Gilera gp800 Aprilia srv850 club

Un trabajo fino . Ya contarás como va la campaña aligerada

En mi gp800 me paso que la luz del asiento se queda encendida 2 veces y la batería ko

Se supone que cuando los pides ya vienen tarados a peso del piloto y moto

Con 2 tuercas aciertas seguro y quedas tranquilo de algún susto.

Esto es lo suyo para dejarla perfecta junto con el amortiguador trasero bitubo y así vas por railes. Más mejorar frenos que no me convencen.

Otra solución mirar el par de apriete y ponerle unas gotas de pegamento de tornillos y tuercas.

Que pena . Yo lo tenía en mente hacer esa modificación a la gp800

Lo ideal seria poder montar horquillas invertidas de R con unas tijas mecanizadas para la gp800 y fuera problemas.

Pues despues de unos 60km de rodarla le noto un gruñido al salir desde parado supongo que del embrague . como puedo solucionarlo ?

Tambien le noto alguna vez saliendo desde parado un ahogo supongo que de los cuerpos . como puedo solucionarlo.

la moto en frio y caliente aguanta perfectamente el relintin a 1200rpm y no se para . Va toda de serie y creo que no lleva anulado el tubo de retorno de gases.

Tengo que decir que es una pasada como va la moto .

La moto está toda de serie variador y escape. Lleva pastillas nuevas sintetizadas y veo que lleva latiguillos metálicos plateados pero no se si son de origen o no. Pero tampoco veo que frene ninguna barbaridad . Arranca bien en frío y caliente y el ralentí va a 1200 rpm . No se par en los semáforo pero en frío hace esos ahoglz que comenté antes. La amortiguación la moto blanda delante .

Buenas tardes. La moto lleva embrague polini y parece ser q está gastado para cambiar y le recomendo montar el de serie que dice que va mejor según le comento el mecánico que la toca que además fue propietario de una gp800 varios años tambien y parece que las conoce bien según me comenta. El tema de la admisión la lleva de origen sin condenar el tubo de gases. Hoy la probe y al salir de los semaforos se ahoga y no sale tienes que dar gas y quitar varias veces hasta que no se ahoga y sale bien.. Luego le noto que a 80 kg sueltas manillar y se mueve para los lados vibra .sólo a 80 ni a las ni a menos velocidad.

Buenas tardes tengo la posibilidad de adquirir una gp 800 del 2008 con 40.000km de un amigo. Esta de serie y me dice que lleva Actualizado el mapa motor o centralita por la casa . Tambien me dice que lleva correa variador nueva y rodillos mas la bateria con aceite cambiado. Me comenta que el embrague está para cambiarlo ya que alguna vez cuando tiras a salir no coje y que se tiene q limpiar o cambiar algo de los cuerpos de admisión por suciedad o algo así. Quería saber que posibles problemas da la gp800 Y vuestra opinión de esta moto y del modelo en general. Gracias.

Buenas tardes veo que se buscan bastantes motores de segunda mano. Que problema dan.

Muchas gracias , un saludo.

Hola paisano bienvenido al club feliz año , cuenta eso de la correa dentada , un saludo.