Pués a mi me pasó lo mismo hace un mes que me supuraba liquido de frenos por la bomba, me han cambiado la junta y de momento está bien... Me entró en garantía en Balart.

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Yo tenía la duda entre la Tmax y la GP. Me decidí por la GP por su consumo y precio. Veo que tú retuerces el cuerno a donde quiera que vayas por tanto las posibilidades de avería son mucho mayores y da igual que lleves una GP, Tmax u otra cualquiera.

Pues precisamente ayer tenia prisa y la cogí sin esperar a que se calentara y se paró a los 100 metros, eso sí, hacía un frio que te pelas. Me he mosqueado porque no lleva ni 1200 km. Espero que no me pase más.

ori Escribió: [Ver Mensaje]

buenas ya estoi aqui mhe presento soy de bcn en breve espero tener la maquina mhe queda sa carme la circulacion del carnet en ello estamos jejejej
ya os informare cuando mhe la compre de momento voy opservando aver que se puede aprender por aqui un saludo . gracias

Bienvenido.
P.D. Me parece que el teclado no te funciona muy bien, revísalo

Grata sorpresa¡¡¡

Mi primer depósito llenado con 301 km. y con dos litros de reserva que aún le quedaban. La conducción ha sido la mayoría por autovía sin pasar de 5500 rpm, aceleraciones progresivas y pantalla abajo del todo.

Creo que ha medida que pasen los kilómetros se le podrán hacer 325-350 km perfectamente igualando el consumo de mi anterior moto

Saludos

Venga chicos, que necesito saber de talleres por el Baix Llobregat (Barcelona)y que no sea el de Terrassa ni el de Faure (que me caen lejísismos), ni tampoco el de Vespa Balart (llevo años pasando por allí y jamas he visto una gp en el taller por lo que me da no sé que dejarla allí).

saludos y mil gracias,

Yo creo que lo mejor es quitarle las dos ruedas de la moto y te las subes pa casa y en su lugar se colocan una par de ladrillos para que no se caiga la moto y arreando....

Fuera bromas desconocía los candados con alarma, preguntaré por ellos, gracias.

Pués yo no lo sé, aún no he repostado....

Si he leído bien... al instalar el kit xenon del barato pierdes las ráfagas?..... Entiendo entonces que has de montar las luces originales para poder pasar la ITV,no?

Ni me dedico a corredor de seguros ni quiero hacer publicidad pero una cosa clara es que no por ser un seguro barato tiene que ser malo y con pocas coberturas. Lo que encarece el seguro son la responsabilidad civil y las indemnizaciones por muerte o invalidez.
Yo cada día lo tengo más claro, el seguro va al mejor postor. La ley de seguros sólo indica que es obligatorio para la circulación un seguro que cubra daños a terceros, lo que luego te quieran vender en las compañías de seguros es otra cosa.
Yo lo tengo en linea directa y hace un par de semanas me reventaron el paragolpes delantero del coche estando mi coche estacionado y sólo con una llamada de 5 minutos hice todos los tramites, al dia siguiente lo llevé al taller y en dos días el coche como nuevo. Para gusto los colores.
Llevo años pagando auténticas burradas por los seguros y, ¿para qué?.

Saludos

ok y gracias, de todas formas ya he pagado otra novatada. Acostrumbrado a mi CB500 indestructible que me la he tenido que vender por aburrimiento ( no se rompía ni que le echaran azúcar en el depósito), dejé a la GP el candado de disco colocadito en la rueda trasera como venía haciendo con mi CB, pero al no acordarme de este "detallito"....SI ES AUTOMATICA ¡¡¡, al arrancar le toqué un poquito el gas y ... Saltó literalmente por lo aires. El susto fue que pensaba que se había echo añicos el disco, pero no tenía ni un rasguño

Saludos

36 años y más de 10 años de carné de la clase A, pago en linea directa 178 euros, hace 3 días que lo contraté

Precisamente hoy puedo dar gracias al concesionario por regalarme una candado tipo mordaza que era como plastelina sino me hubiera metido una castaña im-presionanate o como mínimo la moto se hubiera caído al suelo.

Tendríais que haber visto como saltó por los aires, jajajja, suerte que no pilló a nadie por medio y el disco trasero está impoluto.

Gracias por la informacion¡¡¡

Que tal¡¡

Esta mañana he ido a recoger mi GP al concesionario y me han indicado que le eche gasolina de 98 octanos cosa que me ha sorprendido, he mirado el manual e indica que como mínimo se le eche de 95 octanos, y mi pregunta es ¿Qué gasolina le ponéis vosotros?.

Otra duda es que....... Ya sabía que pesaba bastante la moto, pero VAYA SI PESA LA CONDENAAA¡¡¡. La dejé aparcada con el caballete central en una calle con un poco de pendiente (la moto dirigida en el sentido ascendente). Cual fue mi sorpresa que al quererle quitar el caballete no hubo COJ...y no me considero un torpe ni un flojeras..., me tuve que bajar de la moto, respirar hondo y tirar para arriba con todas mis fuerzas y junto con algún pedete que se me escapó conseguí que el caballete cediera.
Mi pregunta es si.....¿es seguro dejar la moto aparacada con la pata y el freno de mano en calles con pedientes?

Un saludo¡¡¡