ya se podían haber currado lo de la calefacción como hicieron con la nexus, verdad 2fjs !!!!
la verdad es que estaría genial ver unas fotillos, más que nada para hacernos una idea,
yo si te digo la verdad me compré una especie de falda que vendían en el lidl por 12€ y es una gozada,
ridicula de cojones, pero calentita, eso si, tienes que tener cuidado con que no te vean los amigos
porque puedes causar risas....

hola Jose, yo tengo una teoría, y es que el bahul de la gp (como de la mayoría de las motos) van "colgado detrás" del eje trasero de la moto, teniendo en cuenta que un bahúl de 7 kilos+3 de soporte+la 15 kilos de carga, yo creo que 25kilos deben influir (algo creo) en el comportamiento del eje delantero, porque inevitablemente todo lo que llevas tras el eje ejerce juego de palancas e influye, todo ésto lo comento por una prueba que hice en su día, si yo llevo el bahul vacío y me suelto de manos y perfecto, eso si, como cargue el bahul hasta arriba y suelte el manillar, éste tambalea (llevo los pesos grandes).....

Del tema de la aderencia, lo mismo, la moto patina, vamos que si patina!! una cosa es que se hunda el amortiguador (que peso 100kg y a eso estoy acostumbrado) y otra cosa es notar como el culo de la moto se va!!!

por si a alguien le interesa, ahora está el sytem 5 de bmw a 302€ en color gris y negro, el precio habitual es de 504€....

por supuesto, me he comprado uno....

Francamente, creo que debes tener una derivación en tu moto, no creo que sea achacable al xeon, tu ya sabes que los talleres se agarran a un clavo ardiendo....

muy buenas de nuevo, cuando te refieres a quitar la pieza central es la tapa del filtro de aire verdad? nos puedes ilustrar con unas unas fotillos?

muchas gracias!!

hola taito, ante todo bienvenido al foro, ya veo que vienes con tu máquina "tuneada"
yo te quería consultar sobre la cupula, tengo intenciones de cambiar la original por otra, como la que tu has puesto, yo ruteo sobre 100-120 km/h a estas velocidades que tal va de vibración?

muchas gracias y bienvenido....

pues la verdad es que me parece algo completamente exagerado, me he estado enterando la diferencia entre la revisión de los 10000 y 20000 te cambian la cadena, rodillos de variador y correa de variador (20000km me parece prematuro para una cadena) lo dicho, al final haré con ésta moto lo mismo que hice con mi nexus, llevarla exclusivamente al taller oficial a hacer el cambio de transmision(por supuesto de 20.000 nada la llevaré cada 30.000) y cambiarme por mi cuenta el aceite, filtro de aceite, bujias y filtro de gasolina, que lo he estado mirando en el libro de mantenimiento y es bien sencillo

HOLA A TODOS HE ESTADO CONSULTANDO SOBRE EL PRECIO DEL MANTENIMIENTO DE NUESTRA MOTO Y LA VERDAD ES QUE ME HE QUEDADO BASTANTE SORPRENDIDO, ME COMENTAN QUE LA REVISIÓN DE LOS 10.000KM RONDA LOS 250€ PERO LA DE LOS 20.000KM SON 640€!! EN CUALQUIER CASO ME PARECE UN PRECIO EXCESIVO PARA UNA REVISIÓN, MI INTENCIÓN ES QUE TODOS AQUELLOS QUE HAYAN PASADO REVISIONES COMPARTAN EL PRECIO DE LAS MISMAS, SOBRE TODO PARA EVITAR PAGAR PRECIOS ABUSIVOS POR TRABAJOS RUTINARIOS.

YO POR MI PARTE ACUMULO 6000KM POR LO QUE HASTA LOS 10.000 NO TENGO NADA QUE COMPARTIR...

MUCHAS GRACIAS A TODOS

BIENVENIDO AL FORO, PERSONALMENTE CREO QUE LA T-MAX ES UNA GRAN MOTO, PERO MUY SOBREVALORADA POR SU FABRICANTE, UNA MOTO DE 500C.C A UN PRECIO DE 8500€ ME PARECE EXCESIVO, PARA QUE TE HAGAS UNA IDEA, LA DIFERENCIA ENTRE LA T-MAX 2008 Y 2009 SON, SIMPLEMENTE LAS PEGATINAS Y ALGÚN PLASTICO (YAMAHA NO INVIERTE EN SU T-MAX)

SINCERAMENTE NO TE VAS A ARREPENTIR DE TU COMPRA, SÓLO DEBES TENER EN CUENTA QUE LA CADENA TIENE SU MANTENIMIENTO, COMO CUALQUIER MOTO DE CADENA, CADA 1000KM ECHALE ACEITE Y CADA 3000 UN TENSADO...

SALUDOS Y BIENVENIDO

GRACIAS A TODOS POR VUESTROS SALUDOS, OS DESEO A TODOS FELICES FIESTAS

P.D. DE QUEMADILLO NADA ;O) YA TUVE MI ÉPOCA DE SUPER DEPORTIVAS, Y CREEME, LLEVO PUNTOS EN EL
CUERPO COMO PARA COSER UN JERSEY....

CORRE POCO, CORRE SIEMPRE....

HOLA A TODOS, YO TAMPOCO HE TOCADO NUNCA CON LA PATA, ESO SI, YO TAMBIÉN LLEVO LA SUSPENSIÓN TRASERA
COMPLETAMENTE DURA, YO HE NOTADO PROBLEMAS DE ADERENCIA EN MI GP CON LA SUSPENSIÓN SEGÚN VEIA DE FABRICA
ES DECIR, COMPLETAMENTE BLANDA, TAMBIÉN ES CIERTO QUE LLEVO EL BAHÚL (ORIGINAL) COMPLETAMENTE LLENO Y SON
UNOS CUANTOS KILOS DE APLOMO QUE LE QUITO AL NEUMÁTICO DELANTERO....

EN FIN, TUMBAR HASTA LA PATA CON 300 KILAZOS HAY QUE ESTAR MUY SEGURO DE LO QUE LLEVAS ENTRE LAS MANOS....

Hola Otxo, comentarte varia cosillas que yo he visto (por si te sirven)

El botón del asiento se desactiva a las 48 horas ya que ésta moto dispone de un sistema de ahorro de energía, por lo que es algo completamente normal.

El indicador del depósito es así, cae de una manera extrepitosa, la razón, muy sencilla, la forma del depósito, tenemos que tener en cuenta que ésta moto dispone de un de motor 830cc y no hay hueco para el depósito, por lo que el depósito está repartido entre los dos cofanos laterales (por ésto es tan ancha la jodia e incomoda para el pasajero) y una parte cercana a la banda de rodadura, yo he desmontado los dos laterales y la forma del depósito es francamente curiosa, han aprovechado absolutamente todos los huecos para cargar esos 16 litros....eso si, si te vale de algo yo tiendo a apurar y desde el momento que se me enciende la reserva aguanto 20 kilómetros de carretera....

Revisa bien la tensión del amortiguador trasero, yo la he puesto completamente a tope de dureza y aun así la sigo viendo blanda (y yo voy solo, sin acompañante).

saludos

HOLA CHICOS, SI HAY ALGUIEN DE MADRID QUE VAYA A PEDIRLAS QUE ME LO COMENTE Y COMPARTIMOS PORTES....

SALU2

BUENAS A TODOS, ME COMPRÉ MI GP800 HACE APROXIMADAMENTE UN PAR DE MESES Y DANDO VUELTAS OS HE ENCONTRADO, LLEVO VARIOS DIAS MIRANDO EL FORO Y LA VERDAD ES QUE HE ENCONTRADO MUY BUENAS IDEAS PARA "TUNEAR" LA GP 800, HAY ALGUNA QUE OTRA COSILLA QUE YA LA HE HECHO, COMO MONTARLA PUÑOS CALEFACTABLES (HERENCIA DE MI NEXUS) Y CAMBIAR LA DUREZA DE LA SUSPENSIÓN TRASERA YA QUE DE SERIE A MI ME VENÍA COMPLETAMENTE BLANDA Y TENÍA PROBLEMAS DE ADERENCIA.

EN FIN, ES UN PLACER CONOCEROS A TODOS, AQUI OS SALUDA UNO DE MADRID CENTRO....