco exagerado hacer el cambio cada 5000kms solo para evitar perdida de prestaciones en el aceite o y un hipotetico daño en el motor asociado .

picabielas Escribió: [Ver Mensaje]

Hola Tropa,como ya sabeis el mes pasado vendi la loca de mi moto para pasarme a las marchas,pues bien,el muchacho que se la ha quedado quiere ponerle los escapes originales y ahora resulta que le faltan piezas,sabeis donde puedo conseguir piezas del escape??