Bueno,
Ya tengo las 2 tuercas rebajadas para igualar el grosor de la de origen y la campana de embrague aligerada, debo decir que la mia ha quedado en 2.035 gr. bastante lejos de los 1.557 gr. e incluso menos de las de los compañeros del foro italiano, pero como iba a ciegas sin saber de donde ni cuanto rebajar y no tenia bascula a mano para ir viendo la evolucion ya me doy por satisfecho por el momento, tengo claro que todavia hay bastante material por eliminar sin debilitar en exceso el material (hacer los surcos mas profundos -los mios son de 2,5 mm y el grosor que tiene es de 5mm- y agrandar los agujeros que trae de origen); Quizas en otra ocasion lo mande rebajar algo mas.