yo tengo el x-801 y te puedo decir que estoy muy contento con el, tanto en comodidad, como insonorización a alta velocidad ( es el que uso ahora en circuito). Pero a la hora de comprate el casco mirate como se adapta a tu cabeza, y si te sientes comodo con el. Por ponerte un ejemplo shoei es un muy buen casco pero a mi se me clava en la frente...
Si el x-lite te sienta bien, adelante será una buena compra...
Suomy, si te gustan sus diseños, ( a mi personalmente son pocos los diseños de suomy que me gusten ) tambien es un buen casco aunque las tomas de aire con el tiempo hacen ruido...

Acostumbrate a eso y a mucho más spoty. A mi a veces me da hasta verguenza...

la mia también lo hace. Creo que es normal, el deposito de esta moto tiene una forma un poco rara por que no tiene espacio y la boya no trabaja quizas como debiera. No me preocuparía más de la cuenta, simplemente pon un parcial a 0 cada vez que repostes gasofa y controla unos 250km. más o menos para el próximo repostaje en conducción normal. Si eres mu burro conducciendo pos menos km jeje

Ya nos contarás,
un saludo y que la disfrutes

completamente de acuerdo con rs 800gp. Yo mido 1,60 y no me molesta la pantalla arriba...

Bueno vayamos por partes, intentaré solucionarte tus dudas lo mejor que pueda

1.-Los frenos:

Que yo sepa esta moto no tiene frenada combinada. Por lo menos la mia. Yo he probado motos con frenada combinada y la mia te aseguro que no la tiene. No creas que esto es malo. Yo personalmente prefiero saber con que freno estoy parando la moto. Te lo explico.
Cada uno de los frenos actua de manera diferente en la moto. Si tu entras un poco colado en una curva y acaricias el freno trasero (maneta izquierda), notaras que la moto se cierra y puedes recuperar la trazada. Con la frenada combinada piensa que estaras tumbando y a la vez que acaricias el freno trasero estaras frenando tambien con el delantero... y esto es malo, muy malo. Corres el riesgo de caida... . Si lo que quieres es apurar una frenada para entrar en curva solo necesitas el delantero. Para que te hagas una idea, yo en circuito no uso para nada el trasero, aunque los pilotos de verdad ( no como yo, que soy un mataillo ) lo usan de timon. Cuando los ves que cruzan la motos para entrar en curva (nicky haiden, rossi, elias lo hacen mucho) es que estan tirando de freno trasero, pero repito no para parar la moto sino para encararla en la curva. Con esto no te quiero decir que no lo uses, yo en tramos urbanos lo uso bastante. Otra cosa es que tu moto sea muy nueva y todavia no se hayan adaptado las pastillas a los discos y por eso frene menos, veras como en unos pocos km. ganaras frenada, aunque el tacto del delantero siempre será diferente al del trasero ya que las bombas, las pinzas y los discos son diferentes...
La ruedecita con los numeros del 1 al 4, es para acercar la maneta o alejarla, segun el tamaño de tu mano o tus gustos.

2.- La maleta.
Todos los fabricantes recomiendan el no pasar de cierta velocidad con maleta. Esto es por que al ponerla estas cambiando la aerodinamica de la moto y el hueco que queda entre tu espalda y la maleta puede generar turbulencias. Yo llebava maleta en la fazer y la verdad, no noté casi nada y podia correr con ella igual que si no la llevara. Eso lo notaras tu cuando la pongas pero creo que no tendrás problemas.

3.-Los caballetes.
Aunque te lo pueda parecer, no son debiles pero si lo es la forma en que va soldada la pata de cabra al chasis. Lo único que tienes que tener en cuenta es no girar nunca la rueda delantera con la pata puesta, ya que se fuerza mucho y se te doblará... Te lo digo por experienca propia. Puedes ver el post en la seccion de mecanica... Con el caballete central no he tenido ningún problema...

Espero haber solucionado tus dudas, sino me lo comentas e intentaré explicarme mejor

¿ Os habeis puesto de acuerdo pa cumplir todos años???? Felicidades, eres un muchacho excelente y todo lo demás. En serio felicidades

Felicidades, que cumplas muchos más y todo eso... ¿Para cuando las birras?

Un saludo desde Barcelona... A ver para cuando esa kdd...

Yo la compré en Motos Terrassa ( en Terrassa claro jejeje ) Allí no tuve problema a la hora de dar mi kawa de entrada. Si te interesa la dirección solo tienes que pedirla...

pos + otro

Este fin de semana hize una salida dominguera con unos achicharraos con motos deportivas. En un primer momento pensé que no podria seguir su ritmo ni por casualidad, pero nada más lejos de la realidad. No solo los segui, sino que más de uno no pudo seguirme.
Deciros que fuimos por carreteras muy reviradas, donde la potencia y los frenos no eran lo más importante. En un tramo rápido que hicimos no pude seguirlos debido a los flaneos inebitables de la gp.
Con esto no quiero decir que la gp pueda compararse con ninguna deportiva. He tenido varias y actualmente me queda una y os puedo asegurar que no tienen nada que ver. Lo que si quiero decir que en un puerto de montaña podemos hacerles apretar los dientes sin demasiado esfuerzo. Yo os aseguro ( algunos creeran que soy un fantasma, pero me da igual ) que en ningun momento arriesgue, es más creo que podia ir más rápido en las curvas, eso si hay que descolgarse un poquito y dejar los pies metiditos dentro o el caballete nos tocara en el suelo y nos comeremos nuestras botas...
Un abrazo foreros...

P.D. En la próxima os subiré fotos

Pos eso, cuidado con el caballete lateral. A mi se me ha torcido. Creo que ha sido girando la dirección con el caballete lateral puesto, pero no estoy seguro. El caso es que a desmontar la moto y aunque lleva una pletina gorda soldada al chasis, esta solo es cogida con dos puntadas de soldadura. No se si ha sido solo un fallo en la mia o es algo general, el caso es que en la casa oficial me lo han reforcado y lo han pasado por garantia.
Observad que la moto no se os quede tumbada más de la cuenta, pues si esto os pasa, os podeis encontrar que poco a poco vaya cediendo la soldadura...
Suerte con vuestra montura.

Por cierto, deciros que respecto a la protección aerodinámica, yo mido 1,60. A mi, en autopista y con la cúpula arriba, me cubre perfecta. A una persona más alta ya no lo se...

Ya he recorrido 1600 km. aprox con la gp y he de decir que me ha sorprendido. He tenido motos de todo tipo: nacked ( gs500 y facer) rr (ninja 636 y cbr929, esta todavia la tengo aunque solo para circuito), pero nunca habia tenido un scooter gordo. En un primer momento me parecio excesivamente pesada, pero a la que haces unos pocos km. te haces a ella sin problema. Es cierto que entre los coches no es tan ratonera com un ciclomotor o un escooter de 125 pero acostumbrado a la kawa, esta es una delicia. En carretera no se queda corta. Sin llegar a las prestaciones de una deportiva, no se queda nada corta. Tiene un buen paso por curva y acelera que da miedo. Así mismo su estabilidad a alta velocidad y su protección aerodinamica me ha encantado.

Lo que quiero decir con todo esto es que a pesar de haber tenido varias motos esta me ha encantado y estoy como un niño con un juguete nuevo... Es una pasada.

Hola a todos, soy de Terrassa ( cerca de Bcn ). Soy nuevo por esto de los foros y la verdad todavia no se lo que es esto del avatar y todo lo demás, pero bueno ya me ire enterando poco a poco.
Me he enterado por casualidad de este foro y lo veo una pasada. Ya nos iremos conociendo poco a poco y si organizamos una quedada o algo asi pos mejor.
Un abrazo para todos.