Aunque ya hace cosa de un año que escribí que me tenía frito el asunto de que se iba de punto la moto en frío. Lo he conseguido arreglar de la siguiente manera:

1. En frio salgo muy muy despacito, a punta de gas, hasta que calienta. Desde que hago esto no he tenido que reiniciar la mariposa.
2. Antes reiniciaba la mariposa cuando comenzaba con el petardeo ese. Lo primero es que digo unos tacos y tal y hago lo que dice Odi en este post: http://www.gp800club.com/viewtopic.php?t=4828

El proceso que describe Odi de reseteo de la mariposa lo realizo de la siguiente manera (y me funciona).

1. Moto parada y sin contacto. Acelero a tope.
2. Sin desacelerar pongo el contacto
3. Espero 30s
4. Quito contacto

A rular...

Buenas tardes amigos. Ocurre que me he hecho con el manual de servicio de la Gilera GP800. Son 3 pdfs y ocupan unos 27 megas. Es en inglés.

No sé cómo ni donde colocarlo para que os lo descarguéis.

Si alguien lo quiere se lo envío por email para que lo coloque en algún servidor para su descarga.

Mi email es

Hola. Estoy en Madrid y el taller al que llevo la moto me dice que eso de las toberas es una tontería y que todas las toberas son iguales.

El caso es que me estoy planteando acercarme a Fuengirola con la moto y que me las coloquen allí.

¿Conocéis algún taller de Madrid que tenga conocimiento de este problema y que sean capaces de resolverlo?

Bajo mi punto de vista la Gilera es una moto grandiosa, pero esto de la fuera de punto me tiene frito.

Gracias anticipadas.

Hola desde Madrid. Me llamo Emilio y me he comprado un Halcón Milenario, que así es como la llamo yo la GP800. Antes tenía una PIaggio de 250, y bueno, voy por Madrid a punta de gas, porque lo de la moto de la GP es de meter miedo.

Ahora creo que voy a tener que comprar un GPS de esos porque Madrid está lleno de radares, y a nada que te pases, zás. LA verdad es que no sé que modelo de GPS comprar para la moto esta, que sea fcil de instalar y de retirar... Si a alguien se le ocurre que me lo diga.

Lo dicho, saludos desde Madrid